בואינג ניצבת בפני משבר גדול, כאשר עובדי המפעל ממשיכים להצביע על המשך השביתה, מה שמוביל לעיכובים בייצור ולקשיים כלכליים חמורים.
עובדים מהאיגוד הבינלאומי של המכונאים (IAM) הצביעו ב-23 באוקטובר לדחות הצעת חוזה ולהמשיך בשביתה שנמשכה יותר מחמישה שבועות, מה שהנחית מכה על המשקיעים ועל תקוות הנהלת בואינג לפתרון הסכסוך המר.
מטוס בואינג בשדה התעופה לה בורג'ה (צרפת) ב-18 ביוני 2023
לפי רויטרס, 64% מהעובדים דחו את הסכמת בואינג להעלות את השכר ב-35% במשך ארבע שנים. דחיית האיגוד עלולה לאלץ את בואינג להציע תנאים טובים יותר כדי לפתור את המשבר.
מנהיגי האיגוד אמרו שהם מוכנים לחדש את השיחות עם בואינג על החוזה משנת 2014. "אחרי 10 שנים של הקרבה, עדיין יש לנו הרבה עבודה לעשות, ואנו מקווים לעשות זאת על ידי חידוש המשא ומתן במהירות", אמרו מנהיגי IAM.
בספטמבר, בואינג ו-IAM הכריזו על הסכם זמני שכלל עלייה של 25 אחוז בשכר ותוכנית ייצור מטוסים מסחריים בת ארבע שנים באזור סיאטל. באותה עת, נשיא איגוד העובדים של מחוז 751 של IAM, ג'ון הולדן, כינה זאת "העסקה הטובה ביותר אי פעם". עם זאת, 95 אחוז מעובדי IAM הצביעו מאוחר יותר נגד ההסכם הזמני ופתחו בשביתה.
הקיפאון בעבודה מגיע במהלך שנה מאתגרת ממילא עבור בואינג, אשר הייתה מוקד לחקירות פדרליות מרובות בנוגע לכשל דלת האוויר של מטוס של אלסקה איירליינס בינואר. בואינג גם עומדת בפני הפסד של כמעט 8 מיליארד דולר בשנת 2024 לאחר שהשביתה עצרה את ייצור מטוסי ה-737 MAX, 777 ו-767, על פי רויטרס. בואינג דיווחה על הפסד של יותר מ-6 מיליארד דולר ברבעון השלישי של 2024 בלבד.
תקלה חדשה במטוס בואינג 737 MAX
"זהו משבר גדול וייקח זמן עד שיסתובב, אבל כשזה יקרה, יש לו פוטנציאל להיות נהדר שוב", אמר מנכ"ל בואינג, קלי אורטברג, שאמר שהוא בוחן כעת את עסקי בואינג ואת התחזית ארוכת הטווח.
בריאן ווסט, מנהל הכספים הראשי של בואינג, אמר לאנליסטים שהוא צופה שהחברה תמשיך לשרוף מזומנים לאורך 2025 ושלושת החודשים האחרונים של 2024, מה שיוריד את מניית בואינג ב-1.7%. מר ווסט אמר כי לחברה יש תוכניות לטפל במאזן של בואינג בטווח הקרוב, דבר שעשוי לכלול הנפקת מניות וניירות ערך הקשורים למניות.
[מודעה_2]
מקור: https://thanhnien.vn/tuong-lai-bat-dinh-cua-boeing-truoc-lan-song-dinh-cong-185241024111342898.htm
תגובה (0)