כתב: האם תוכל לספר לנו על תוצאות הפעילות במרכז השירות למנהל הציבורי (PPSC) של קהילת נהון טרץ' בתקופה האחרונה?
מר לו טאן נאם: ועדת העם של הקומונה מאשררת בהדרגה את תפקידה כ"גשר יעיל" בין הממשלה לעם, ותורמת לבניית ממשל מקצועי ומודרני הרואה את העם במרכז השירות.
מ-1 ביולי 2025 ועד היום, מרכז המינהל הציבורי של הקומונה קיבל 15,443 בקשות, כולל 13,021 בקשות מקוונות ו-2,422 בקשות ישירות; עיבד 15,057 בקשות בזמן ולפני המועד האחרון, לשיעור של מעל 99.7%; שיעור התשלומים המקוונים הגיע ליותר מ-98%; שיעור הדיגיטציה של תיקי הליכים מנהליים (TTHC) הגיע ליותר מ-95.7%. בממוצע, המרכז מקבל מעל 250 בקשות ביום, שרובן קשורות לתחומי המשפט - מעמד אזרחי, עותקים מאושרים, מקרקעין, רישום עסקים וכו'.
בתקופה הקרובה, נמשיך לקדם השקעות במתקנים, תשתיות, מערכות ציוד, עמידה בדרישות המשימות; שדרוג מהירות שידור, מערכות מחשוב מודרניות, ציוד סינכרוני, הבטחת פעולה חלקה. במקביל, הקומונה תפרוס הכשרה וטיפוח כישורים מקצועיים עבור קאדרים, עובדי מדינה ועובדי ציבור בנושא טרנספורמציה דיגיטלית הקשורה לבניית ממשל אלקטרוני. חיזוק תחושת האחריות, המשמעת, המשמעת המנהלית וגישת השירות של קאדרים, עובדי מדינה ועובדי ציבור... כמו כן, נמשיך לבחון, להמליץ ולהציע לרשויות המוסמכות לפשט הליכים מנהליים, לקצר את זמן היישום והעלויות ולשרת אנשים ועסקים בצורה טובה יותר ויותר.
לדעתך, מהם השינויים הגדולים ביותר בהליך המנהלי ובטיפול בהליכים מנהליים עם כניסת הרמה הקומונה החדשה לתוקף?
השינוי הגדול ביותר בהליך המנהלי הנוכחי ובתהליך יישוב ההליכים ברמת הקומונת מתמקד בחיזוק הביזור ובהאצלת סמכויות חזקה לרשויות ברמת הקומונת, במסגרת הפעלת מודל שלטון מקומי דו-שלבי.
באופן ספציפי כדלקמן: ועדת העם ברמת הקומונה הגבירה את סמכותה לטפל בהליכים מנהליים, משימות וסמכויות רבות שהיו בעבר תחת סמכות רמת המחוז הועברו לרמת השטח ויו"ר ועדת העם ברמת הקומונה יושם, משימות רבות יהיו קרובות יותר לעם. אני חושב שהפעלת מודל הממשל הדו-שלבי היא נקודת מפנה משמעותית, רמת הקומונה הפכה לרמה המיישמת ישירות את רוב ההליכים המנהליים הקשורים לאנשים, ארגונים ועסקים באזור, כולל המשימות שהוקצו בעבר לרמת המחוז, מה שמסייע לקצר את זמן עיבוד המסמכים באמצעות מנגנון ביזור והאצלה חזק עם מנגנון יעיל, פעולה חלקה, ריכוז מוגבר בניהול ובניהול.
כיצד הביזור בין הפרובינציה לקומונה הקל על ניהול קרקעות, תכנון, בנייה וביטוח לאומי, אדוני?
בנוגע לתחום ניהול הקרקעות ותכנון השימוש בקרקע: עד כה, חוסר הבהירות באחריות ניהול הקרקעות בין רמות הממשלה היה בעיה נפוצה, מה שהוביל לחפיפה, הזזה או התרופפות של אחריות, מה שגרם לקשיים בעבודת הניהול ומשפיע על השימוש היעיל במשאבי הקרקע.
צו 151/2025/ND-CP המסדיר את ביזור סמכויות הרשויות המקומיות בשתי רמות; ביזור וביזור במגזר הקרקעות יצרו במהירות מסגרת שקופה של אחריות, המפרטת כל תפקיד, החל מוועדת העם ברמת המחוז והקומוניה ועד ליו"ר ועדת העם ברמת הקומוניה, סוכנויות ייעודיות ויחידות שירות ציבורי.
