निर्माण मंत्री ने काओ बांग और लैंग सोन से होकर गुजरने वाले दो एक्सप्रेसवे के निर्माण की समय सीमा तय की

टीपीओ - ​​निर्माण मंत्री ने निवेशकों और ठेकेदारों से अनुरोध किया कि वे इस वर्ष काओ बांग और लैंग सोन के माध्यम से पूर्वोत्तर क्षेत्र में दो प्रमुख एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को पूरा करने और खोलने के लिए सभी निर्माण संसाधनों पर ध्यान केंद्रित करें।

10 नवंबर को, निर्माण मंत्री ट्रान हांग मिन्ह के नेतृत्व में एक सरकारी प्रतिनिधिमंडल ने काओ बांग और लांग सोन के माध्यम से दो एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के निर्माण स्थलों का निरीक्षण और सर्वेक्षण किया, जिनमें डोंग डांग - ट्रा लिन्ह और हू नघी - ची लांग शामिल हैं।

दोनों परियोजनाओं का निर्माण 2024 के आरंभ और मध्य में शुरू होगा, जो बाक गियांग - लैंग सोन एक्सप्रेसवे से जुड़ेंगी, जो आर्थिक धमनी बेल्ट को पूरा करने के रोडमैप का हिस्सा है, जिससे पूर्वोत्तर क्षेत्र और पूरे देश के एकीकरण, व्यापार, पर्यटन और निवेश के द्वार खुलेंगे।

ठेकेदारों की रिपोर्ट के अनुसार, उपरोक्त एक्सप्रेसवे "महत्वपूर्ण पथ" मदों को तत्काल पूरा कर रहा है, 2026 में नियोजित समय पर फिनिश लाइन तक पहुंचने के लिए वैज्ञानिक और व्यवस्थित समाधानों की गणना और चयन कर रहा है; श्रम सुरक्षा और निर्माण गुणवत्ता सुनिश्चित कर रहा है।

निर्माण मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने आकलन किया कि दोनों परियोजनाओं के वर्तमान निर्माण संसाधन प्रगति को पूरा करने में पूरी तरह सक्षम हैं, शेष समस्या निर्माण के आयोजन की विधि और तरीके में है।

निरीक्षण के माध्यम से, निर्माण मंत्री ने इस बात पर जोर दिया कि उपरोक्त दो एक्सप्रेसवे परियोजनाएं पार्टी और राज्य द्वारा पार्टियों को सौंपे गए राजनीतिक कार्य हैं, और यह सुनिश्चित करना निवेशकों का सम्मान और प्रतिष्ठा है कि मार्ग 19 दिसंबर को खोला जाए।

सभी पक्षों को मिलकर काम करना होगा, मानव संसाधन और उपकरणों पर ध्यान केंद्रित करना होगा, और दिन-रात काम करते हुए, शुष्क मौसम का पूरा लाभ उठाकर प्रगति में तेज़ी लानी होगी। परियोजना उद्यम को प्रगति में तेज़ी लानी होगी, उत्पादन बढ़ाना होगा, और योजना के अनुसार 5,000 अरब वियतनामी डोंग वितरित करने के लिए काओ बांग प्रांत के साथ मिलकर काम करना होगा।

लैंग सोन प्रांत से गुजरने वाले उस खंड के लिए, जो अभी भी भूमि निकासी शुल्क के भुगतान में अटका हुआ है, निर्माण मंत्री ने लैंग सोन प्रांत से एक सप्ताह के भीतर इस समस्या का समाधान करने का अनुरोध किया है। यदि कोई देरी होती है, तो निर्माण इकाइयों को सर्वोच्च प्राथमिकता देते हुए 19 दिसंबर से पहले परियोजना को पूरा करने का प्रयास करना चाहिए। विशेष कठिनाइयों या अप्रत्याशित परिस्थितियों का सामना कर रहे खंडों के लिए, परियोजना उद्यम को विशिष्ट आँकड़े संकलित करने और उचित समाधान के लिए सक्षम अधिकारियों को स्पष्ट रूप से रिपोर्ट करने की आवश्यकता है।

इस अवसर पर, मंत्री ने हाल ही में आई बाढ़ में मारे गए डोंग डांग-ट्रा लिन्ह परियोजना के तीन इंजीनियरों को पुरस्कृत करने का भी प्रस्ताव रखा; उन्होंने पीड़ितों के परिवारों के प्रति संवेदना और प्रोत्साहन भेजा तथा इसे एक नेक कार्य बताया, जो देश के सामान्य हित के प्रति जिम्मेदारी और समर्पण की भावना को दर्शाता है।

काओ बांग और लांग सोन से होकर गुजरने वाले दो एक्सप्रेसवे इस वर्ष पूरे होने वाले हैं।

अनुमान के अनुसार, तूफान संख्या 10 और 11 के चक्र ने लगभग 53 अरब वीएनडी की कुल लागत वाली दो परियोजनाओं को नुकसान पहुँचाया, जिससे पूरी परियोजना की प्रगति ठप हो गई, हालाँकि ठेकेदारों ने अपनी श्रमशक्ति और मशीनरी को 1.5-2 गुना बढ़ा दिया है। डोंग डांग-त्रा लिन्ह परियोजना को निवेशकों और ठेकेदारों द्वारा "मुख्य बिंदु" के रूप में पहचाना जाता है, क्योंकि इसमें भारी मात्रा में काम, जटिल भूवैज्ञानिक संरचना और हाल ही में आई बाढ़ से हुई भारी क्षति है।

निर्माण इकाई ने कहा कि भारी बारिश के कारण निर्माण गतिविधियाँ "ठप" हो गईं, निर्माण स्थल पूरी तरह से कट गया, और सार्वजनिक सड़कों और अस्थायी पुलों जैसे सहायक कार्य कई बार क्षतिग्रस्त और बह गए, जिससे कई ठेकेदारों को भारी नुकसान हुआ। अगर बाढ़ इतनी भीषण और असामान्य न होती, तो कई महत्वपूर्ण सड़क निर्माण कार्य समय से पहले पूरे हो सकते थे। इस परियोजना में नदियों और प्रांतीय सड़कों पर 65 पुल हैं, जिनमें 1 विशेष श्रेणी का पुल और 5 प्रथम श्रेणी के पुल शामिल हैं। कुछ पुल निर्माण कार्य जैसे कि किमी 28, किमी 52, किमी 69 और किमी 79 को प्रगति के लिए महत्वपूर्ण सड़कों के रूप में वर्गीकृत किया जा रहा है।

वर्तमान में, ठेकेदार 3,332 कर्मियों और 1,500 उपकरणों के साथ 276 निर्माण दल तैनात कर रहे हैं, जिनका उत्पादन 4,988/11,396 बिलियन वीएनडी (अनुबंध मूल्य के 44% के बराबर) तक पहुँच रहा है। विशेष रूप से, हू नघी-ची लांग परियोजना मुख्य मार्ग के 54 किमी हिस्से को खोलने के लिए दृढ़ है; डोंग डांग-त्रा लिन्ह परियोजना 70/93 किमी तक खुली है, नदियों पर बड़े पुलों, भूस्खलन ढलानों और ढलाईकार गुफाओं वाले पुलों के शेष स्थानों को, कुछ अतिरिक्त पुल वस्तुओं को छोड़कर, टेट से पहले डामर कंक्रीट और कुचल पत्थर पर पूरे मार्ग को खोलने का प्रयास किया जा रहा है।

स्रोत: https://tienphong.vn/bo-truong-xay-dung-chot-han-ve-dich-2-tuyen-cao-toc-qua-cao-bang-lang-son-post1795123.tpo