סין שמה קץ לבנקי חשמל לא בטוחים

ממשלת סין הציעה להעלות משמעותית את הסטנדרטים לבטיחות סוללות הניידות, ואף לאסור על השימוש בהן בתאי מטוסים.

ייתכן שנוסעים לא יורשו עוד להביא סוללות רזרביות למטוסים. צילום איור: Shutterstock.

על פי SCMP , תקנות חדשות המוצעות בסין להחמרת המפרטים של סוללות ניידות מעוררות דאגה הן ליצרנים והן לצרכנים. הסיבה העיקרית לכך היא שכללים אלה עלולים לגרום לכך שנוסעים לא יורשו עוד להביא סוללות ניידות למטוסים.

באופן ספציפי, על פי טיוטת מסמך של משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע של סין (MIIT), המבקש תגובות עד ה-11 בדצמבר, כל סוללות הכוח הניידות יצטרכו לחשוף בבירור את סוג הסוללה, תאריך הייצור ולספק המלצות לגבי זמן שימוש בטוח.

המוקד של התקנות החדשות הוא להעלות משמעותית את תקני הבטיחות במצבים קיצוניים, צעד שמגיע לאחר סדרה של אירועים מוקדם יותר השנה.

התקנה החדשה קובעת כי סוללות נטענות חייבות להיות "לא דליקות, לא דליקות, לא סדוקות ולא דולפות" גם במקרים כמו קצר חשמלי ושימוש יתר. בנוסף, הטיוטה קובעת גם כי סוללות נטענות חייבות לעמוד בתקנים של "לא דליקות" ו"לא דליקות" בתנאים קיצוניים כמו לחץ או טמפרטורה גבוהים.

SCMP מסרה כי הצעדים החדשים יפעילו לחץ רב על כל התעשייה, אשר מייצרת באופן המוני סוללות חשמל על סמך תקני בטיחות קיימים כמו סט התקנים "הסמכה חובה של סין (3C)".

אם יאושרו התקנות החדשות, הן צפויות להיכנס לתוקף באמצע 2026. ליצרנים תהיה תקופת חסד של 6-12 חודשים כדי להבטיח מעבר חלק.

לאחרונה, חברות תעופה בינלאומיות רבות תיעדו מקרים של שריפה ועשן בתאי הנוסעים הקשורים לסוללות ליתיום, מה שאילץ טיסות לבצע נחיתות חירום.

לנוכח מגמת החמרת הניהול בעולם , חברות תעופה גדולות רבות כמו צ'יינה איירליינס, קוריאן איירליינס, הונג קונג איירליינס, סינגפור איירליינס, קת'אי פסיפיק, אמירטס... הטילו גם הן איסור על נוסעים להשתמש בסוללות גיבוי ליתיום בתא הנוסעים השנה.

מקור: https://znews.vn/trung-quoc-sap-dat-dau-cham-het-cho-pin-du-phong-thieu-an-toan-post1607578.html