העיר הו צ'י מין אישרה את יישום פרויקט הרכבת בן טאן - קאן ג'יו, שצפוי להתחיל ב-19 בדצמבר.

קאן ג'יו - תמונה 1. — חיבור קווי רכבת לאזור בן טאן יהפוך את המקום הזה ל"לב" התחבורה הציבורית בהו צ'י מין סיטי - מוצג על ידי: TAN DAT

ועדת העם של הו צ'י מין סיטי פרסמה זה עתה החלטה המאשרת את מדיניות ההשקעה ומאשרת את חברת Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company כמשקיעה בפרויקט הרכבת בן טאן - קאן ג'יו.

מטרת הפרויקט היא לבנות קו רכבת המחבר את מרכז הו צ'י מין סיטי לקאן ג'יו במטרה לממש את האסטרטגיה והתכנון לפיתוח מערכת התחבורה ומערכת הרכבות, תוך קידום הפיתוח החברתי-כלכלי של יישובים באזור הכלכלי המרכזי הדרומי בפרט ובאזור הדרום-מזרחי בכלל.

הפרויקט בנוי עם מסילה כפולה, רוחב 1,435 מ"מ, עם אורך קו ראשי של יותר מ-54 ק"מ, מהירות תכנון של 350 קמ"ש ועומס סרנים של 17 טון לסרן. פרויקט התחנה כולל 2 תחנות בשלב 1 כולל תחנות בן טאן וקאן ג'יו ו-4 תחנות בשלב 2 (במידת הצורך) כולל תחנות טאן תואן, טאן מיי, נה בה ובין חאן; תחנת רכבת אחת צפויה להיות ממוקמת במחוז קאן ג'יו, ומרכז בקרה אחד (OCC) צפויה להיות ממוקם במחוז קאן ג'יו.

ההשקעה הכוללת הראשונית היא כ-102,430 מיליארד דונג וייטנאמי (לא כולל כ-12,784 מיליארד דונג וייטנאמי בעלויות פינוי אתרים המובטחות על ידי תקציב המדינה).

תקופת ההפעלה של הפרויקט היא 70 שנים ממועד פרסום החלטת מדיניות ההשקעה על ידי הרשות המוסמכת ואישור בו זמנית של המשקיע.

התקדמות הבנייה הבסיסית והכנסת הפרויקט לפעילות או ניצול היא 30 חודשים ממועד החלטת הקצאת הקרקע על ידי הרשות המוסמכת, מה שמבטיח את זמן הניצול וההפעלה בשנת 2028 (לא כולל 4 תחנות של שלב 2).

במהלך תהליך הביצוע, המשקיע אחראי להבטיח את היכולת לבצע את הפרויקט בהתאם ללוח הזמנים שנקבע. על המשקיע לאזן את הון ההשקעה כדי להבטיח את היכולת לבצע את הפרויקט והוא אחראי לקביעת הון ההשקעה הכולל של הפרויקט בהתאם לתקנות...

פרויקט הרכבת בן טאן - קאן ג'יו מתחיל בפארק ה-23 בספטמבר (רובע בן טאן), ונקודת הסיום שלו נמצא בחלקת אדמה של 39 דונם הסמוכה לפרויקט התיירות העירונית החופית קאן ג'יו (קומונה קאן ג'יו).

תוואי הפרויקט המתוכנן הבסיסי מתחיל בקילומטר 0+00 בפארק ה-23 בספטמבר, המסלול עובר לאורך אדמות הפארק במקביל לרחוב לה לאי, עד לרחוב נגוין תאי הוק, לאחר מכן משנה כיוון לאורך רחוב קי קון, וחוצה את תעלת בן נגה.

לאחר חציית תעלת בן נגה, המסלול פונה צפון-מזרחה כדי להיכנס לרחוב הואנג דיו, המסלול עוקב אחר רחוב הואנג דיו עד לצומת עם רחוב נגוין טאט טאן, פונה דרום-מזרחה, תוך שמירה צמודה על המסדרון של רחוב דואן נו האי.

המסלול עובר ישר דרך אזור נמל נה רונג עד לאזור גשר טאן תואן 2, המסלול פונה דרום-מזרחית לרחוב נגוין ואן לין דרך הצומת עם רחוב נגוין טי טאפ עד לרובע טאן מיי.

המסלול ממשיך דרומה, חוצה את הצומת שבין רחוב נגוין ואן לין לגשר פו מיי עד לרחוב נגוין לואונג באנג. המסלול פונה דרום-מזרחית, ועובר בין רחוב נגוין לואונג באנג, כביש 15B וכביש D1 עד לגשר נהר ראץ' דיה בקמ"ר 9+800 עד לקומונה נה בה.

לאחר שעוברים את קהילת נה בה, המסלול פונה דרום-מזרחית דרך אזור היישוב ואן פאט הונג, אזור המגורים פו שואן, חוצה את נהר סואי ראפ לקהילת בין חאן וממשיך לתחנת קאן ג'יו.

מקור: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-chap-thuan-trien-khai-du-an-duong-sat-ben-thanh-can-gio-du-kien-khoi-cong-ngay-19-12-1020159.html