बिन्ह फुओक 1 पुल का निकासी कार्य 15 नवंबर को पूरा हो गया।

लगभग एक महीने के निरंतर निर्माण कार्य के बाद, इंजीनियरों और श्रमिकों की टीम बिन्ह फुओक 1 पुल (डो मुओई स्ट्रीट पर, साइगॉन नदी के पार, हो ची मिन्ह सिटी) की ऊँचाई बढ़ाने का काम तेज़ी से पूरा करने में जुटी है। उम्मीद है कि 15 नवंबर तक पूरी ऊँचाई उठाने की प्रक्रिया पूरी हो जाएगी, जिससे पुल अपनी वर्तमान स्थिति की तुलना में 1.25 मीटर की डिज़ाइन ऊँचाई पर पहुँच जाएगा।

बिन्ह फुओक 1 पुल लगभग 480 मीटर लंबा और 11 मीटर से अधिक चौड़ा है, जो अन फु डोंग वार्ड को हीप बिन्ह वार्ड (हो ची मिन्ह सिटी) से जोड़ता है, और इसे 2003 से चालू किया गया है। पुल की वर्तमान में लगभग 6 मीटर की निकासी है, जो नियोजन मानकों से कम है।

लगभग 1 महीने के निरंतर निर्माण के बाद, इंजीनियरों और "जादुई" श्रमिकों की टीम ने बिन्ह फुओक 1 पुल की निकासी को 1.1 मीटर से अधिक तक बढ़ा दिया।

12 नवंबर को, निर्माण स्थल पर टिन टुक और डैन टुक अखबार के रिपोर्टर ने बताया कि दर्जनों इंजीनियर और मजदूर अभी भी अनियमित मौसम की स्थिति में तत्काल काम कर रहे थे। आधुनिक हाइड्रोलिक जैकिंग सिस्टम को पुल की सतह पर स्थित एक कंप्यूटर केंद्र द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो हाइड्रोलिक पाइप और सिग्नल तारों से समकालिक रूप से जुड़ा होता है, जिससे प्रत्येक जैकिंग कॉलम की ऊँचाई को 1 मिमी से भी कम की त्रुटि के साथ सटीक रूप से नियंत्रित करने में मदद मिलती है।

हाइड्रोलिक जैक प्रणाली को पुल की सतह पर रखा जाता है, जो हाइड्रोलिक तार प्रणाली और सिग्नल तार से जुड़ा होता है, जिससे 1 मिमी से कम की त्रुटि के साथ प्रत्येक जैक स्तंभ की ऊंचाई को सटीक रूप से नियंत्रित करने में मदद मिलती है।

उठाने की प्रक्रिया के दौरान, मोटरसाइकिल चालक अभी भी सामान्य रूप से पुल पार कर सकते हैं।

डिज़ाइन के अनुसार, पूरे ढांचे को 1.25 मीटर ऊँचा किया जाएगा, जिससे अंतर्देशीय जलमार्ग मानकों के अनुसार 7 मीटर की निकासी प्राप्त होगी। इस परियोजना में लगभग 111 अरब वियतनामी डोंग का कुल निवेश है, जिसके 2025 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है।

बिन्ह फुओक 1 ब्रिज, बिन्ह ट्रियू 1 ब्रिज के बाद हो ची मिन्ह सिटी में हाइड्रोलिक जैकिंग तकनीक का उपयोग करने वाला दूसरा पुल है और इसे पूरी तरह से वियतनामी इंजीनियरों की एक टीम द्वारा बनाया गया है।

निर्माण स्थल पर लगभग 100 इंजीनियर और श्रमिक लगातार काम कर रहे हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि परियोजना समय पर पूरी हो।

पत्रकारों से बात करते हुए, बुनियादी ढांचा प्रबंधन विभाग नंबर 2 (सड़क यातायात बुनियादी ढांचा प्रबंधन केंद्र, हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग) के प्रमुख श्री गुयेन वियत क्वांग ने कहा: "वर्तमान में, ठेकेदार ने पुल को 1,113 मिमी/1,250 मिमी ऊंचा कर दिया है, और 15 नवंबर तक निर्धारित समय पर उठाने का काम पूरा होने की उम्मीद है। तूफानी मौसम के प्रभाव के बावजूद, निर्माण इकाई ने योजना को सुनिश्चित करने के लिए अतिरिक्त समय का आयोजन किया है।"

श्रमिक बिन्ह फुओक 1 पुल पर यातायात नियंत्रित करते हैं।

व्यस्त समय के दौरान, बिन्ह फुओक 1 पुल से गुजरने वाली मोटरबाइकों पर बहुत भीड़ होती है।

"जैकिंग चरण पूरा होने के बाद, हम बीम उठाने, बेयरिंग लगाने, भार का परीक्षण करने और इस वर्ष के अंत तक पुल को फिर से चालू करने के चरण जारी रखेंगे। निर्माण प्रक्रिया के दौरान जलमार्गों और सड़कों पर यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करना सर्वोच्च प्राथमिकता है," श्री क्वांग ने आगे कहा।

उम्मीद है कि 15 नवंबर तक पूरी उठाने की प्रक्रिया पूरी हो जाएगी, जिससे पुल वर्तमान स्थिति की तुलना में 1.25 मीटर की डिजाइन ऊंचाई पर आ जाएगा।

बिन्ह फुओक 1 पुल, एन फु डोंग वार्ड और हीप बिन्ह फुओक वार्ड (हो ची मिन्ह सिटी) के बीच यातायात को जोड़ने वाली एक महत्वपूर्ण परियोजना है, और साथ ही साइगॉन नदी पर जलमार्ग यातायात क्षमता में सुधार करने में भी योगदान दे रही है। पुल की ऊँचाई बढ़ाने से न केवल तकनीकी मानकों को पूरा किया जा सकेगा, बल्कि साइगॉन नदी पर बड़े टन भार वाले जहाजों के सुचारू आवागमन के लिए भी परिस्थितियाँ निर्मित होंगी, जिससे हो ची मिन्ह सिटी के पूर्वी क्षेत्र में आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा।

स्रोत: https://baotintuc.vn/anh/cau-binh-phuoc-1-hoan-tat-cong-tac-kich-nang-tinh-khong-vao-ngay-1511-20251112130844498.htm