וייטנאם הופכת לשוק מפתח עבור חברות תעופה בינלאומיות

חברות תעופה בינלאומיות רואות בווייטנאם שוק אסטרטגי באסיה, כפי שמוכח בהרחבת רשתות הטיסות ובהשקעה בשדרוג ציי מטוסים ושירותים.

אמירטס הוסיפה רשמית את וייטנאם לרשימת השווקים המרכזיים שלה על ידי השקת טיסות לדא נאנג .

וייטנאם מושכת השקעות מחברות תעופה בינלאומיות

וייטנאם הופכת לנקודת משען חדשה לצמיחה עבור חברות תעופה בינלאומיות, בהקשר של ביקוש אווירי עולמי שנמשך עלייה חדה. תאגידים גדולים כמו אמירטס, סינגפור איירליינס, קטאר איירווייז, קוריאן אייר או טורקיש איירליינס... כולם הראו צעדים ברורים בהערכת וייטנאם כשוק פוטנציאלי עם מעמד בינוני וגבוה הגדל במהירות, וצרכי ​​תיירות ומסחר מתרחבים.

בששת החודשים הראשונים של שנת הכספים 2025-2026, חברת התעופה אמירטס הוסיפה רשמית את וייטנאם לרשימת השווקים המרכזיים על ידי השקת טיסות לדא נאנג, והוסיפה לרשת הטיסות המקשרות מדובאי. זהו אחד מארבעת הקווים החדשים של חברת התעופה בתקופת הדיווח, יחד עם סיאם ריפ, שנזן והאנגג'ואו. עם רשת המכסה 153 שדות תעופה ב-81 מדינות, ההתרחבות לדא נאנג מסייעת לחברת התעופה להגיע עמוק יותר לשוק הוייטנאמי.

תנופת ההשקעה החזקה הזו נובעת מיסודות פיננסיים חזקים. קבוצת אמירטס רשמה רווח לפני מס של 12.2 מיליארד דירהם (3.3 מיליארד דולר) במחצית הראשונה של שנת הכספים 2025-2026. אמירטס לבדה השיגה רווח של 11.4 מיליארד דירהם (3.1 מיליארד דולר), וממשיכה לשמור על מעמדה כחברת התעופה הרווחית ביותר בעולם בתקופת הדיווח. משאב זה מאפשר לחברת התעופה להרחיב את רשת הטיסות שלה, להוסיף 28 טיסות שבועיות ליעדים מרכזיים רבים ולהגדיל את קיבולת ההפעלה.

יונייטד איירליינס סימנה גם צעד חשוב בהתרחבות בווייטנאם כאשר השיקה טיסה יומית המחברת את הו צ'י מין סיטי לארה"ב דרך הונג קונג (סין) החל מ-26 באוקטובר 2025. עם קו זה, יונייטד הפכה לחברת התעופה האמריקאית היחידה המפעילה טיסות אל הו צ'י מין סיטי וממנה. הטיסה מופעלת על ידי מטוס בואינג 787-9 עם 257 מושבים, כולל 48 מושבי עסקים של יונייטד PolarisSM ו-21 מושבי יונייטד Premium PlusSM. נוסעים יכולים להתחבר בנוחות ללוס אנג'לס או סן פרנסיסקו, ולהמשיך להתחבר ל-75 יעדים נוספים בארה"ב.

בהתאם למגמת ההתרחבות, טורקיש איירליינס מחזקת את נוכחותה בווייטנאם באמצעות שיתוף פעולה עם חברת שירותי המטען טאן סון נהאט (TCS). החל מאוקטובר 2025, TCS תשתלט על כל שירותי המטען של טורקיש איירליינס באמצעות טכנולוגיית אוטומציה בסטנדרטים בינלאומיים, מה שיסייע בשיפור היעילות התפעולית. זוהי אבן דרך לשלב בו שדות תעופה חדשים כמו לונג טאן ייכנסו לפעילות.

טורקיש איירליינס מחזקת את נוכחותה בווייטנאם באמצעות שיתוף פעולה עם חברת שירותי המטען טאן סון נהאט.

האסטרטגיה הנפוצה של חברות תעופה בינלאומיות היא לעבור לתחרות על איכות. במקום רק להגדיל את התדירות, חברות תעופה משקיעות במוצרים ושירותים כדי למשוך לקוחות בעלי ערך גבוה, אשר צומחים במהירות בווייטנאם. מעמד הביניים הגדל מביא עמו את הצורך בחוויות פרימיום ובשירותים מותאמים אישית.

חברות התעופה לא רק מפתחות רשתות טיסות, אלא גם בונות מערכות אקולוגיות של שירותים לנוסעים וייטנאמים. סינגפור איירליינס משלבת תמריץ להחזר של 20% (עד 3 מיליון וייטנאם דונג) בעת תשלום עבור כרטיסי VPBank עבור חשבונות החל מ-10 מיליון וייטנאם דונג. חברת התעופה גם משלבת השכרת רכב ושירותי קולינריה כדי ליצור חוויה שלמה לפני, במהלך ואחרי הטיסה. גישה זו מראה שחברות תעופה אינן רואות בווייטנאם שוק תחבורה ציבורית פשוט, אלא שוק הזקוק לאסטרטגיה משלו.

