बिन्ह डुओंग ने राष्ट्रीय राजमार्ग 13 के चौराहे पर पहला अंडरपास बनाने के लिए 1,000 बिलियन से अधिक खर्च किए।

[विज्ञापन_1]

टीपीओ - ट्रैफिक जाम की समस्या को कम करने और शहरी सुंदरता बढ़ाने के लिए, बिन्ह डुओंग प्रांत ने चौराहे पर एक अंडरपास बनाने पर 1,000 अरब से ज़्यादा वियतनामी डोंग खर्च किए। यह पहली अंडरपास परियोजना है, जिसका स्थानीय लोगों को बेसब्री से इंतज़ार है।

9 मार्च को, टीएन फोंग रिपोर्टर ने नोट किया कि फुओक किएन चौराहे (हीप थान वार्ड, थू दाऊ मोट शहर, बिन्ह डुओंग प्रांत) में अंडरपास के निर्माण क्षेत्र ने कार्यान्वयन के पहले चरण शुरू कर दिए हैं।

बिन्ह डुओंग प्रांत के कार्यात्मक क्षेत्र ने अंडरपास के निर्माण के लिए भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण ड्रिलिंग करने हेतु एक सर्वेक्षण दल तैनात किया है और यातायात को व्यवस्थित किया है। भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण ड्रिलिंग 16 मार्च तक पूरी होने की उम्मीद है।

बीआर डिजाइन कंसल्टिंग कंपनी लिमिटेड के निर्माण सर्वेक्षण के लिए भूवैज्ञानिक ड्रिलिंग टीम के प्रमुख श्री डो हू विन्ह ने कहा कि डिजाइन परामर्श इकाई एचके1 (हुइन्ह वान क्यू स्ट्रीट के फुटपाथ पर स्थित) और एचके5 (राष्ट्रीय राजमार्ग 13 के घास वाले पार्क पर स्थित) में परियोजना के बेसमेंट खंड के लिए भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण ड्रिलिंग कर रही है।

बिन्ह डुओंग ने राष्ट्रीय राजमार्ग 13 के चौराहे पर पहला अंडरपास बनाने के लिए 1,000 अरब से अधिक खर्च किए (फोटो 1)

सर्वेक्षण ड्रिलिंग इंजीनियर सुरंग निर्माण क्षेत्र में नमूने लेते हैं।

श्री विन्ह के अनुसार, ड्रिलिंग सर्वेक्षण का उद्देश्य भूवैज्ञानिक निर्माण पर रिपोर्ट करने हेतु शोध कार्य हेतु नमूने एकत्र करना और डेटा एकत्र करना है, जिससे परियोजना के निर्माण के लिए डिज़ाइन दस्तावेज़ तैयार करने का कार्य पूरा हो सके। यह एक महत्वपूर्ण गतिविधि है, जो परियोजना के निर्माण के लिए डिज़ाइन चित्र बनाने के आधार के रूप में कार्य करती है ताकि गुणवत्ता सुनिश्चित हो सके; निवेश परियोजना की सुरक्षा और दक्षता सुनिश्चित हो सके।

एचके1; एचके2; एचके5 स्थानों पर ड्रिलिंग चरणों को इकाई द्वारा हरित गलियारों और फुटपाथों पर ड्रिलिंग करने के लिए व्यवस्थित किया गया है, वे बाड़ से घिरे हुए हैं और सड़क की सतह पर कब्जा नहीं करते हैं, इसलिए उनका यातायात पर बहुत कम या कोई प्रभाव नहीं पड़ता है।

HK1; HK2; HK5 स्थानों पर सर्वेक्षण ड्रिलिंग पूरी करने के बाद, फाम न्गोक थाच स्ट्रीट पर HK3; HK4 स्थानों पर सर्वेक्षण ड्रिलिंग की जाएगी। इन स्थानों पर, निर्माण इकाई निर्माण संकेत प्रणाली जैसे चेतावनी संकेत, दिशासूचक संकेत, अवरोध, चमकती चेतावनी लाइटें, दूर से यातायात प्रवाह को व्यवस्थित करेगी; परावर्तक वस्त्र पहने हुए निगरानीकर्ताओं की व्यवस्था करेगी और सर्वेक्षण ड्रिलिंग निर्माण क्षेत्र के भीतर यातायात को नियंत्रित करेगी।

फुओक किएन पंचमार्गीय चौराहे पर अंडरपास का निर्माण एक यातायात-सड़क सुरंग परियोजना है, जो एक स्तर II परियोजना है। इस परियोजना में निवेश और निर्माण यातायात की भीड़भाड़ को कम करने, फुओक किएन पंचमार्गीय चौराहे से गुजरने वाले वाहनों की यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने और चौराहे पर राष्ट्रीय राजमार्ग 13; फाम न्गोक थाच; हुइन्ह वान कू; गुयेन वान टिएट की यातायात क्षमता में सुधार लाने के उद्देश्य से किया गया था।

बिन्ह डुओंग ने राष्ट्रीय राजमार्ग 13 के चौराहे पर पहला अंडरपास बनाने के लिए 1,000 अरब से अधिक खर्च किए (फोटो 3)

फुओक कियेन 5-मार्ग चौराहे क्षेत्र में एक अंडरपास बनाया गया है।

इस परियोजना में बिन्ह डुओंग प्रांत के बजट से 1,000 अरब से अधिक VND का कुल निवेश किया गया है। इस परियोजना में एक प्रबलित कंक्रीट सुरंग का पैमाना, 100 वर्षों का डिज़ाइन जीवन; 5 मीटर की डिज़ाइन की गई सुरंग निकासी; सुरंग की डिज़ाइन की गई गति, और सुरंग के दोनों ओर पहुँच मार्ग 40 किमी/घंटा हैं। सुरंग हुइन्ह वान कू स्ट्रीट से फाम नोक थाच स्ट्रीट की दिशा में अंडरपास से होकर गुजरती है। सुरंग के दोनों सिरों पर पहुँच मार्ग लगभग 229.60 मीटर लंबे हैं; मार्ग की लंबाई लगभग 629.96 मीटर है।