טויוטה הציגה את קונספט bZ Time Attack - הקונספט החשמלי הראשון שלה בתערוכת SEMA - שלטענתה מהווה "בסיס ניסוי נייד" לפיתוח מרוצים חשמליים. ה-Time Attack, המבוסס על bZ משנת 2026 עם הנעה לכל הגלגלים של 338 כוחות סוס (0-96 קמ"ש ב-4.9 שניות), כולל מערכת הנעה דו-מנועית המכווננת ליותר מ-400 כוחות סוס, המנוהלת על ידי יחידת השליטה האלקטרונית שלה. טויוטה לא סיפקה הערכות ביצועים רשמיות, אך מסרה כי זמן ההאצה מ-0 ל-96 קמ"ש עשוי להיות נמוך עד 4.0 שניות.

מ-AWD bZ עם 338 כ"ס לבסיס ניסוי של מעל 400 כ"ס
נקודת המוצא לפרויקט היא מנוע 2026 bZ עם הנעה לכל הגלגלים והספק של 338 כוחות סוס. בפלטפורמה זו, טויוטה שדרגה את מערכת ההנעה בעלת שני המנועים ליותר מ-400 כוחות סוס, בשילוב עם בקר יחידה מתוכנת בהתאמה אישית כדי לייעל את התגובה וחלוקת האחיזה. המטרה היא להאיץ במהירות ולהבטיח עמידות בעת נהיגה על המסלול. באשר לנתוני ביצועים, היצרן לא פרסם פרמטרי בדיקה רשמיים.
שלדה ממוקדת מסלול: הורדה 6 אינץ', הגבהה 6 אינץ'
כדי לנצל את הצמיגים והאווירודינמיקה, ה-bZ Time Attack הוריד ב-15 ס"מ ויש לו בסיס גלגלים ארוך יותר ב-15 ס"מ בהשוואה למכונית המקורית. המתלים חדשים לחלוטין עם בולמי זעזועים וקפיצי Tein. מערכת הבלמים Alcon מצוידת ברפידות בלם Hawk - המותאמות למכוניות המרוץ GR86 Cup ו-GR Corolla TC - כדי להבטיח עמידות תרמית ותחושת דוושת בלם עקבית למרחקים ארוכים.
ג'אנטים בגודל 19 אינץ' של BBS Unlimited עם צמיגי Continental ExtremeContact Sport 02 במידה 305/30 מגדילים את שטח המגע, בעוד שמערכת המתלים והמסלול הרחב יותר משפרים את אחיזת המרכב והיציבות בפניות במהירות גבוהה.

מרכב רחב ואווירודינמיקה מוכוונת ביצועים
חבילת המרכב הרחב מתמקדת ביעילות אווירודינמית: כיסויי קשתות גלגלים שחורים מודפסים בתלת-ממד, ספליטר קדמי חד, כנף אחורית גדולה ומפזר אוויר המשתרע מתחת לפגוש האחורי. פתחי אוורור גדולים בקשתות הגלגלים הקדמיות מפחיתים את הלחץ בבתי הגלגלים, ותומכים ביציבות כיוונית במהלך בלימה עמוקה ושינויי כיוון מהירים.
תא טייס מינימליסטי, תקן FIA
בפנים, ה-bZ Time Attack הסירה כמה שיותר חומר עודף כדי להפחית את המשקל. המכונית מצוידת בכלוב התהפכות בתקן FIA, מושבי מרוצים OMP וחגורות בטיחות OMP. המושבים האחוריים הוסרו; פרטים דקורטיביים רבים נחתכו גם הם, תוך שמירה על רכיבים פונקציונליים בלבד בלוח המחוונים. לוח ההילוכים המותאם אישית של ה-bZ הועבר ללוח המחוונים לנוחות הנהג בזמן המרוצים.

סצנת SEMA: מהחלפות מנוע למרוצים חשמליים
רבים מפרויקטי SEMA קודמים של טויוטה התמקדו בהחלפת מנועים. השנה, החברה התקינה מנוע V6 מודרני עם מגדש טורבו בלנד קרוזר קלאסי; לפני כן, מנוע GR86 הוחלף במנוע שלושה צילינדרים עם מגדש טורבו והנעה לכל הגלגלים מדגם GR קורולה. לפני שנתיים, טויוטה הציגה את קונספט ה-FJ Bruiser, שהשתמש במנוע V8 של NASCAR ב-FJ45 קלאסי. עם ה-bZ Time Attack, החברה נקטה בגישה שונה: שימוש בכלי רכב חשמליים כבסיס ניסוי לטכנולוגיית מרוצים.
מפרטים עיקריים טויוטה bZ Time Attack קונספט
| קָטֵגוֹרִיָה | מֵידָע |
|---|---|
| קֶרֶן | מבוסס על הנעה לכל הגלגלים של bZ 2026 |
| קיבולת (מקורית) | 338 כוחות סוס (AWD) |
| תאוצה 0–60 מייל לשעה (מקורי) | 4.9 שניות (כפי שהוכרז) |
| מערכת הנעה קונספט | 2 מנועים חשמליים, קיבולת של מעל 400 כוחות סוס, ECU מתוכנת בנפרד |
| תאוצה 0–60 מייל לשעה (קונספט) | לא פורסם; טויוטה אומרת קרוב יותר ל-4.0 שניות |
| הגדרת שלדה | הורדה ב-6 אינץ'; עלייה ב-6 אינץ' בבסיס הגלגלים |
| מערכת מתלים | בולמי זעזועים קפיציים וקפיצי טיין |
| בֶּלֶם | מערכת Alcon, רפידות בלם Hawk; מכוונות ממכוניות מרוץ GR86 Cup ו-GR Corolla TC |
| סט גלגלים/צמיגים | ג'אנטים 19 אינץ' של BBS Unlimited; צמיגי Continental ExtremeContact Sport 02 במידה 305/30 |
| אֲוִירוֹדִינָמִיקָה | מרכב רחב, כיסויי קשתות גלגלים מודפסים בתלת מימד, ספליטר קדמי, כנף אחורית גדולה, מפזר אחורי, פתחי אוורור לקשתות גלגלים קדמיים |
| פְּנִים | כלוב התהפכות סטנדרטי של FIA, מושב מרוצים OMP, חגורת בטיחות OMP, מושבים אחוריים שהוסרו; לוח ידיות הילוכים מוקם בלוח המחוונים |
| יַעַד | משטח ניסוי נייד לפיתוח מרוצי מכוניות חשמליים |
תַקצִיר
ה-bZ Time Attack אינו מכונית תצוגה סטטית, אלא אב טיפוס פעיל לחלוטין, המתמקד באימות ביצועי השלדה, הבלמים, האווירודינמיקה ומערכת ההנעה החשמלית בתנאי מסלול. למרות שכמעט בוודאות לא מיועד לייצור, הקונספט מראה שטויוטה מעבירה באופן פעיל את המומחיות שלה מעולם מנועי הבעירה הפנימית לפלטפורמה חשמלית, במטרה ליצור מכוניות חשמליות מרגשות המתאימות לספורט המוטורי של העתיד.
מקור: https://baonghean.vn/toyota-bz-time-attack-concept-be-thu-cho-dua-xe-dien-10309893.html






תגובה (0)