לפני 31 בינואר 2026, להציע מדיניות לתמיכה באנשים בשימוש באמצעי תחבורה ירוקים.

(Chinhphu.vn) - משרד הממשלה פרסם זה עתה את מסמך רשמי מס' 11170/VPCP-CN מיום 14 בנובמבר 2025, ובו הנחיותיו של סגן ראש הממשלה טראן הונג הא לפיתוח מערכת התחבורה הציבורית ותמיכה באנשים להשתמש בתחבורה ציבורית ובתחבורה ירוקה.

לפני 31 בינואר 2026, להציע מדיניות לתמיכה באנשים בשימוש באמצעי תחבורה ירוקים.

המסמך קובע: בהתחשב בדו"ח משרד הבינוי על מפת הדרכים לפיתוח מערכת תחבורה ציבורית סינכרונית ומודרנית; הצעת מנגנונים ומדיניות פורצת דרך למשיכת השקעות פרטיות, תמיכה באנשים בשימוש בתחבורה ציבורית ותחבורה ירוקה, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא מינה את משרד הבינוי לנהל ולתאם עם המשרדים והסוכנויות: ביטחון הציבור, המשפטים, האוצר, התעשייה והמסחר, החקלאות והסביבה, ועדת העם של האנוי, ועדת העם של הו צ'י מין סיטי וסוכנויות ויחידות רלוונטיות, להתייעץ עם חוות דעת נוספות של מומחים ומדענים, להתייחס לניסיונן של כמה מדינות מתקדמות, ועל סמך זה לסקור ולהשלים את הדו"ח.

סגן ראש הממשלה ציין כי הדו"ח צריך להבהיר כל משימה ספציפית בנוגע למנגנונים, מדיניות, תכנון, פרויקטים של השקעה, משאבים, ארגון יישום... המוצעים, הקשורים לאחריות של כל סוכנות, ברמה מרכזית או מקומית, ואת מפת הדרכים ליישום כל משימה; במקביל, יש להבהיר את תוצרי הדו"ח, הרשות המוסמכת לאישור (ממשלה, ראש הממשלה או משרדים, סניפים, יישובים), נהלי אישור, והדיווח לראש הממשלה לפני 31 בינואר 2026.

* טרנספורמציה ירוקה של הכלכלה וטרנספורמציה ירוקה של אמצעי תחבורה בהקשר של זיהום אוויר הנגרם מפעילויות תנועה הפכו דחופות, ומשפיעות על בריאות האנשים באזורים עירוניים מסוימים; הסבת אמצעי תחבורה המשתמשים בדלקים מאובנים לשימוש באנרגיה ירוקה ממלאת תפקיד חשוב ביותר בהפחתת פליטות פחמן ומתאן.

לאחרונה, ראש הממשלה הוציא הנחיות רבות לקידום תחבורה ירוקה. בפרט, בהודעה מס' 8/TB-VPCP מיום 8 בינואר 2025, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא הטיל על משרד האוצר לבחון מדיניות לעידוד סוכנויות מדינה ויחידות שירות ציבורי לעבור לתחבורה ירוקה כדי להחליף כלי רכב המשתמשים בדלקים מאובנים; במקביל, בהודעה מס' 490/TB-VPCP מיום 17 בספטמבר 2025, סגן ראש הממשלה ביקש גם מוועדת העם של האנוי ומוועדת העם של הו צ'י מין סיטי להתמקד בפיתוח והפצה של תוכנית פעולה מפורטת ומקיפה עם מפת דרכים ספציפית, דיווח לראש הממשלה לפני אישור; הכרזה מוקדמת וגילוי פומבי של מפת הדרכים למעבר לתחבורה ירוקה, יחד עם מדיניות תמיכה ספציפית וברת-ביצוע עבור אנשים ועסקים להסכמה וליישם.

לדברי מומחים, עם העיור המהיר הנוכחי, במיוחד בערים גדולות כמו האנוי והו צ'י מין סיטי, פיתוח מודל עירוני מוכוון תחבורה ציבורית (TOD) הוא גם כיוון חשוב שיסייע בהפחתת פליטות _CO2 . מודל זה מגביל אנשים משימוש ברכבים פרטיים ומעודד שימוש בתחבורה ציבורית.

מומחים אומרים כי באסטרטגיית פיתוח התחבורה הירוקה, ישנן משימות ופתרונות רבים שיש ליישם, ראשית כל, יש צורך להשלים את המסגרת המשפטית והמוסדית, לבנות מערכת של קריטריונים ותקנים להערכת מערכת התחבורה הירוקה. כיום, תחבורה בכבישים מהווה את החלק הגדול ביותר, גבוה בהרבה מרכבות ונתיבים, ולכן יש צורך בארגון מחדש משמעותי של נתח שוק התחבורה, במטרה להפחית את התלות בתחבורה בכבישים ולנוע לעבר פיתוח בר-קיימא יותר.

לדברי מומחים, לצד ארגון מחדש של נתח שוק התחבורה, יש צורך בתוכנית להמרת כלי רכב ותשתיות תחבורה לירוקות, כלומר, שילוב פיתוח תשתיות ירוקות עם כלי רכב ירוקים, תוך קידום טרנספורמציה דיגיטלית ויישומי תחבורה חכמים. פיתוח לוגיסטיקה ירוקה הוא מגמה בלתי נמנעת, המסייעת לעסקים לשפר את התחרותיות שלהם ולתרום להשגת יעד הפחתת הפליטות הלאומי...

פואנג ניה

מקור: https://baochinhphu.vn/truoc-31-1-2026-de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-giao-thong-xanh-102251114181322165.htm