ספינה טרופה בת 1,800 שנה שנשאה 40 טון של עתיקות

הצולל גדעון האריס גילה את שרידיה של ספינה רומית עמוסה במטען שיש מתחת לים התיכון, מול החוף הצפון-מערבי של ישראל.

הספינה הטבועה הכילה 40 טון מטען, כולל כותרות עמודים משיש. צילום: רשות העתיקות

האריס מצא את ההריסה לפני מספר שבועות ודיווח עליה לרשות העתיקות. בעוד שארכיאולוגים ידעו על קיומה של ההריסה, הם לא ידעו את מיקומה המדויק משום שהיא הייתה קבורה בחול, אמר קובי שרביט, מנהל יחידת הארכיאולוגיה התת-ימית של רשות העתיקות, ב-15 במאי. סערות אחרונות חשפו ככל הנראה את ההריסה.

ספינת הסוחר הרומית נשאה 40 טון של שיש, כולל כותרות, עמודים קורינתיים מעוטרים במוטיבים צמחיים מורכבים ועמודי שיש באורך של כ-6 מטרים. זוהי ספינת המטען הטרופה העתיקה ביותר שהתגלתה אי פעם במזרח הים התיכון.

בהתבסס על גודל האלמנטים האדריכליים, צוות הארכיאולוגים חישב את גודל ספינת הסוחר וקבע כי הספינה יכולה לשאת מטען במשקל של לפחות 181 טון, שווה ערך למשקלם של כ-30 פילים אפריקאים זכרים בוגרים.

אם לשפוט לפי מיקום וזווית הספינה הטרופה, מומחים סבורים שהיא נלכדה בסערה במים רדודים והטילה עוגן בניסיון נואש להימנע מלעלות על שרטון. "סערות כאלה מתרחשות לעתים קרובות בפתאומיות לאורך חוף ישראל. ובשל יכולת תמרון מוגבלת, ספינות נגררות לעתים קרובות למים רדודים ושוקעות", אמר שרביט.

שאר המטען הועבר על ספינות סוחר רומיות. צילום: רשות העתיקות

שרביט הוסיף כי מקורו של השיש ככל הנראה בטורקיה או ביוון והוא נסע דרומה, אולי לאלכסנדריה שבמצרים.

במשך שנים, ארכיאולוגים התווכחו האם הרומאים הקדמונים ייבאו אלמנטים אדריכליים מיוצרים במלואם או מוגמרים חלקית. הממצאים החדשים מסייעים ליישב את הוויכוח בכך שהם מראים שסחורות עזבו את המחצבות כחומרי גלם בסיסיים או כפריטים מוגמרים חלקית. אומנים ואומנים מקומיים, או אומנים ממדינות אחרות, סיימו אותם באתר הבנייה.

צוות המומחים אינו בטוח היכן היו מותקנים עמודי השיש, אך סביר להניח שהם שימשו לקישוט מבנה ציבורי מפואר, כמו מקדש או תיאטרון.

ת'ו טאו (על פי Live Science )

קישור למקור: https://vnexpress.net/xac-tau-dam-1-800-nam-cho-40-tan-co-vat-4605682.html