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उत्तरी थान्ह मिएन में बदलाव आ रहे हैं, जिसकी शुरुआत सड़कों से हुई है।

अपनी स्थापना के बाद से, बाक थान मिएन कम्यून (हाई फोंग) ने अपनी परिवहन प्रणाली के नवीनीकरण और उन्नयन के लिए कई परियोजनाएं लागू की हैं, जिससे धीरे-धीरे इसका स्वरूप बदल गया है।

Báo Hải PhòngBáo Hải Phòng04/05/2026

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बाक थान मिएन कम्यून में सड़कों को चौड़ा और विस्तारित किया गया है, जिससे ग्रामीण क्षेत्र का स्वरूप बदलने में योगदान मिला है और स्थानीय विकास को अधिक गति मिली है।

दो गड्ढों की कहानी

थो ट्रूंग गांव के श्री फाम वान खोआ ने अपने घर के ठीक सामने बनी नई, चिकनी सड़क की ओर इशारा करते हुए बताया: "यहीं पर। लगभग दस साल तक मेरे दरवाजे के ठीक सामने दो गड्ढे थे। बारिश होने पर पानी भर जाता था और धूप निकलने पर धूल उड़ती थी। कई बार जब हमारे घर मेहमान आते थे, तो हमें दरवाजा खोलने में शर्म आती थी।"

उन्होंने बताया कि इतने सालों से सड़क का वह हिस्सा पूरे परिवार के लिए किसी बुरे सपने से कम नहीं था। बारिश होने पर सड़क कीचड़ से भर जाती थी और गहरे गड्ढों में पानी जमा हो जाता था। धूप निकलने पर हर गुजरने वाला वाहन धूल के बादल उड़ाता था, जिससे आंगन, मेजें, कुर्सियाँ और यहाँ तक कि खाने की मेज भी ढक जाती थी। कम्यून ने सड़क को समतल करने के लिए कई बार पत्थर मंगवाए, लेकिन वह कुछ ही दिनों तक टिकता था। कुछ और बारिश के बाद सड़क फिर से धंस जाती, पत्थर बह जाते और सब कुछ फिर से पहले जैसा हो जाता।

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"हम सुबह एक बार आंगन साफ ​​करते हैं, लेकिन दोपहर तक ऐसा लगता है जैसे हमने सफाई की ही नहीं। धूल घर में घुस जाती है। बुजुर्गों और छोटे बच्चों के लिए तो यह सबसे बुरा हाल है," खोआ ने अपने सामने की सड़क का वर्णन करते हुए कहा - एक ऐसी जगह जो अब उनकी यादों से बिलकुल अलग है।

उन्हें सबसे ज्यादा खुशी इस बात की थी कि लंबे इंतजार के बाद, थो ट्रूंग गांव से थो ज़ुयेन गांव तक (प्रांतीय सड़क 392बी से थो ज़ुयेन गांव तक का खंड) सड़क के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना आखिरकार साकार हो गई है। लगभग 1.3 किलोमीटर लंबी, 5.5 मीटर चौड़ी डामर की सतह वाली और 11.311 अरब वीएनडी से अधिक के कुल निवेश से बनी यह सड़क निर्धारित समय से एक महीने पहले ही बनकर तैयार हो गई है और इसे उपयोग के लिए सौंपे जाने का इंतजार है।

"नई सड़क बनवाने से मुझे उतनी ही खुशी हुई है जितनी कि अपने घर के गेट की मरम्मत करवाने से। अब से मैं धूल की चिंता किए बिना दिन भर दरवाजा खुला छोड़ सकता हूँ," खोआ ने वर्षों से अपने घर के सामने साफ सड़क का इंतजार कर रहे एक ग्रामीण की हार्दिक मुस्कान के साथ कहा।

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कम्यून के भीतर स्थित छोटे-छोटे गांवों को जोड़ने वाली सड़कें अब चौड़ी और लंबी हैं, जिससे न केवल यात्रा अधिक सुविधाजनक हो गई है बल्कि प्रत्येक गांव को एक साफ-सुथरा और आकर्षक रूप भी मिला है।

यह खुशी सिर्फ उन्हीं तक सीमित नहीं रही, बल्कि पूरे थो ट्रूंग गांव में फैल गई। सड़क बनते ही, श्री गुयेन वान हुआन और कई अन्य ग्रामीणों ने बिना कहे ही सड़क को रोशन करने के लिए नए बल्ब खरीद लिए। श्री हुआन ने गर्व से कहा, "इतनी खूबसूरत सड़क को अंधेरे में छोड़ना बेकार होता। सभी ने मिलकर बत्तियां लगवाईं, जिससे रात में गांव और भी रोशन दिखता है।"

थो ट्रूंग की कहानी बाक थान मिएन में हो रहे परिवर्तन को स्पष्ट रूप से दर्शाती है। अपनी स्थापना के बाद से, इस कम्यून ने स्थानीय परिवहन बुनियादी ढांचे को बेहतर बनाने और उन्नत करने के लिए कई परियोजनाएं लागू की हैं, जिससे धीरे-धीरे गांवों और बस्तियों को जोड़ने वाला नेटवर्क पूरा हो गया है।

