| וייטנאם נחושה להסיר את "הכרטיס הצהוב" של דיג בלתי חוקי מיצוא פירות ים. (צילום: טקסס) |
בהמשך יישום המלצות הנציבות האירופית, המגזר החקלאי יתאם עם הרשויות המקומיות כדי להדק את ניהול כלי השיט של הדיג, תוך הבטחת פעולתם בהתאם לתנאים, ניצול האזורים הנכונים ויבטיח רישום יומני דיג מלאים ואיכותיים.
על פי משרד החקלאות ופיתוח הכפר, מספר כלי השיט וקיבולת הדיג צומצמו בכמעט 10,000 כלי שיט בהשוואה לשנת 2019. הענקת מכסות הדיג נבדקה ונמצאת בבדיקה ומותאמת כלפי מטה על ידי התעשייה. מסד הנתונים הלאומי של הדיג (VNFishbase) נפרס ב-31 יישובים רלוונטיים.
נכון לעכשיו, שיעור כלי השיט של דיג באורך 6 מטר ומעלה המעודכנים בתוכנת VNFishbase עומד על 82.7%. כלי שיט של דיג באורך 15 מטר ומעלה שהותקנה בהם מערכת ניטור רכב (VMS) עומד על 97.7%.
עבור כלי שיט דיג שלא הותקנו, משרד החקלאות ופיתוח הכפר פרסם מסמך המבקש מהרשויות המקומיות לבחון כל מקרה, לציין את הסיבות, להקצות יחידה לניהול מקרוב ולדווח למשרד באופן תקופתי. עד כה, הרשויות המקומיות דיווחו על הסיבות, ניהלו ועקבו מקרוב.
מר הא לה, מנהל מרכז המידע לדיג במחלקת הדיג, אמר כי המרכז ארגן פעולות כוננות כדי להבטיח את פעילותה 24/7 של מערכת ניטור כלי השיט לדיג.
באמצעות ניטור ופיקוח, המרכז עדיין גילה שסירות דיג מאבדות קשר לעתים קרובות, מאבדות קשר במשך יותר מ-10 ימים בים. המרכז הודיע מיד לסוכנויות וליחידות הרלוונטיות כדי לאמת ולטפל במצב.
מתחילת השנה ועד סוף יולי, מרכז המידע לדיג זיהה ועיבד הודעות ליישובים על למעלה מ-240 כלי שיט (כלי שיט באורך 24 מטר ומעלה) שאיבדו קשר למשך יותר מ-10 ימים בים. ממידע זה, היישובים גם תיאמו באופן פעיל כדי ליידע מקרים ספציפיים.
לצד רישום אזהרות, הודעות תזכורת ודרישה מדייגים לחתום על התחייבויות שלא לחזור על העבירה, יישובים הטילו גם קנסות מנהליים של למעלה מ-3.8 מיליארד דונג וייט כגון: האי פונג, קוואנג נאם, בן טרה, קיין ג'יאנג, קא מאו. עם זאת, עדיין ישנם מקרים בהם מרכז המידע לדיג לא קיבל משוב מיישובים כגון: קוואנג נין, תאי בין , טאנה הואה, פו ין...
לדברי מר הא לה, מספר כלי השיט שאיבדו קשר בים במשך יותר מ-6 שעות ביום וכלי השיט שאיבדו קשר במשך יותר מ-10 ימים בים נטה לרדת בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. רשויות מקומיות גם היו פרואקטיביות יותר בטיפול בהפרות מנהליות נגד כלי שיט שאיבדו קשר במשך יותר מ-10 ימים.
עם זאת, שיעור ההפרות המנהליות עדיין נמוך (כ-5%). רוב המקרים מטופלים רק ברמת אזהרה, תזכורת והתחייבות לא לחזור על העבירה.
כדי למזער את המצב של אובדן קשר בין כלי שיט לדיג, מר הא לה הציע כי על היישובים להגביר את התעמולה, הפיקוח, הפיקוח והטיפול בהפרות מנהליות. בפרט, יש לטפל בקפדנות בכלי שיט לדיג המפרים את תקנות VMS כאמצעי מרתיע.
כוחות ניהול בנמלי ים (נמלי דיג, משמר גבול) צריכים לפקח מקרוב על אטימת הציוד לפני הכניסה/יציאה מהנמל. אין לאפשר בשום אופן לאוניות להפליג מבלי לשמור על תפקוד הציוד.
כלי שיט המראים סימנים של הפרת תקנות VMS עם קבלת מידע ממשרד הדיג חייבים להיות מטופלים בקפידה ודווחו עליהם באופן תקופתי בהתאם לתקנות. נמלי דיג, משרדי פיקוח, בחינה ובקרה צריכים להשתמש במערכת ניטור כלי שיט דיג כדי לשלוט ביעילות בכניסה וביציאה מנמלים, לאתר את מקורם ולטפל בהפרות.
על מנת לפקח מקרוב על כלי שיט דיג בים, ובמקביל להבטיח הכנה טובה לקבלה ולעבודה עם משלחת הפיקוח הרביעית של האיחוד האירופי באוקטובר 2023 מתוך נחישה להסיר את אזהרת "הכרטיס הצהוב", מר נגוין קוואנג הונג, מנהל מחלקת בקרת הדיג, ביקש מהרשויות המקומיות להמשיך וליישם ברצינות את הוראות ראש הממשלה; ראש ועדת ההיגוי הלאומית בנושא דיג IUU. על הרשויות המקומיות לארגן מספיק צוות בעל יכולת, כישורים ותחושת אחריות לביצוע העבודה ולקיים מנגנונים, מדיניות ומשטרי תגמול מתאימים.
על היישובים לנקוט באמצעים חזקים ונחרצים כדי למנוע מכלי דיג ניצול בלתי חוקי של פירות ים במים זרים מעתה והלאה. במקביל, יש לפקח בקפדנות על כלי דיג הנכנסים ויוצאים מנמלים, לנטר את התפוקה ולעמוד בתקנות בנוגע לאישור, הסמכה ומעקב אחר מוצרים.
צו מס' 42/2019/ND-CP המסדיר סנקציות מנהליות על הפרות בתחום הדיג כולל תקנות ספציפיות מאוד. מר נגוין קוואנג הונג הציע כי יישובים צריכים להתמקד בחקירה, אימות וטיפול יסודי בהפרות בהתאם להוראות הצו.
[מודעה_2]
מָקוֹר






תגובה (0)