אוקראינה מתמודדת עם בעיית תיקון כלי רכב משוריינים מערביים

[מודעה_1]

טנקים וכלי רכב משוריינים מערביים רבים שסופקו לאוקראינה ניזוקו במלחמה, מה שהקשה על קייב לתקן ולשקם אותם.

ארה"ב ובעלות בריתה העבירו אלפי טנקים וכלי רכב משוריינים לאוקראינה מאז תחילת המלחמה, כולל דגמים מודרניים רבים כמו צ'לנג'ר 2, לאופרד 2 ובראדלי, כדי לסייע לקייב להשיג יתרון בשדה הקרב.

בהשוואה לכלי רכב שיוצרו על ידי ברית המועצות, טנקים וכלי רכב משוריינים מערביים מתוכננים להיות מוצקים יותר ובעלי תאי תחמושת נפרדים, כך שלעתים קרובות הם רק מאבדים את יכולת התנועה אך אינם נהרסים לחלוטין כאשר הם נפגעים מכדורים, מה שמאפשר לצוות להימלט בבטחה. בתמורה, הם לרוב כבדים יותר ויקרים יותר לייצור.

"תא התחמושת של ה-Leopard 2 מורכב על הצריח ומתפוצץ מבחוץ כשפוגעים בו", אמר מומחה הצבא של פורבס, דיוויד אקס. "לעומת זאת, לטנק הרוסי יש תא תחמושת מתחת לצריח. כשפוגעים בו ומתפוצצים, הוא מפוצץ את הצריח".

ג'ק ווטלינג וניק ריינולדס, שני אנליסטים במכון המלכותי לשירותים מאוחדים (RUSI), אמרו שתכנון זה הופך את הטנק ל...

כלי רכב מערביים תוכננו במטרה להבטיח "הישרדות הצוות", בעוד שבכלים מתוצרת ברית המועצות, פרצה בשריון הרכב משמעותה "אסון עבור אלו שבתוכו".

רכב קרב חיל רגלים מסוג בראדלי באוקראינה. צילום: משרד ההגנה האוקראיני — רכב קרב חיל רגלים מסוג בראדלי באוקראינה. צילום: *משרד ההגנה האוקראיני*

לפי נתונים סטטיסטיים של Oryx, אתר ניתוח מודיעין קוד פתוח מהולנד, אוקראינה איבדה 16 טנקי Leopard 2 מתוך יותר מ-70 שסופקו מאז תחילת המלחמה, מתוכם 10 ניזוקו. באשר לרכבים המשוריינים של בראדלי, אוקראינה איבדה יותר מ-50, שווה ערך לכמחצית מכלי הרכב שסופקו.

אלכסנדר סולונ'קו, חייל אוקראיני, אמר כי טנקים מערביים וכלי רכב משוריינים שניזוקו נגררים לעתים קרובות לחלק האחורי על ידי הצבא האוקראיני לצורך תיקון או לפירוק לחלקים. תהליך חילוץ כלי רכב שניזוקו בשדה הקרב כרוך בסיכונים עקב לחץ מצד הצבא הרוסי.

"הרוסים מחפשים צוותים שחילצו כלי רכב שניזוקו", אמר החייל האוקראיני. "צוותי חילוץ טנקים צריכים לנוע על כבישים צרים, והם צריכים להיזהר לא להיכנס לשדות מוקשים. הם צריכים לקחת סיכונים".

אוקראינה פרסה מחדש עשרות רכבי הנדסה מדגם IMR-2 שאוחסנו במחסנים, והזמינה רכבי חילוץ משוריינים (ARV) נוספים מארה"ב ומבעלות בריתה כדי לעמוד בביקוש הגובר בשדה הקרב.

עבור טנקים וכלי רכב משוריינים שניזוקו קלות או שקל לתקן אותם, הצבא האוקראיני יעביר אותם לאזורים הסמוכים לשדה הקרב כדי לתקן במהירות את הנזק ולהחזירם לקרב. תיקון מסוג זה דורש מאוקראינה עתודה גדולה של חלקי חילוף.

"מציאת חלקי חילוף היא אתגר, במיוחד עבור כלי רכב שכבר אינם מיוצרים", אמרו ג'ק ווטלינג וניק ריינולדס, שני אנליסטים במכון המלכותי לשירותים מאוחדים (RUSI).

טנקי Leopard 2A6 אוקראינים נפרסו במחוז זפוריז'יה ב-15 ביוני. צילום: שפיגל — טנקי Leopard 2A6 אוקראינים נפרסו במחוז זפוריז'יה ב-15 ביוני. צילום: *שפיגל*

אוקראינה תשלח את כלי הרכב שניזוקו קשות לחו"ל לתיקון. פולין מתקנת את טנקי Leopard 2A4 ואת רכבי הקרב של חיל הרגלים של אוקראינה מדגם בראדלי, בעוד גרמניה תשחזר את טנקי Leopard 2A6 החדשים יותר. מומחים אומרים שאוקראינה תזדקק לתמיכה נוספת ככל שמספר רכבי הקרב שניזוקו ימשיך לעלות.

"תיקון הטנקים והרכבים המשוריינים של אוקראינה צריך להיות בראש סדר העדיפויות של בעלות בריתה של קייב בחורף הקרוב והלאה", אמר אקס. "צורכי התיקון של אוקראינה רק יגדלו".

ענקית הנשק הגרמנית ריינמטאל הודיעה ב-28 ביולי על תוכניות לבנות מרכז תיקון טנקים באוקראינה הקיץ כדי לחסוך בזמן הובלה. פולין פתחה מתקן תחזוקה בעיר גליביצה שבוע קודם לכן כדי לתקן טנקים אוקראינים שניזוקו.

עם זאת, יכולת התיקון של המתקן מוגבלת עקב מחסור בחלקי חילוף. חברת Bumar Labedy SA, הקבוצה שמנהלת את המתקן, טוענת כי יצרני Leopard 2 הגרמנים מסרבים לחלוק זכויות קניין רוחני על חלק מרכיבי הטנקים, מה שמותיר את המרכז במצב של מחסור בחלקי חילוף ומגדיל את עלויות התיקון.

באפריל הגיעו ברלין וורשה להסכם לבניית מרכז תחזוקה משותף לרכבי Leopard 2 בפולין, אך הפרויקט בוטל עקב חילוקי דעות בנוגע לעלויות התיקון.

"מאמצים של מדינות אחרות להאיץ את תיקון הטנקים האוקראיניים לא היו יעילים עד כה", אמר גוסטב גרסל, מומחה הגנה במועצה האירופית ליחסי חוץ (ECFR). "ייתכן שתהיה לכך השפעה משמעותית על התכנון המבצעי של אוקראינה".

פאם ג'יאנג (לפי פורבס, CBC )

[מודעה_2]
קישור למקור