विकास के अवसरों का विस्तार करना

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थो ज़ुयेन गांव से थो ट्रूओंग गांव तक जाने वाली 1.3 किलोमीटर लंबी सड़क अब 5.5 मीटर चौड़ी डामर की सतह के साथ काफी चौड़ी हो गई है।

बाक थान मिएन में, ये बदलाव केवल थो ट्रूंग गांव तक ही सीमित नहीं हैं। लियन डोंग, आन लाउ, हुउ चुंग से लेकर लाम सोन तक, हर सड़क धीरे-धीरे नया रूप ले रही है। लियन डोंग गांव में प्रांतीय सड़क 393 को आवासीय क्लस्टर नंबर 4 से जोड़ने वाली मुख्य सड़क 7.392 अरब वीएनडी से अधिक के निवेश के बाद अब पूरी हो चुकी है, जिससे आवासीय क्षेत्र और प्रांतीय सड़क के बीच एक चौड़ा और सुगम यातायात मार्ग खुल गया है।

आन लाऊ-हुउ चुंग मार्ग का भी 6.905 बिलियन वीएनडी से अधिक की कुल लागत से उन्नयन किया गया है, जिससे आवासीय क्षेत्रों के बीच यात्रा और व्यापार पहले की तुलना में कहीं अधिक सुविधाजनक हो गया है।

पूर्ण हो चुकी परियोजनाओं पर न रुकते हुए, बाक थान मिएन नई परियोजनाओं के माध्यम से अपने परिवहन नेटवर्क में सुधार जारी रखे हुए है। ज़ा बाज़ार के द्वार क्षेत्र से हुउ चुंग गाँव तक जाने वाले लियन डोंग - बिच थुई - हुउ चुंग मार्ग पर सड़क के कुछ हिस्सों को 7 मीटर तक चौड़ा किया जा रहा है।

थो ट्रूंग गांव से लाम सोन तक का मार्ग, जिसकी लंबाई 1.6 किलोमीटर से अधिक है और जिसमें कुल 15 अरब वीएनडी का निवेश किया गया है, से संपर्क मार्गों का और विस्तार होने की उम्मीद है, जिससे कम्यून के कई आवासीय क्षेत्रों को नई गति मिलेगी।

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थो ट्रूंग गांव से लाम सोन गांव तक सड़क के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना, जो 2 मई को ही शुरू हुई थी, के तहत सड़क की चौड़ाई 5.5 मीटर तक बढ़ा दी गई है।

गांवों के बीच की सड़कों पर ध्यान केंद्रित करने के अलावा, बाक थान मिएन आंतरिक कृषि परिवहन प्रणाली को बेहतर बनाने के लिए भी संसाधन आवंटित करता है - छोटी सड़कें जो कृषि उत्पादन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं।

दाई डोंग गांव में लगभग 250 मिलियन वीएनडी के कुल निवेश से बनी 133.5 मीटर लंबी कंक्रीट की सड़क; आन लाऊ गांव से आन सोन गांव तक 705 मीटर लंबी सड़क, जिसकी लागत 1.41 बिलियन वीएनडी से अधिक है; और लाम सोन, ची ट्रुंग आदि की सड़कों तक, प्रत्येक कंक्रीट से बनी ग्रामीण सड़क खेतों तक मशीनों की पहुंच को आसान बना रही है, किसानों की कठिनाइयों को कम कर रही है और उत्पादन को आधुनिकीकरण की ओर बढ़ावा दे रही है।

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लिएन डोंग - बिच थुई - हुउ चुंग सड़क को 5.5 मीटर से बढ़ाकर 7 मीटर किया जा रहा है। अब तक निर्माण कार्य 30% तक पूरा हो चुका है और इसके जुलाई 2026 तक पूरा होने की उम्मीद है।

बाक थान मिएन कम्यून की पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष खोंग क्वोक तोआन ने इस बात पर ज़ोर दिया कि परिवहन मार्गों में समन्वित निवेश न केवल तात्कालिक यात्रा आवश्यकताओं की पूर्ति करता है, बल्कि सामाजिक -आर्थिक विकास के लिए एक दीर्घकालिक आधार भी तैयार करता है। सड़कों के चौड़ीकरण और सुगम संपर्कों से व्यापार, उत्पादन और सेवाओं तक पहुंच में सुधार होता है, जिससे धीरे-धीरे लोगों के जीवन स्तर में वृद्धि होती है।

हर गाँव से होकर गुजरने वाली नई सड़कों के साथ, बाक थान मिएन आज न केवल परिवहन बुनियादी ढांचे के मामले में बदल रहा है, बल्कि जीवन शैली और लोगों के अपने वतन के प्रति दृष्टिकोण में भी परिवर्तन ला रहा है। प्रत्येक चौड़ी सड़क, प्रत्येक साफ-सुथरी गली, न केवल परिवहन में सहायक है, बल्कि विकास की गति को भी बढ़ा रही है, जिससे यह ग्रामीण क्षेत्र आगे चलकर अधिक समृद्ध, खुला और स्थिर बन रहा है।

डो तुआन

स्रोत: https://baohaiphong.vn/bac-thanh-mien-doi-thay-tu-nhung-con-duong-542060.html


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