हा तिन्ह के दक्षिणी प्रवेशद्वार पर राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के 3.1 किमी हिस्से का तत्काल "नवीनीकरण" किया जा रहा है

(Baohatinh.vn) - ठेकेदार हा तिन्ह में राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के 3.1 किलोमीटर हिस्से की मरम्मत पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जिसकी सीमेंट कंक्रीट सतह क्षतिग्रस्त और खराब हो चुकी है, तथा इसे डामर कंक्रीट से बदला जा रहा है।

मध्य सितम्बर में अनुकूल मौसम का लाभ उठाते हुए, एनगोक मिन्ह कंस्ट्रक्शन एंड ट्रेडिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - यूडीआईसी ने पूर्व क्य अनह जिला, अब क्य खांग कम्यून, हा तिन्ह प्रांत में क्य थू कम्यून में काओ ब्रिज के पास राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर सीमेंट कंक्रीट सड़क की सतह को खुरचने के काम को पूरा करने के लिए कई श्रमिकों, मशीनों और उपकरणों को जुटाया।



बरसात के मौसम में बाढ़ से बचने के लिए राजमार्ग 1 को ऊंचा करने के लिए श्रमिक कंक्रीट ट्रे फीट डाल रहे हैं।

पुराने सीमेंट कंक्रीट बेस से, ट्रे फुट की ऊंचाई के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 की सतह को 1 बेस परत और डामर कंक्रीट की 2 परतों (परत C19 और परत C16) के साथ पुनर्निर्मित और उन्नत किया जाएगा।

राष्ट्रीय राजमार्ग 1, क्य आन्ह बाईपास के चौराहे से लेकर क्य थू कम्यून, पूर्व क्य आन्ह जिला, जो अब क्य खांग कम्यून है, में गुयेन थी बिच चाऊ स्ट्रीट के चौराहे के पास वाले हिस्से तक, 3.1 किलोमीटर लंबा है। इस हिस्से की अधिकांश सड़क सीमेंट कंक्रीट से बनी है क्योंकि बरसात के मौसम में यहाँ अक्सर बाढ़ आ जाती थी। जल निकासी व्यवस्था में कई वर्षों के निवेश के बाद, बाढ़ की समस्या लगभग हल हो गई है।

हर साल बढ़ते यातायात के दबाव के साथ, क्य खांग कम्यून में 3.1 किलोमीटर लंबा राष्ट्रीय राजमार्ग 1 तेज़ी से क्षतिग्रस्त और गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो रहा है। हालाँकि प्रबंधन इकाई ने नियमित रखरखाव और मरम्मत कार्य किया है, फिर भी यह क्षति बार-बार हो रही है। स्थानीय सरकार और लोगों ने बार-बार सक्षम अधिकारियों से अनुरोध किया है कि वे यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सड़क के इस हिस्से के उन्नयन में जल्द ही निवेश करें।

इस वास्तविकता का सामना करते हुए, वियतनाम सड़क प्रशासन ने हा तिन्ह प्रांत से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर कई पुलों और सड़कों की समय-समय पर मरम्मत करने के लिए एक परियोजना लागू की है, जिसमें 33 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ क्य खांग कम्यून से होकर गुजरने वाला 3.1 किमी का खंड भी शामिल है, जिसमें निवेशक के रूप में परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 और ठेकेदार के रूप में एनगोक मिन्ह कंस्ट्रक्शन एंड ट्रेडिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - यूडीआईसी शामिल है।

एनगोक मिन्ह कंस्ट्रक्शन एंड ट्रेडिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के कमांडर इंजीनियर गुयेन मिन्ह थिन्ह ने कहा: अगस्त की शुरुआत से, यूनिट ने मशीनरी और उपकरण एकत्र किए हैं, शिविर बनाए हैं, और निर्माण को लागू करने के लिए इनपुट सामग्रियों का परीक्षण किया है।

लगातार बारिश के मौसम के प्रभाव के बावजूद, ठेकेदार ने अब राष्ट्रीय राजमार्ग 1 और क्य अन्ह बाईपास के चौराहे पर डामर कंक्रीट क्षेत्र का पुनः निर्माण कर दिया है।

सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ वाले खंडों के लिए, गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त क्षेत्रों को छेनी से काटकर एक आधार परत लगाई जाएगी, तथा उसके बाद डामर कंक्रीट की दो परतों से ढक दिया जाएगा।

पुराने सीमेंट कंक्रीट रोडबेड की तुलना में, मरम्मत और उन्नयन के बाद, डामर कंक्रीट के साथ राष्ट्रीय राजमार्ग 1 सड़क की सतह पुरानी सड़क की सतह से 40 - 60 सेमी अधिक ऊंची होगी।

ठेकेदार निर्माण कार्य में तेज़ी लाने के लिए धूप वाले मौसम का फ़ायदा उठा रहा है। इस इकाई को उम्मीद है कि 2025 में अनुबंध पूरा होने से पहले, एक महीने में डामर कंक्रीट की परतें बिछा दी जाएँगी।

ठेकेदार द्वारा राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के उस भाग पर यातायात सुरक्षा उपायों को पूरी तरह से लागू किया गया है जो चालू और निर्माणाधीन दोनों है।

वीडियो : हा तिन्ह के दक्षिण में राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के 3.1 किमी हिस्से की मरम्मत की गई और डामर कंक्रीट से पुनः सतह तैयार की गई।

स्रोत: https://baohatinh.vn/cap-tap-thay-ao-moi-31-km-quoc-lo-1-o-cua-ngo-phia-nam-ha-tinh-post295487.html