המגמה של הגעה לווייטנאם באמצעות ספינות תענוגות נמצאת במגמת עלייה חדה.

מספר המבקרים הבינלאומיים בווייטנאם באמצעות ספינת תענוגות גדל פי 7

לווייטנאם קו חוף של יותר מ-3,260 ק"מ, עם יותר מ-3,000 איים גדולים וקטנים, כ-125 חופים, גדות חול לבנות רבות ומפרצים בתוליים. יעדי האיים והים האטרקטיביים של וייטנאם משתרעים מצפון לדרום, וחופים, מפרצים ואיים רבים זוכים לכבוד על ידי מגזיני ופלטפורמות הטיולים המובילים בעולם. אלה כוללים את מפרץ הא לונג (קוואנג נין), חוף מיי קה (דא נאנג), חוף אן באנג ( קוואנג נאם ); חוף נה טראנג (קאן הואה), קון דאו (בה ריה ​​- וונג טאו), האי פו קוק (קין ג'יאנג), קאט בה, מפרץ לאן הא (האי פונג)...

בנוסף, שטחי החוף, אזורי הים ומערכות האיים, בהם מתקיימת תיירות ימית ואיים, מרכזים 7/13 אתרי מורשת עולמית בווייטנאם; 6/8 שמורות ביוספרה; פארקים לאומיים רבים, שמורות טבע ותרבויות ים ואיים, עם מורשת תרבותית ייחודית. זהו משאב עשיר לפיתוח בר-קיימא של תיירות ים ואיים. מר הא ואן סיאו, סגן מנהל המינהל הלאומי לתיירות של וייטנאם (משרד התרבות, הספורט והתיירות), אמר כי הסטטיסטיקה מראה כי במבנה תעשיית התיירות של וייטנאם, תיירות הים מהווה 60-70% מפעילויות התיירות וכן מהכנסות התיירות.

לווייטנאם מיקום מעולה עם קו חוף ארוך ונמלים רבים, דבר המסייע לפיתוח תיירות ימית ומשיכת ספינות בינלאומיות. זהו סוג של תיירות שמביא למבקרים לא רק תחושת הנאה אלא גם רגשות שונים במהלך שייט. בשייט 5 כוכבים, יש מרחב שליו, שירות מקצועי ופעילויות בידור מגוונות, השייט יעזור למבקרים ליהנות מהחיים במלואם. בין אם מדובר ברחובות קניות מפוארים, פארקים עם עצים או טעימות של מאכלים עשירים בתרבות של כל אזור..., המבקרים יכולים לראות את הכל בשייט. בנוסף, שייט יכול לקחת מבקרים למדינות רבות ולארצות חדשות, ולעזור למבקרים לחסוך זמן בנסיעה בין אטרקציות ולא לדאוג לגבי צ'ק אין/צ'ק אאוט פעמים רבות מדי בטיול אחד.

מספר התיירים הנוסעים באמצעות ספינות תענוגות וספינות תענוגות לווייטנאם גדל בחדות לאחרונה. דו"ח של המינהל הלאומי לתיירות של וייטנאם קבע כי בחודשיים הראשונים של 2024, ענף התיירות קיבל בברכה 90,700 מבקרים בינלאומיים בווייטנאם באמצעות ספינות תענוגות, עלייה פי שבעה לעומת התקופה המקבילה אשתקד. עובדה זו מראה גם את הפוטנציאל הגדול של וייטנאם להפוך ליעד אטרקטיבי עבור מבקרים באוניות תענוגות בינלאומיות.

מיליארדרים מגיעים לווייטנאם באמצעות יאכטת-על

בפו קוק, אוניית התענוגות AIDA Stella (לאום איטלקי), שנשאה כ-2,000 תיירים בינלאומיים (כ-60% מהמבקרים בשוק האירופי, והשאר היו תיירים סינים והונג קונגים), עגנה בנמל דואנג דונג (מחוז דואנג דונג) כדי לבקר באי היפהפה הזה. מבקרים בינלאומיים ביקרו באתרי בילוי מפורסמים בעיר פו קוק כמו ספארי פו קוק, גרנד וורלד פו קוק, רכבל הון תום, קאו הון (מחוז אן טוי) ואכלו וקנו מתנות מיוחדות באי.

