ग्रामीण परिवहन विकास को बढ़ावा देने की आवश्यकता

ग्रामीण परिवहन प्रणाली का विकास सामाजिक-आर्थिक विकास, लोगों के जीवन में सुधार और नए ग्रामीण क्षेत्रों के निर्माण के लक्ष्य को पूरा करने में योगदान देने वाले महत्वपूर्ण मानदंडों में से एक है। हालाँकि, थाई होआ कम्यून में, ग्रामीण परिवहन अवसंरचना के उन्नयन और विस्तार की प्रक्रिया अभी भी कई कठिनाइयों का सामना कर रही है, जिसके कारण सड़क नेटवर्क के निर्माण की गति लोगों की वास्तविक आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर पा रही है।

थाई होआ एक बिखरा हुआ इलाका है, जहाँ कई रिहायशी इलाके ऊँची पहाड़ियों, नदियों और नालों के बीच बिखरे हुए हैं, जिससे सड़कों की योजना बनाना मुश्किल हो जाता है। गाँवों और बस्तियों के बीच सड़कें बहुत पहले बनी थीं, सड़क की सतह छोटी है, ढलान ज़्यादा है, कई हिस्से घुमावदार हैं और भारी बारिश होने पर अक्सर भूस्खलन होता है। इन इलाकों में पक्के निर्माण में निवेश के लिए समतल भूभाग की तुलना में कहीं ज़्यादा पूँजी की ज़रूरत होती है। साथ ही, कम्यून का बजट मुश्किल है, वरिष्ठों द्वारा आवंटित वार्षिक पूँजी समकालिक कार्यान्वयन के लिए सीमित है, और सामाजिक संसाधनों को जुटाना मुश्किल है क्योंकि लोगों का जीवन अभी भी कई कठिनाइयों का सामना कर रहा है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 2सी (किमी42+600) चांग ब्रिज के चौराहे से बा लांग क्षेत्र तक का मार्ग गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त है, जिससे लोगों को यात्रा करने और कृषि उत्पादों के परिवहन में कठिनाई हो रही है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 2C (किमी 42+600) चांग ब्रिज के चौराहे से बा लांग क्षेत्र तक का मार्ग एक विशिष्ट उदाहरण है। यह सड़क 3 किमी से भी ज़्यादा लंबी है, और कच्ची सड़क की सतह को जोता गया है, जिससे कई गड्ढे बन गए हैं। शुष्क मौसम में धूल उड़ती है, जिससे लोगों का जीवन प्रभावित होता है; बरसात के मौसम में, जल निकासी व्यवस्था न होने के कारण सड़क फिसलन भरी और कीचड़ भरी हो जाती है, और कई हिस्सों में तेज़ बहाव भी होता है। ताई सोन गाँव की सुश्री फान थी चाम ने कहा कि बरसात के दिनों में इस मार्ग पर वाहनों का चलना बहुत मुश्किल होता है। छोटे बच्चों वाले परिवारों के लिए इस मार्ग से अपने बच्चों को स्कूल ले जाना बहुत खतरनाक होता है। हमें उम्मीद है कि सड़क का नवीनीकरण किया जाएगा ताकि लोगों को यात्रा करने में आसानी हो।

सड़कों की हालत खराब होने से न केवल यात्रा करना मुश्किल हो रहा है, बल्कि लोगों के उत्पादन के लिए कृषि उत्पादों और सामग्रियों के परिवहन पर भी असर पड़ रहा है। इसके अलावा, पिछले कुछ समय में, विन्ह क्वांग, दाई लुओंग और रुंग खांग गाँवों में सड़कों पर तूफानों, सकारात्मक ढलानों पर भूस्खलन और नकारात्मक ढलानों पर खुले मुहाने के कारण यातायात में भाग लेने वाले वाहनों को खतरा पैदा हुआ है और कम्यून में लोगों की संपत्ति की सुरक्षा प्रभावित हुई है।

थाई होआ कम्यून की पार्टी समिति के स्थायी उप-सचिव कॉमरेड फुंग द हाई ने कहा: "हम परिवहन को एक महत्वपूर्ण कारक मानते हैं, जो उत्पादन को जोड़ने, वस्तुओं के व्यापार और लोगों के जीवन को बेहतर बनाने में भूमिका निभाता है। हालाँकि, कम्यून को अभी भी संसाधनों के आवंटन में कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। वर्तमान में, कम्यून की प्रमुख सड़कों के लिए कुल निवेश की माँग दसियों अरब वियतनामी डोंग तक है, जबकि स्थानीय बजट को संतुलित करने की क्षमता बहुत सीमित है। कम्यून धीरे-धीरे ज़रूरत के अनुसार निवेश की समीक्षा और प्राथमिकता तय कर रहा है और लोगों को भूमि दान करने और परिवहन के विस्तार के लिए हाथ मिलाने की नीति में शामिल होने के लिए प्रेरित कर रहा है।"

हाल के दिनों में, कम्यून ने नए ग्रामीण विकास पर राष्ट्रीय लक्ष्य कार्यक्रम से पूंजी स्रोतों को सक्रिय रूप से एकीकृत किया है, लैप थाच जिले (पुराने) से पूंजीगत सहायता प्राप्त की है और विन्ह फुक प्रांत (पुराने) को प्रस्तावित किया है ताकि उत्पादन विकास और लोगों के जीवन की सेवा में महत्वपूर्ण मार्गों के समर्थन पर विचार किया जा सके। हालाँकि, योजना के अनुसार यातायात अवसंरचना को पूरा करने के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, इलाके को वास्तव में सभी स्तरों, क्षेत्रों से मजबूत भागीदारी और लोगों की व्यापक सहमति की आवश्यकता है।

वर्तमान में, थाई होआ कम्यून मौजूदा सड़कों की खराब स्थिति को दूर करने के लिए कई समाधानों को लागू कर रहा है। विशेष रूप से, कम्यून जल निकासी व्यवस्था के निर्माण, गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त सड़कों के सुधार, और साथ ही, निवेश के बाद यातायात सड़कों की सुरक्षा के प्रति लोगों में जागरूकता बढ़ाने के लिए प्रचार-प्रसार को मज़बूत करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। कम्यून स्थानीय व्यवसायों से निर्माण कार्य में तेज़ी लाने के लिए सामग्री और मशीनरी के योगदान और समर्थन के लिए आगे आने का भी आह्वान करता है।

अनेक बाधाओं के बावजूद, थाई होआ कम्यून में ग्रामीण परिवहन का विकास धीरे-धीरे सकारात्मक बदलाव ला रहा है। कई अंतर-ग्राम और अंतर-बस्तियाँ सड़कें बनकर तैयार हो चुकी हैं और उपयोग में आ गई हैं, जिससे यात्रा का समय कम हुआ है, उत्पादन लागत कम हुई है और वस्तुओं का आदान-प्रदान सुगम हुआ है। जब परिवहन व्यवस्था समकालिक रूप से पूरी हो जाएगी, तो यह थाई होआ के लिए भूमि क्षमता का दोहन करने, स्थायी सामाजिक -आर्थिक विकास करने, लोगों के जीवन को बेहतर बनाने और अगले चरण में नए ग्रामीण मानदंडों को जल्द ही पूरा करने का एक महत्वपूर्ण आधार होगा।

होआंग हुआंग

स्रोत: https://baophutho.vn/can-cu-hich-cho-nbsp-phat-trien-nbsp-giao-thong-nong-thon-242729.htm