וינגרופ מציעה לבנות מסילת רכבת בשווי 4 מיליארד דולר לקאן ג'יו: הו צ'י מין סיטי בוחנת את התכנון לבצע את הפרויקט מוקדם יותר

על פי תאגיד וינגרופ, קו הרכבת המהיר באורך 48 ק"מ לקאן ג'יו יושקע ויושלם תוך 3 שנים.

דרך יער סאק - הכביש היחיד שעובר לאורך רובע קאן ג'יו, הו צ'י מין סיטי - צילום: טו טרונג

ב-21 במרץ, משרד התחבורה והעבודות הציבוריות של הו צ'י מין סיטי שלח הודעה דחופה למחלקת הבינוי של הו צ'י מין סיטי בבקשה לבחון, לחקור, לעדכן ולהוסיף את קו הרכבת המחבר את מרכז העיר לרובע קאן ג'יו לפרויקט להתאמת התכנון הכללי של הו צ'י מין סיטי עד 2040, עם חזון לשנת 2060.

על פי הודעת הסיכום ב-19 במרץ של משרד הממשלה בישיבה ה-16 של ועדת ההיגוי הממלכתית לפרויקטים ועבודות לאומיות חשובות, המפתח למגזר התחבורה, ביקש ראש הממשלה מהו צ'י מין סיטי לארגן בדחיפות מחקר ויישום של פרויקטים של רכבות עירוניות (רכבת תחתית) לקאן ג'יו ומהו צ'י מין סיטי לשדה התעופה הבינלאומי לונג טאן.

במקביל, יש לקרוא למשקיעים ולקבלנים בעלי יכולת להשתתף בהשקעה ולדווח לראש הממשלה באפריל 2025.

החלטת ראש הממשלה לאשר את תכנון העיר הו צ'י מין לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050, קבעה פוטנציאל לתכנון קו רכבת עירוני המחבר את מרכז העיר לרובע קאן ג'יו (מסלול 12).

המסלול אורכו כ-48.7 ק"מ, והוא מתחיל ברחוב נגוין ואן לין (בין הצומת עם רחוב נגוין טי טאפ ורחוב לי פוק מאן, מחוז 7) - נגוין לואונג באנג - רונג סאק ונקודת הסיום ממוקמת בשטח של 39 דונם הסמוך לפרויקט התיירות העירונית החופית קאן ג'יו.

ב-17 במרץ, תאגיד Vingroup שלח מסמך לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי ולמחלקת התחבורה והעבודות הציבוריות של הו צ'י מין סיטי בנוגע להצעה להשקיע ברכבת מהירה שתחבר את מרכז העיר עם קאן ג'יו. תוכנית המסלול המוצעת נקבעה בתכנון העיר הו צ'י מין לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050.

על פי הצעתה של תאגיד Vingroup, לפרויקט קנה מידה כפול של מסילה, רוחב מסילה 1,435 מ"מ, רכבת עילית, תשתית שתוכננה למהירות של 250 קמ"ש, עומס סרנים של 17 טון לסרן.

שני מחסנים צפויים להיות ממוקמים במחוז 7 על מגרש של 200 דונם ומגרש של 390 דונם, בקומונה של לונג הואה, מחוז קאן ג'יו.

מבחינת קיבולת נוסעים, הרכבת יכולה לשאת 30,000 - 40,000 איש/כיוון/שעה. שלב ההכנה והיישום של הפרויקט הוא בין השנים 2025 ל-2028.

לכן, מחלקת התחבורה והעבודות הציבוריות של העיר הו צ'י מין ביקשה ממחלקת הבינוי לנהל ולתאם עם קונסורציום הייעוץ והיחידות הרלוונטיות כדי לבחון, לחקור, לעדכן ולהוסיף קו רכבת זה לתוכנית האב של העיר; לדווח לוועדת העירייה לצורך בחינה, לשלוח למשרד הבינוי לצורך הערכה, ולהגיש לראש הממשלה לאישור בהתאם לתקנות.

במקביל, הפרויקט לבניית מסילת רכבת המחברת את המרכז לרובע קאן ג'יו נוסף לרשימת פרויקטי ההשקעה לפני 2030 בהחלטה המאשרת את פרויקט התכנון המתוקן של הו צ'י מין סיטי עד 2040, עם חזון לשנת 2060.

"מטרתה היא לספק בסיס משפטי מספיק לארגון מחקר על פרויקט הרכבת העירונית מהמרכז, המתחבר לאזור התיירות העירוני של קאן ג'יו, תוך קריאה למשקיעים בעלי יכולת להשתתף בהשקעה בהתאם להנחיות ראש הממשלה", נכתב בהודעה של מחלקת התחבורה והעבודות הציבוריות של הו צ'י מין סיטי.

להפוך את קאן ג'יו לאזור עירוני אזורי ברמה עולמית

על פי ההודעה על סיום הסקר, הבדיקה ונסיעה לעבודה לקאן ג'יו באוגוסט 2023, ראש הממשלה ביקש מהו צ'י מין סיטי ללמוד ולהשלים את תכנון רובע קאן ג'יו בהתאם לתכנון הכללי של העיר עם חשיבה חדשה וגישות חדשות לפיתוח לאזור עירוני חכם, מתורבת, אקולוגי ומודרני, בעל מעמד אזורי ועולמי...

מחקר על שימוש במרחב תת-קרקעי, מערכות תשתית טכנית עירונית תת-קרקעיות ופיתוח רכבות תחתיות המחברות למרכז.

מקור: https://tuoitre.vn/vingroup-de-xuat-lam-duong-sat-di-can-gio-4-ti-usd-tp-hcm-ra-soat-quy-hoach-de-lam-du-an-som-hon-20250321190728397.htm