עם הפוטנציאל והיתרונות שלהם, תיירות ושירותים ימיים מזוהים כמגזר כלכלי ימי שיתפתח בהצלחה ויגיע לפריצת דרך עד שנת 2030 לפי סדר עדיפות עליונה, כפי שנקבע בהחלטה 36-NQ/TW של הוועד הפועל המרכזי מיום 22 בדצמבר 2018 בנושא "אסטרטגיה לפיתוח בר-קיימא של הכלכלה הימית של וייטנאם עד שנת 2030, חזון 2045".

נציג Saigontourist Travel בשנים 2023-2024, הם מקבלים בברכה ספינות שייט ויאכטות בינלאומיות רבות לווייטנאם. ספינות שייט אלו נושאות אלפי תיירים, וחוקרים מחוזות וערים רבות בווייטנאם. לדוגמה, ספינת השייט הבינלאומית Celebrity Solstice נושאת כמעט 8,000 נוסעים מארה"ב, קנדה, בריטניה... במסע חוצה וייטנאם, ועוגנת בנמל פו מיי (בה ריה ​​וונג טאו), נה טראנג, הואה והאלונג. "אנו פורסים מגוון מסלולי טיול אטרקטיביים ועשירים ביעד, ועוזרים לתיירים לחוות את ההיסטוריה, התרבות, האנשים והמטבח הייחודי בשלושת אזורי המדינה", אמר נציג Saigontourist Travel.

אוניית התענוגות הצרפתית לה ז'אק קרטייה, היוצאת מסיהנוקוויל (קמבודיה), ועליה 150 תיירים יוקרתיים מצרפת, ארה"ב, בריטניה..., עגנה בפו קוק (וייטנאם). המסע בן 7 הימים וה-6 הלילות לחקר יופיה של וייטנאם על ידי קבוצת תיירים בינלאומית זו, בנוסף ל"אי הפנינים", כולל גם את קון דאו והו צ'י מין סיטי. סיור באוניית התענוגות הזו יכול לנוע בין 8 ימים ל-12 ימים, כאשר המחירים נעים בין יותר מ-5,600 - יותר מ-24,000 יורו (כ-152 - 650 מיליון דונג וייטנאם) לאורח. פו קוק קיבלה גם את פני האונייה קוסטה סרנה היוצאת מתאילנד לנמל דואנג דונג, והביאה כ-1,100 תיירים מתאילנד, ארה"ב, סין... וכמעט 2,000 תיירים גרמנים ואוסטרלים הגיעו גם הם לפו קוק באוניית התענוגות העל AIDA Bella. שתי האוניות הללו הן אוניות 5 כוכבים בעלות אזרחות איטלקית.

תיירים בינלאומיים נוסעים בספינת תענוגות כדי לבקר בעיר פו קוק. (צילום: שואן מי)

בנוסף לפו קוק, גם הא לונג היא יעד בולט. בשנת 2024 יעגנו בנמל הא לונג כ-60 יאכטות-על עם 80,000 תיירים בינלאומיים. יישובים עם איים וחופים משקיעים בספינות שייט רבות, סיורים מיוחדים רבים, שדרוג תשתיות באיים ומנקה את הסביבה כדי לקבל את פני האורחים העשירים ביותר. בקואנג נין יש כיום 506 ספינות שייט, מתוכן כ-200 ספינות שוהות במפרץ עם כ-2,000 חדרים. גב' נגוין הויאן אן, מנהלת מחלקת התיירות של קואנג נין, העריכה כי פיתוח מוצרי חוויית שייט בהאלונג הוא נקודת מפנה ביצירת מוצרי תיירות ייעודיים ברמה גבוהה בקואנג נין.

