राष्ट्रीय जल-मौसम विज्ञान पूर्वानुमान केंद्र के अनुसार, 29 नवंबर की शाम 7:00 बजे, तूफ़ान का केंद्र मध्य पूर्वी सागर के उत्तर-पश्चिमी समुद्री क्षेत्र में लगभग 13.5 डिग्री उत्तरी अक्षांश; 112.0 डिग्री पूर्वी देशांतर पर स्थित था। तूफ़ान के केंद्र के पास सबसे तेज़ हवा स्तर 9 (75-88 किमी/घंटा) की थी, जो स्तर 11 तक पहुँच गई। तूफ़ान मुश्किल से आगे बढ़ा।
अनुमान है कि 30 नवंबर की शाम 7 बजे तक, यह तूफ़ान लगभग 3 किमी/घंटा की गति से उत्तर-पश्चिम की ओर बढ़ेगा और मध्य पूर्वी सागर के उत्तर-पश्चिमी समुद्री क्षेत्र में स्थित होगा, जो जिया लाई- डाक लाक प्रांतों के पूर्वी तट से लगभग 340 किलोमीटर दूर है। तूफ़ान की तीव्रता स्तर 9 पर रहेगी, जो बढ़कर स्तर 11 तक पहुँच जाएगी। प्रभावित क्षेत्र मध्य पूर्वी सागर का उत्तर-पश्चिमी समुद्री क्षेत्र है; आपदा जोखिम स्तर स्तर 3 पर है।
1 दिसंबर की शाम 7:00 बजे, तूफ़ान ने अपनी दिशा बदलकर लगभग 3 किमी/घंटा की गति से पश्चिम की ओर बढ़ना शुरू कर दिया। तूफ़ान मध्य पूर्वी सागर के उत्तर-पश्चिमी समुद्री क्षेत्र में था, जो जिया लाई -डाक लाक प्रांत के पूर्वी तट से लगभग 300 किलोमीटर दूर था। तूफ़ान धीरे-धीरे कमज़ोर होकर स्तर 8 तक पहुँच गया, और फिर 10 के स्तर तक पहुँच गया। प्रभावित क्षेत्र मध्य पूर्वी सागर का उत्तर-पश्चिमी समुद्री क्षेत्र बना रहा; आपदा जोखिम स्तर 3।
2 दिसंबर को शाम 7:00 बजे, तूफ़ान लगभग 5 किमी/घंटा की गति से पश्चिम-दक्षिण-पश्चिम की ओर बढ़ा, जिया लाई से खान होआ तक के अपतटीय जलक्षेत्र में, जिया लाई-डाक लाक प्रांत के पूर्वी तट से लगभग 200 किलोमीटर पूर्व में। तूफ़ान और कमज़ोर होकर स्तर 7 तक पहुँच गया, और फिर स्तर 9 तक पहुँच गया। प्रभावित क्षेत्र मध्य पूर्वी सागर का उत्तर-पश्चिमी समुद्री क्षेत्र, जिया लाई से खान होआ तक के प्रांतों का अपतटीय जलक्षेत्र है; आपदा जोखिम स्तर 3 है।
अगले 72 से 108 घंटों के दौरान, उष्णकटिबंधीय दबाव 5-10 किमी/घंटा की गति से पश्चिम दक्षिण-पश्चिम दिशा में आगे बढ़ेगा और कमजोर होता जाएगा।
तूफ़ान के प्रभाव के कारण, मध्य पूर्वी सागर के उत्तर-पश्चिमी समुद्री क्षेत्र में स्तर 7 की तेज़ हवाएँ चल रही हैं; तूफ़ान की आँख के पास के क्षेत्र में स्तर 8-9 की तेज़ हवाएँ चल रही हैं, जो स्तर 11 तक पहुँच सकती हैं; लहरें 3-5 मीटर ऊँची हैं, तूफ़ान की आँख के पास के क्षेत्र में 5-7 मीटर ऊँची; समुद्र बहुत उबड़-खाबड़ है। उपर्युक्त खतरनाक क्षेत्रों में चलने वाले जहाजों के तूफ़ान, बवंडर, तेज़ हवाओं और बड़ी लहरों से प्रभावित होने की संभावना है।
स्रोत: https://baotintuc.vn/xa-hoi/bao-so-15-hau-nhu-it-di-chuyen-20251129203520186.htm
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