בבוקר ה-29 בנובמבר, בעיר דה נאנג , ראש הממשלה פאם מין צ'ין השתתף ודיבר בפורום הלוגיסטיקה של וייטנאם 2025, תחת הכותרת: "לוגיסטיקה של וייטנאם - מושטת יד לעידן החדש".
ראש הממשלה פאם מין צ'ין העריך מאוד את הפורום ה-13 שנערך בעיר דא נאנג לקידום הפיתוח המהיר והבר-קיימא של תעשיית הלוגיסטיקה. תעשייה זו ממלאת תפקיד חיוני במחזור הסחורות, אחד מעמודי התווך של קידום התחרותיות הלאומית.
ראש הממשלה פאם מין צ'ין מבקר בדוכנים עסקיים בפורום (צילום: קונג בין).
דא נאנג היא גם יישוב בעל מיקום אסטרטגי עם מערכת נמלי ים עמוקים, שדה תעופה בינלאומי, הממוקם על ציר התנועה צפון-דרום וכן על ציר כלכלי מזרח-מערב, המחבר מדינות בתת-אזור המקונג רבתי (GMS).
לדברי ראש הממשלה, המפלגה והמדינה מגלות עניין רב ויש להן מדיניות והנחיות חשובות רבות לפיתוח תעשיית הלוגיסטיקה.
החלטות הפוליטביורו, המוסדות, המנגנונים והמדיניות שפורסמו על ידי האסיפה הלאומית והממשלה בנושא פיתוח אזורי, כולן עוסקות בלוגיסטיקה. יישום המדיניות וההנחיות הללו הביא לתוצאות חיוביות.
בנוסף לתוצאות שהשיגה תעשיית הלוגיסטיקה, ראש הממשלה ציין כי תעשיית הלוגיסטיקה הווייטנאמית עדיין סובלת מחסורים ומגבלות, עם 6 צווארי בקבוק.
ראש הממשלה פאם מין צ'ין נואם בפורום (צילום: Binh An).
עלויות הלוגיסטיקה בווייטנאם עדיין גבוהות בהשוואה למדינות אחרות באזור (סינגפור רק 8%, מלזיה 12%, ממוצע עולמי כ-11%). קישוריות אזורית וקשרים בין תשתיות אינם סינכרוניים, מוגבלים ומושפעים בקלות מאסונות טבע.
מפעלי לוגיסטיקה קטנים מהווים את הרוב, עם תחרותיות חלשה וחוסר במפעלים גדולים. טרם הוקם מרכז לוגיסטי לאומי להובלת מטענים בינלאומית. לענף עדיין חסרים משאבי אנוש איכותיים ומיומנים מקצועית המתאימים לסביבת העבודה הבינלאומית.
מוסד הלוגיסטיקה טרם ציין סוגים חדשים של שירותי לוגיסטיקה עבור מסחר אלקטרוני, לוגיסטיקה ירוקה ולוגיסטיקה של סחורות מיוחדות. לטרנספורמציה דיגיטלית ולטרנספורמציה ירוקה בלוגיסטיקה חסרים מסד נתונים משותף ותקני מדידה מאוחדים.
ראש הממשלה הצהיר: "מגבלות אלו מחייבות אותנו לחדש את חשיבת הפיתוח שלנו, ולהפוך את המדינה מ"תמיכה בלוגיסטיקה בקנה מידה קטן" ל"פיתוח לוגיסטיקה מודרנית וחכמה" למגזר כלכלי חשוב כדי למקסם את הקיבולת של היישובים...".
לדברי ראש הממשלה, התוצאות שהושגו אינן עולות בקנה אחד עם היתרונות במיקום הגיאופוליטי והגיאו-כלכלי, ולתעשיית הלוגיסטיקה של וייטנאם עדיין יש מקום רב להתפתחות.
ראש הממשלה פאם מין צ'ין היה עד לטקס חתימת מזכר הבנות לשיתוף פעולה בין סוכנויות וחברות (צילום: בין אן).
כדי לתרום להשגת יעד צמיחת התמ"ג הממוצעת של מעל 10% לשנה ברציפות בחמש השנים הקרובות, על תעשיות, יישובים ותחומים לצמוח בשיעור דו-ספרתי.
בפרט, ענף הלוגיסטיקה לבדו חייב להשיג קצב צמיחה ממוצע גבוה פי 1.5 מצמיחת התמ"ג.
באופן ספציפי, שיעור הערך המוסף של שירותי לוגיסטיקה בתמ"ג חייב להגיע ל-6-7%, קצב הצמיחה השנתי הממוצע חייב להגיע ל-15-16%, תוך הפחתת עלויות הלוגיסטיקה בהשוואה לתמ"ג לממוצע העולמי, כ-11-12%...
ראש הממשלה ציין שמונה משימות נפוצות וחשובות לפיתוח תעשיית הלוגיסטיקה, וביקש שתחילה יושלמו המוסדות ומנגנוני המדיניות הלוגיסטית על מנת להבטיח יציבות, סנכרון, שקיפות, היתכנות, ולהפחית באופן דרסטי את ההליכים המנהליים והמחסומים כדי להפחית את עלויות היישום עבור אנשים ועסקים.
בנוגע למשימות ספציפיות עבור כל הרמות, המגזרים והיישובים, ראש הממשלה הורה למשרד התעשייה והמסחר להנחות ולתאם בדחיפות עם משרדים, מגזרים, יישובים, עמותות ומפעלי לוגיסטיקה כדי ליישם כראוי את מפת הדרכים של אסטרטגיית פיתוח שירותי הלוגיסטיקה של וייטנאם לתקופה 2025-2035, עם חזון לשנת 2050.
על בסיס תכנון, יישובים עוקבים מקרוב אחר המציאות, פורסים השקעות בצורה ממוקדת, נמנעים מהתפשטות, מזהים בבירור סדרי עדיפויות להשקעה כדי ליישם ביעילות פרויקטים מרכזיים ופורצי דרך, ויוצרים קשרים אזוריים, מקומיים ובינלאומיים.
מקור: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/thu-tuong-nganh-logistics-phai-tang-truong-15-16nam-trong-5-nam-toi-20251129131057665.htm
תגובה (0)