בינתיים, העיר נה טראנג (חאן הואה) קיבלה בברכה 15 ספינות שייט מתחילת השנה, כולל ספינות שייט בינלאומיות בעלות קיבולת של עד 4,000 נוסעים. לא הרחק מאחור, ערי דא נאנג והואה צפויות לקבל בברכה 40-45 ספינות שייט בשנת 2024. מספרים אלה מראים בחלקם את הפוטנציאל הגדול של תיירות שייט בווייטנאם.

בפרט, בין ה-2 ל-8 ביוני 2025, פסטיבל "אמנות למען האקלים - מפרץ הא לונג 2025" נחשב לאירוע בינלאומי בעיר הא לונג. הבחירה במפרץ הא לונג נועדה לכבד את ערכי האמנות אך גם להעלות את המודעות לשימור מורשת, לשלב ידיים כדי להגיב לשינויי האקלים ולהגן על הסביבה. על פי הוועדה המארגנת, כ-80,000 איש צפויים להשתתף באירוע, ביניהם קובעי מדיניות, מנהלים מקומיים, אמנים, פעילי סביבה, משקיעים, סטודנטים וחברים רבים בקהילה. יהיו יותר מ-200 מיליארדרים אירופאים - שהשתתפו באירועי אמנות למען האקלים, מיליארדרים אסייתים המגיעים לווייטנאם בפעם הראשונה. המיוחד הוא שהמיליארדרים צפויים להגיע למפרץ הא לונג בסופר-יאכטות.

בעלי יאכטות הם בדרך כלל אנשים מהמעמד הבינוני והגבוה. הם רוצים ליהנות מווייטנאם על היאכטות שלהם. הם מוכנים להוציא הרבה כסף על תיירות. זוהי הזדמנות טובה עבור תעשיית התיירות של וייטנאם לפתח את הכלכלה שלה ולקדם את תדמית המדינה, את תעשיית היאכטות, ולקדם יעדים אידיאליים בטיולים בינלאומיים.

כיום, יחד עם התפתחות התיירות המקומית והבינלאומית, תעשיית השייט בווייטנאם החלה להתפתח באופן חיובי, דבר המשקף את הגיוון והתשומת לב הגוברת מצד תיירים ועסקים, והופיעו יותר ויותר סוגי שירותי תיירות ובידור בים באמצעות שייט.

לתיירי שייט בווייטנאם יש רמות הוצאות גבוהות, ולכן יש לזהות סוג זה של תיירות כאחד המוצרים האסטרטגיים. עם זאת, לדברי מומחי תיירות, רוב המרינות בווייטנאם הן ספונטניות בגודלן, ונמלי מים פנימיים אינם עומדים בתקנים בינלאומיים. בחלק מהנמלים, תיירים צריכים ללכת מרחק רב כדי להגיע לאזור בו הם יכולים לעלות על האוטובוס לסיור, דבר המשפיע לרעה על חוויית התיירות. לכן, יש צורך לפתח סטנדרטים לתשתיות מרינות עבור ספינות שייט. בנוסף, על הרשויות להתמקד בהאצת השקעות ושיפור התשתיות בנמלי התיירות; לשנות את מדיניות הוויזות כדי שתהיה פתוחה יותר, לשפר את הליכי הכניסה והיציאה במטרה למזער את ההליכים המנהליים, ולהקים בהדרגה מערכת אקולוגית של תיירות שייט עם סדרה של מוצרים ושירותים ברמה גבוהה כדי לענות על הדרישות הגוברות של שוק היוקרה, להאריך את משך השהייה וההוצאות של תיירים, להגביר את התחרותיות של היעדים וליצור מסדרון ברור לפיתוח תיירות שייט.

מקור: https://baophapluat.vn/xu-huong-den-viet-nam-bang-du-thuyen-tang-manh-post536842.html