टेस्ला को झटका लगा

टेस्ला द्वारा रोबोट-एक्सिस सेवा की शुरुआत, जिसमें अभी भी मानवीय पर्यवेक्षण की आवश्यकता होती है, यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करती है, लेकिन यह जनता को विशेष रूप से प्रभावित नहीं कर पाई है।

टेस्ला की निगरानी में चलने वाली रोबोट टैक्सी सेवा। फोटो: रॉयटर्स ।

पिछले सप्ताह, टेस्ला ने सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में अपनी राइड-हेलिंग सेवा शुरू की। एलोन मस्क ने पुष्टि की कि सैन फ्रांसिस्को और ऑस्टिन के उपयोगकर्ता अब ऐप के माध्यम से टेस्ला वाहन बुक कर सकते हैं। सेवा क्षेत्र में खाड़ी क्षेत्र, फ्रेमोंट और सैन जोस शहर शामिल हैं।

कैलिफोर्निया में टेस्ला की सेवा विस्तार की सीमा। फोटो: एक्स/एलन मस्क।

मस्क और टेस्ला इस नई सेवा को रोबोटैक्सी नहीं कह रहे हैं। बिजनेस इनसाइडर के अनुसार, टेस्ला ने पहले आंतरिक रूप से घोषणा की थी कि वह रोबोटैक्सी सेवा शुरू करेगी, लेकिन वास्तव में, यात्रा की निगरानी के लिए एक ड्राइवर की आवश्यकता होगी।

पॉलिटिको और रॉयटर्स जैसे अन्य समाचार आउटलेट भी इसे रोबोटैक्सी नहीं कहते हैं। वहीं, X Teslaconomics नाम के अकाउंट द्वारा शेयर किए गए एक वीडियो में साफ तौर पर ड्राइवर को गाड़ी चलाते हुए और टेस्ला को सवारी के लिए चार्ज करते हुए दिखाया गया है।

जहां टेक्सास में टेस्ला जून से अपनी रोबोटिक टैक्सियों को तैनात कर रही है, वहां नियम अधिक लचीले हैं, वहीं कैलिफोर्निया में स्व-चालित टैक्सी सेवाओं को लेकर काफी सख्त नियम हैं। टेस्ला ने अभी तक राज्य में पूरी तरह से चालक रहित टैक्सियों के परीक्षण या संचालन के लिए अनुमति हेतु आवेदन नहीं किया है।

पॉलिटिको के अनुसार, टेस्ला ने जुलाई में कैलिफोर्निया डिपार्टमेंट ऑफ मोटर व्हीकल्स (डीएमवी) के साथ दो बैठकें निर्धारित की थीं। जहां मीडिया आउटलेट्स वहां रोबोटैक्सी की नियोजित तैनाती की खबरें दे रहे थे, वहीं डीएमवी और एक अन्य नियामक एजेंसी ने सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में रोबोटैक्सी की अनधिकृत तैनाती के बारे में कंपनी को सार्वजनिक रूप से चेतावनी दी।

दोनों बैठकों में, मस्क ने हमेशा की तरह कॉल से ठीक पहले लॉन्च की तय तारीख को रद्द कर दिया। पहली बैठक से दो दिन पहले, उन्होंने X पर पोस्ट किया कि वह कैलिफोर्निया के नियामकों की प्रतीक्षा कर रहे हैं, जबकि उन्होंने हाल ही में कोई आवेदन दाखिल नहीं किया था।

उन्होंने सैन फ्रांसिस्को क्षेत्र में रोबोटैक्सी लाने के लिए "एक या दो महीने" की समयसीमा का भी वादा किया। फिर, दूसरी बैठक से एक दिन पहले, मस्क ने घोषणा की कि कंपनी को 2025 के अंत तक कुछ क्षेत्रों में स्वायत्त वाहनों के लिए परमिट मिल गए हैं, लेकिन उन्होंने प्राप्त स्वीकृतियों के बारे में कोई विवरण नहीं दिया।

कंपनी के पास फिलहाल सार्वजनिक सड़कों पर चलने का विशेष परिवहन परमिट है। टेस्ला अपनी पूर्णतः स्वायत्त (पर्यवेक्षित) सुविधा का उपयोग करके कई ड्राइविंग कार्य कर सकती है, लेकिन इसके लिए ड्राइवर को हर समय एकाग्र रहना और नियंत्रण अपने हाथ में लेने के लिए तैयार रहना आवश्यक है।

टेस्ला का यह कदम कुछ धीमा था, लेकिन यह कानून का अनुपालन करता है और यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करता है। जॉर्ज मेसन विश्वविद्यालय में स्वायत्त वाहनों पर शोध करने वाली मैरी मिस्सी कमिंग्स का तर्क है कि मानव चालक की उपस्थिति टेस्ला की सेवा को कहीं अधिक सुरक्षित बनाएगी।

दरअसल, शुरुआती परीक्षण के दौरान प्रतिस्पर्धी कंपनियों वेमो और ज़ूक्स ने भी पूर्ण मानवीय निगरानी की अनुमति दी थी। उनका मानना ​​है कि कंपनी के ये कदम सराहनीय हैं।

हालांकि, कमिंग्स के लिए, यह फैसला इस बात का सबूत हो सकता है कि टेस्ला अपने प्रतिस्पर्धियों से पिछड़ रही है। उन्होंने कहा, "अगर सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम को लागू करना किंडरगार्टन से 12वीं कक्षा तक की सीखने की प्रक्रिया है, तो टेस्ला अभी सिर्फ पहली कक्षा में है।" कंपनी ने टेक्सास में पहले और अब कैलिफोर्निया में उपयोगकर्ताओं को जो कुछ भी दिखाया है, वह स्वायत्त ड्राइविंग में उसकी अपरिपक्वता को दर्शाता है।

दूसरी ओर, इलेक्ट्रिक टेक्नोलॉजी रिपोर्टर फ्रेड लैम्बर्ट के अनुसार, टेस्ला की कार्रवाइयां मानव सहायता से रोबोटैक्सी सेवा शुरू करके स्वायत्त वाहनों के क्षेत्र में अग्रणी होने का भ्रम पैदा कर रही हैं। उनका तर्क है कि परमिट के लिए आवेदन न करके, कंपनी संभावित रूप से हानिकारक डेटा को राज्य के सामने उजागर होने से बचा रही है।

इसका एक कारण इसके प्रतिस्पर्धियों का तेज़ी से विकास है। वेमो ने आधिकारिक तौर पर पांच शहरों में व्यावसायिक सेल्फ-ड्राइविंग कारों को लॉन्च किया है और अंतरराष्ट्रीय बाजारों (टोक्यो) में विस्तार करने की योजना बना रही है। अमेज़न की ज़ूक्स अभी परीक्षण के शुरुआती चरण में है, लेकिन बजट के मामले में बेहतर स्थिति में है और इस साल के अंत तक आधिकारिक तौर पर लॉन्च होने की उम्मीद है।

इससे पहले, मस्क ने टेस्ला की रोबोट टैक्सी सेवा के लिए महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किए थे। जुलाई के अंत में, उन्होंने निवेशकों के साथ यह उम्मीद साझा की थी कि इस साल के अंत तक अमेरिका की लगभग आधी आबादी उनकी रोबोट टैक्सी सेवा का लाभ उठा सकेगी।

स्रोत: https://znews.vn/buoc-lui-cua-tesla-post1573722.html