शहरी रेलवे लाइन संख्या 3 परियोजना की निर्माण प्रगति पर नवीनतम अपडेट

1 दिसंबर, 2025 को, टीबीएम (सुरंग बोरिंग मशीन) नंबर 1, जिसका नाम "थान टॉक" है, आधिकारिक तौर पर स्टेशन एस12 - हनोई स्टेशन पर फिनिश लाइन पर पहुंच गई, जिसने शहरी रेलवे लाइन नंबर 3 परियोजना, नॉन - हनोई स्टेशन खंड के पहले 4 भूमिगत स्टेशनों के माध्यम से संपूर्ण ड्रिलिंग यात्रा पूरी कर ली।

टीबीएम1 "थान टॉक" ने 30 जुलाई, 2024 को स्टेशन एस9 (किम मा) से अपनी यात्रा शुरू की। आज तक, इस टीबीएम ने 4 भूमिगत स्टेशनों एस9 (किम मा), एस10 (कैट लिन्ह), एस11 (वान मियू) और एस12 ( हनोई स्टेशन) से गुजरते हुए पूरी सुरंग ड्रिलिंग यात्रा पूरी कर ली है।

राजधानी में यह पहली बार है कि टीबीएम सुरंग प्रौद्योगिकी को केंद्रीय शहरी क्षेत्र में भूमिगत रूप से संचालित किया गया है, जो उच्च जनसंख्या घनत्व, विशेष तकनीकी अवसंरचना और सांस्कृतिक विरासत वाले क्षेत्रों से होकर गुजर रही है।

स्टेशन एस12 - हनोई स्टेशन पर ड्रिलिंग समाप्त होने के बाद, टीबीएम के ड्रिलिंग हेड्स को इस स्टेशन पर विघटित कर दिया जाएगा, शेष सहायक उपकरण प्रणाली को वापस खींच लिया जाएगा और स्टेशन एस9 - किम मा पर विघटित करना जारी रखा जाएगा।

समानांतर रूप से, टीबीएम2 "बोल्ड" सुरंग के शेष भाग का निर्माण भी कर रहा है। टीबीएम2 स्टेशन एस11 की ओर अपनी यात्रा जारी रखे हुए है।

हनोई शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, 1 दिसंबर, 2025 तक, CP03 पैकेज - सुरंगों और भूमिगत स्टेशनों - का समग्र निर्माण कार्य 72% से अधिक हो गया है। सुरंग लाइनिंग ढलाई कार्य में 3,395/3,495 सुरंग लाइनिंग रिंगों का निर्माण पूरा हो चुका है, जिससे दो चालू TBMs की सेवा का समय पूरा हो गया है।

आज तक, इस टीबीएम ने 4 भूमिगत स्टेशनों एस9 (किम मा), एस10 (कैट लिन्ह), एस11 (वान मियू) और एस12 (हनोई रेलवे स्टेशन) से गुजरते हुए संपूर्ण सुरंग ड्रिलिंग यात्रा पूरी कर ली है।

हनोई रेलवे प्रबंधन बोर्ड (एमआरबी) के उप प्रमुख श्री गुयेन बा सोन ने कहा: "टीबीएम 1 "थान टॉक" का आज एस12 स्टेशन पर अंतिम रेखा तक पहुँचना एक ऐतिहासिक उपलब्धि है, जो न केवल पहली सुरंग के पूरा होने का प्रतीक है, बल्कि पूरे प्रोजेक्ट के कर्मचारियों और इंजीनियरों की ज़िम्मेदारी और निरंतर प्रयासों की भावना को भी दर्शाता है। यह सिटी पीपुल्स कमेटी, प्रायोजकों के कुशल निर्देशन, विभागों, एजेंसियों, परामर्श इकाइयों, ठेकेदारों के बीच घनिष्ठ समन्वय और राजधानी के लोगों के समर्थन का परिणाम है।"

श्री पार्क यंग इल - परियोजना निदेशक, हुंडई - घेल्ला संयुक्त उद्यम (एचजीयू) के प्रतिनिधि ने साझा किया: “टीबीएम तकनीक आज सबसे उन्नत सुरंग निर्माण विधि है, और यह पहली बार है जब इसे हनोई में लागू किया गया है। हनोई की भूवैज्ञानिक स्थितियां जटिल हैं, और जमीन के ऊपर के काम बेहद विविध हैं, जिनमें नई और पुरानी इमारतों के साथ-साथ सांस्कृतिक और ऐतिहासिक अवशेष भी शामिल हैं। इन तकनीकी चुनौतियों का सामना करते हुए, हमने बहुत ही सावधानीपूर्वक और वैज्ञानिक तरीके से टीबीएम निर्माण की तैयारी का काम किया है। निर्माण उच्च विशेषज्ञता के साथ और सुरक्षा आवश्यकताओं के सख्त अनुपालन में किया गया था, जिसमें दुनिया भर में हमारी प्रमुख परियोजनाओं से जुटाए गए प्रमुख विशेषज्ञों की भागीदारी थी। इस व्यापक तैयारी की बदौलत, सभी कठिनाइयों और बाधाओं को प्रभावी ढंग से संभाला गया, जिससे हमें उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त करने में मदद मिली

टीबीएम 1 का अपना मिशन पूरा करना बड़ी प्रेरणा देता है, तथा समुदाय में परियोजना की प्रगति और गुणवत्ता के बारे में विश्वास पैदा करता है।

नॉन-हनोई रेलवे स्टेशन शहरी रेलवे परियोजना राजधानी की एक प्रमुख परिवहन परियोजना है, जिससे यातायात की भीड़ को कम करने, सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में सुधार करने और पर्यावरण की रक्षा करने में योगदान मिलने की उम्मीद है।

स्रोत: https://baophapluat.vn/cap-nhat-moi-nhat-tien-do-thi-cong-du-an-tuyen-duong-sat-do-thi-so-3.html