תשומת הלב המיוחדת של חברות התעופה משקפת את העובדה שוייטנאם משפרת את מעמדה על מפת התעופה האסייתית, והופכת לנקודת מעבר חשובה לתיירות, סחר ולוגיסטיקה. דבר זה יוצר גם לחץ תחרותי חדש על השוק המקומי, מה שמאלץ עסקים וייטנאמים להעלות את סטנדרטי השירות.

מרוץ שדרוג השירות

לצד הרחבת הרשת, חברות תעופה בינלאומיות ממהרות להשקיע רבות באיכות המוצר ובחוויית הלקוח בווייטנאם. השדרוגים מתרחשים בשני צירים ברורים: חומרה (צי - תא הנוסעים) ותוכנת שירות.

אמירטס היא חברת התעופה עם ההשקעה החזקה ביותר. על פי הדו"ח לששת החודשים הראשונים של שנת הכספים 2025-2026, חברת התעופה קיבלה 5 מטוסי איירבוס A350 חדשים ושיפצה 23 מטוסים (6 מטוסי A380 ו-17 מטוסי בואינג 777) בשווי כולל של 5 מיליארד דולר. האחידות באיכות תא הנוסעים מסייעת לנוסעים וייטנאמים לחוות את המוצרים החדשים של חברת התעופה בקווי מטוסים שונים. נכון לעכשיו, אמירטס מגישה טיסות במחלקת תיירים פרימיום בין דובאי ל-61 ערים, ומספקת אפשרות פרימיום לנוסעים וייטנאמים המעוניינים לשדרג את חווייתם אך אינם צריכים לשלם עבור מחלקת עסקים.

יונייטד איירליינס סימנה גם צעד חשוב בהתרחבות בווייטנאם כאשר פתחה טיסה יומית המחברת את הו צ'י מין סיטי לארה"ב דרך הונג קונג (סין).

סינגפור איירליינס משיקה שדרוג מקיף של 41 מטוסי איירבוס A350-900 בשווי 1.1 מיליארד דולר סינגפורי (835 מיליון דולר). מחלקות העסקים והפרימיום אקונומי של מטוסי ה-A350-900ULR יחודשו החל משנת 2026 ויושלמו עד 2030. זה חשוב במיוחד לנוסעים וייטנאמים הטסים לארה"ב או אירופה דרך סינגפור - קבוצת לקוחות שמוכנה להוציא הרבה כסף.

מבחינת שירותים רכים, קטאר איירווייז מציעה מנגנוני שדרוג כרטיסים גמישים, כולל ייעוץ 24/7, שדרוגי חירום קרוב למועד הטיסה ותמיכה בתשלום באמצעות קרובי משפחה בווייטנאם עבור לקוחות בחו"ל. שירותי לאחר המכירה כגון החלפת כרטיסים, כבודה, ארוחות מיוחדות, סיוע רפואי או כיסאות גלגלים עוזרים לחברת התעופה להשיג יתרון בקרב לקוחות עסקיים וקשישים.

תוכניות הנוסע המתמיד של קוריאן איירליינס וסינגפור איירליינס ממשיכות למשוך נוסעים מתמידים וייטנאמים ברחבי העולם. שתי חברות התעופה מיישמות מדיניות שדרוג מיילים ברורים, תוך שמירה על הערך והבלעדיות של מושבי פרימיום.

בצד התפעולי, טורקיש איירליינס שיתפה פעולה עם TCS כדי ליישם אוטומציה בטיפול במטענים בהתאם לתקני IATA. תהליך הקרקע החלק מסייע בהפחתת עיכובי טיסות, גורם מפתח המשפיע על חוויית הנוסעים הבינלאומית.

שיפור איכות ושירות התעופה הוא גם נושא לדאגה עבור חברות תעופה.

בנוסף, גורם הפיתוח בר-קיימא הוא גם נקודת יתרון באסטרטגיה של חברות תעופה. אמירטס משתמשת בדלק תעופה בר-קיימא (SAF) ב-37 שדות תעופה והיא חברה בברית התעופה המעגלית (ACC). מגמה זו מתאימה ללקוחות צעירים המעוניינים במוצרים ידידותיים לסביבה.

התחזית הקרובה מראה כי השוק הוייטנאמי ימשיך להיות בראש סדר העדיפויות של חברות תעופה בינלאומיות. המירוץ לשדרוג תאי הנוסעים, מתן שירותים גמיש ושילוב שירותים מקומיים יקבע סטנדרט חדש לחוויית הטיסה הוייטנאמית. עם תנופת התיירות ופיתוח התשתיות, וייטנאם מתקרבת להפוך לשוק תעופה מוביל באזור.

האי ין (VNA)

מקור: https://baohaiphong.vn/viet-nam-tro-thanh-thi-truong-trong-diem-cua-cac-hang-hang-khong-quoc-te-526648.html