הו צ'י מין סיטי משתמשת בתקציב להשקעה בקו 2 של המטרו (בן טאן)

הו צ'י מין סיטי תשתמש בהון תקציבי כדי להשקיע בבניית קו מטרו מספר 2 (בן טאן - טאם לואונג) שאורכו יותר מ-11 ק"מ.

הו צ'י מין סיטי משתמשת בהון תקציבי כדי להשקיע בקו מטרו 2 (Ben Thanh - Tham Luong)

הו צ'י מין סיטי תשתמש בהון תקציבי כדי להשקיע בבניית קו מטרו מספר 2 (בן טאן - טאם לואונג) שאורכו יותר מ-11 ק"מ.

ב-25 בנובמבר, הודיעה ועדת המפלגה של ועדת העם של הו צ'י מין סיטי על מסקנות ועדת המפלגה בנוגע לתוכנית היישום המוצעת לפרויקט קו מטרו 2 (בן טאן - טאם לואונג), (בקיצור קו מטרו 2).

לאחר סקירת מסמך מס' 7253/TTr-UBND של ועדת העם של העיר, ועדת המפלגה של ועדת העם של העיר הסכימה על המדיניות של שימוש בתקציב העיר להשקעה בפרויקט מטרו מס' 2 והוספת הפרויקט לחיבור סינכרוני של קווי מטרו מס' 1 ו-2 באזור תחנת בן טאן לפרויקט מטרו מס' 2.

קו 2 של המטרו החל בבניית התשתית הטכנית ביוני 2023. עם זאת, חבילת החוזה העיקרית של הפרויקט טרם קבעה את תאריך תחילת הפרויקט הרשמי - צילום: לה טואן

ועדת המפלגה של ועדת העם של הו צ'י מין סיטי הטילה על ועדת העם של העיר להוביל את התוכנית, על מועצת ניהול הרכבות העירונית לנהל אותה ולתאם אותה עם המחלקות והענפים הרלוונטיים על מנת להשלים אותה בדחיפות, כולל דוח הערכת השפעה מקיף על סוגיות מתעוררות (משפטיות, פיננסיות, דיפלומטיות וכו').

במקביל, יש לחקור ולהוסיף את מנגנון ה-EPC לפרויקט פיתוח הרכבת העירונית בהתאם למסקנה מס' 49-KL/TW של הפוליטביורו .

ועדת המפלגה של ועדת העם של הו צ'י מין סיטי קבעה כי קו המטרו 2 חייב להיות פרויקט פיילוט עם מנגנוני מדיניות מפרויקט פיתוח הרכבת העירונית, בהתאם למסקנה מס' 49KL/TW של הפוליטביורו , ולכן על ועדת העם של העיר ללמוד ולהשלים את המדיניות כדי להשלים את תוכנית היישום ולהגישה לוועדת המפלגה של ועדת העם של העיר לפני ה-28 בנובמבר.

חברת ההשקעות הפיננסיות של מדינת הו צ'י מין סיטי מופקדת על ניהול ותיאום עם משרד האוצר והיחידות הרלוונטיות כדי לחקור ולייעץ לוועדת העם של העיר בנוגע לשיטות גיוס הון מתאימות ליישום פרויקט קו 2 של המטרו, ולהגישו לוועדת העם של העיר לפני 30 בנובמבר 2024.

קו מטרו מספר 2 (בן טאן - טאם לואונג), שאורכו למעלה מ-11 ק"מ, אושר בשנת 2010 בהשקעה ראשונית כוללת של 1.3 מיליארד דולר (שווה ערך ל-26,000 מיליארד דונג וייטנאמי).

עד שנת 2019, סך ההשקעה של הפרויקט הותאם ל-2.1 מיליארד דולר (כמעט 47,900 מיליארד דונג וייטנאמי). מתוכם, הלוואות ODA היוו 37,487 מיליארד דונג וייטנאמי משלושה נותני חסות עיקריים: הבנק לפיתוח אסיה (ADB), הבנק הגרמני לשיקום (KfW) ובנק ההשקעות האירופי (EIB).

דו"ח שפורסם לאחרונה על ידי מועצת ניהול הרכבות העירונית של הו צ'י מין סיטי (MAUR) מראה כי הסדרת המימון לפרויקט נתקלת בקשיים רבים עקב שינויים בתנאי ההלוואות מתורמים בינלאומיים.

על פי התוכנית, קו 2 של המטרו יופעל החל משנת 2026. עם זאת, עקב מכשולים רבים הנובעים מבעיית גיוס הון, העיר הו צ'י מין ביקשה להתאים את מועד ההשלמה לשנת 2030.

מקור: https://baodautu.vn/tphcm-dung-von-ngan-sach-de-dau-tu-tuyen-metro-so-2-ben-thanh---tham-luong-d230910.html