נקודה חדשה ובולטת מאוד היא שתפקידו ואחריותו האישית של יו"ר ועדת העם ברמת הקומונה נקבעו בבירור, וקשורים ישירות לפעילויות ספציפיות כגון ארגון השבת קרקעות כפויה, יישוב סכסוכים כפוי, השתתפות בהערכת מחירי קרקעות ספציפית, איתור וטיפול בהפרות קרקעות ביישוב.
זהו צעד חשוב בהפיכת האחריות האישית לאדם, תוך הימנעות ממצב של "אחריות קולקטיבית, תמימות אישית" שהיווה מחסום ביישום מדיניות קרקע במשך שנים רבות, והוא תנאי נוח לקומונה לנצל הזדמנויות וחוזקות כדי לקדם את פיתוח כל היבטי חייהם ופעילויותיהם החברתיות -כלכליות של אנשים, ולמשוך השקעות.
אדוני, אילו פתרונות יש לקהילת נהון טרך כדי לצפות את גל העיור וההשקעות כאשר נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן ייכנס לפעולה?
לקהילת נהון טרך יש אוריינטציה ברורה של פיתוח לאזור עירוני תעשייתי, שירותים-מסחרי ולאזור עירוני לוויין לשדה תעופה. אנו מציעים גם קבוצות רבות של פתרונות, קודם כל. התמקדות בתעדוף פיתוח אזורים פונקציונליים של דיור, שירותים - מסחר ולוגיסטיקה כדי לצפות את גל העיור וההשקעות.
נהון טראך תתפתח בכיוון עירוני בר-קיימא במטרה להפוך לעיר תעשייתית, עיר נמל, שחלק ממנה הוא עיר שדה תעופה, עם 4 חלוקות משנה פונקציונליות, המתמקדות בהשקעות בשני צירים. הציר הראשון הוא הציר העירוני המרכזי, הפועל ככוח מניע של פיתוח עירוני, ומבטיח את תפקיד החיבור בין נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן. כאן יוקמו מרכזים מסחריים, משרדים, מלונות, ומרכזי שירותים פיננסיים-מסחריים יוקרתיים. זהו מסדרון מסחרי עירוני מודרני, היוצר עמוד שדרה כלכלי לכל האזור העירוני.
השני הוא ציר הנוף העירוני לאורך נהר דונג נאי (נהר דונג מון), שהוא מרחב המחבר את רשת הנהרות והתעלות - עצים ירוקים עירוניים - שטחים פתוחים לאורך נתיבי הנהר כאשר כיוון הפיתוח העיקרי כולל: אזור עירוני אקולוגי לאורך הנהר המשלב שימור וניצול נוף, פיתוח פארקים נושאיים, מרחבים יצירתיים פתוחים.
* אילו התאמות ממליצה הקומונה למנהיגי המחוז בתכנון, מנגנונים פיננסיים, מנגנונים מיוחדים... כדי להקים ערי לוויין באזור הו צ'י מין סיטי?
כדי לקדם את הקמתן של ערי לוויין, הציע ועדת העם של הקומונה כי ועדת העם המחוזית תמשיך לדחוק במשרדים ובסניפים לאשר בקרוב את התאמת התכנון הכללי של האזור העירוני החדש של נהון טרץ', מחוז דונג נאי, עד 2035 ואת החזון לשנת 2050, כבסיס ליישום תוכניות יעוד, תוכניות מפורטות... כדי לקרוא להשקעה, ולפריסה בקרוב של פיתוח תשתיות מודרניות.
במקביל, המחוז ישקיע בקרוב וישדרג את מערכת תשתית התנועה העירונית המלאה המתחברת לאזורים כמו רחוב לי תאי טו, רחוב טון דוק טאנג, רחוב נגוין איי קווק, רחוב לי טו טרונג (כביש מילוי), רחוב כפר האוניברסיטה ורחוב לה הונג פונג; ותמשיך ולתמוך ביישובים ביישום תכנון חלוקות משנה בקנה מידה של 1/2000.
תודה רבה!
מקור: https://www.sggp.org.vn/xa-nhon-trach-dong-nai-huong-den-tro-thanh-do-thi-ve-tinh-san-bay-post826133.html
תגובה (0)