המחקר נערך על ידי צוות מומחים מהאקדמיה הסינית למדעים , בראשות פרופסור יונג-שנג הו מהמכון לפיזיקה.
צוות המומחים פיתח סוג חדש לחלוטין של אלקטרוליט שאינו דליק וגם מסוגל "להגיב מעצמו" כאשר הטמפרטורה עולה.
כאשר הטמפרטורה בתוך הסוללה עולה על כ-150 מעלות צלזיוס, האלקטרוליט משתנה במהירות מנוזל למוצק, ויוצר מחסום פיזי בתוך הסוללה. מחסום זה פועל כ"חומת אש חכמה", המבודדת את האזור המחומם יתר על המידה ומונעת מהחום להתפשט, ובכך עוצרת את תגובת השרשרת שעלולה להוביל לאש ופיצוץ.
בסוללות מסורתיות, ובמיוחד סוללות ליתיום-יון, פריצה תרמית בלתי מבוקרת היא גורם עיקרי לתקריות חמורות. כאשר זה קורה, הטמפרטורה יכולה לעלות במהירות רבה, ולעלות על 300 מעלות צלזיוס, מה שגורם לסוללה לייצר גז, להתלקח או להתפוצץ. בעזרת העיצוב החדש, תגובה מסוכנת זו נמנעת כבר מההתחלה, לפני שיש לה הזדמנות להתפשט.
תוצאות הבדיקה מראות שסוג זה של סוללת נתרן-יון הוא בעל בטיחות גבוהה ביותר. בבדיקות המדמות קצר חשמלי פנימי, הסוללה לא יצרה עשן, אש או פיצוץ.
במקביל, הסוללה שומרת על מצב יציב בטמפרטורות של עד 300 מעלות צלזיוס, גבוה בהרבה ממגבלת הפעולה הרגילה שלה. יתר על כן, הסוללה פועלת ביציבות בטווח טמפרטורות רחב מ-40- עד 60 מעלות צלזיוס, מה שהופך אותה למתאימה לתנאי סביבה קשים רבים.
תכונות הבטיחות המשופרות אינן פוגעות בביצועים. צפיפות האנרגיה של הסוללה מגיעה לכ-211 וואט-שעה/ק"ג, דומה למערכות סוללות נתרן-יון מתקדמות רבות הקיימות כיום, תוך שמירה על פעולה יציבה במתחים גבוהים.
לדברי החוקרים, תוצאות אלו עשויות להאיץ את השימוש בסוללות נתרן-יון בתחומים הדורשים תקני בטיחות מחמירים, כגון כלי רכב חשמליים, תובלה כבדה או מערכות אחסון אנרגיה בקנה מידה גדול.
על רקע הביקוש הגובר במהירות למעבר אנרגטי, סוללה שהיא גם בטוחה, יעילה וגם זולה, כמו סוללת נתרן, צפויה להפוך לחלופה פוטנציאלית לסוללות ליתיום-יון.
מקור: https://vietnamnet.vn/trung-quoc-che-tao-pin-dien-co-tuong-lua-chong-chay-no-2504804.html
תגובה (0)