कैट लाइ ब्रिज और डोंग नाई 2 विशेष मामलों में चयनित निवेशक हैं

9 दिसंबर को, डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स काउंसिल ने सार्वजनिक-निजी भागीदारी के तहत कैट लाइ पुल और डोंग नाई 2 पुल के निर्माण परियोजना में निवेश करने पर एक मसौदा प्रस्ताव पर विचार किया।

कैट लाइ ब्रिज मॉडल , डोंग नाई और हो ची मिन्ह सिटी के बीच यातायात को जोड़ने वाले कैट लाइ फेरी की जगह लेता है - फोटो: टीटीओ

डोंग नाई प्रांतीय पीपुल्स काउंसिल के 8वें सत्र में, डोंग नाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने पीपीपी निवेश पद्धति के तहत कैट लाइ ब्रिज और डोंग नाई 2 ब्रिज (लॉन्ग हंग ब्रिज) के निर्माण में निवेश पर एक रिपोर्ट प्रस्तुत की और विशेष मामलों में निवेशकों का चयन करने का प्रस्ताव रखा।

डोंग नाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने कैट लाई ब्रिज और डोंग नाई 2 ब्रिज को डोंग नाई, हो ची मिन्ह सिटी और दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के बीच यातायात संपर्क बढ़ाने में विशेष महत्व की परियोजनाओं में से एक माना है।

साथ ही, ये दोनों परियोजनाएं सामाजिक-आर्थिक विकास को गति प्रदान करेंगी तथा शहरी स्थान, बंदरगाहों, लांग थान हवाई अड्डे आदि का प्रभावी ढंग से दोहन करेंगी।

तदनुसार, डोंग नाई प्रांत की जन समिति ने निर्धारित किया कि कैट लाट पुल परियोजना एक समूह ए परियोजना है, एक विशेष श्रेणी की परियोजना, जिसमें एक पुल और एक सड़क शामिल है जिसकी कुल लंबाई 11.6 किमी से अधिक है। परियोजना का प्रारंभिक बिंदु कैट लाई वार्ड (एचसीएमसी) में है, और अंतिम बिंदु डोंग नाई प्रांत के दाई फुओक कम्यून में बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के चौराहे पर है।

परियोजना का कुल प्रारंभिक निवेश लगभग 18,300 बिलियन VND (ब्याज को छोड़कर) है।

इसी प्रकार, डोंग नाई 2 पुल परियोजना में एक पुल और मार्ग की लंबाई लगभग 9.8 किमी है, जो लांग फुओक वार्ड (एचसीएमसी) को ताम फुओक वार्ड से जोड़ता है, तथा बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे (डोंग नाई प्रांत) को जोड़ता है।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 चौराहे का गो कांग चौराहे पर प्रारंभिक बिंदु (किमी1+500) से राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के साथ परियोजना चौराहे के अंतिम बिंदु तक।

इस परियोजना में कुल निवेश लगभग 11,500 बिलियन VND (ब्याज को छोड़कर) है।

डोंग नाई 2 ब्रिज के निर्माण में निवेश का उद्देश्य हो ची मिन्ह सिटी के उत्तर और उत्तर-पूर्व से डोंग नाई प्रांत तक अधिक सीधा संपर्क बनाना है, जिससे हनोई राजमार्ग और लॉन्ग थान-दाऊ गिया एक्सप्रेसवे पर दबाव कम होगा।

इसके अलावा, यह परियोजना डोंग नाई में लॉन्ग हंग, फुओक टैन, ताम फुओक वार्डों और थू डुक शहर (पुराने) के 12 वार्डों में शहरीकरण और सामाजिक-आर्थिक विकास को सीधे तौर पर बढ़ावा देगी।

उपरोक्त दोनों परियोजनाओं में बीटी अनुबंधों के तहत पीपीपी पद्धति से निवेश किए जाने का प्रस्ताव है, जिसमें निवेशकों को भुगतान सार्वजनिक भूमि नीलामी राजस्व या सार्वजनिक निवेश पूंजी से किया जाएगा।

कैट लाई नौका की जगह लेने के लिए कैट लाई ब्रिज को विशेष मामलों में निवेशक के रूप में चुना गया है - फोटो: ए एलओसी

दोनों परियोजनाओं का निर्माण 2026-2029 की अवधि में होने की उम्मीद है।

डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने प्रस्ताव दिया कि प्रांतीय पीपुल्स काउंसिल कैट लाई और डोंग नाई पुलों की दो परियोजनाओं के लिए विशेष मामलों में निवेशकों के चयन की पद्धति को लागू करने के लिए सहमत हो, क्योंकि परियोजना की तात्कालिकता लांग थान हवाई अड्डे का प्रभावी ढंग से उपयोग करने, हो ची मिन्ह शहर से जुड़ने और डोंग नाई प्रांत की अर्थव्यवस्था को विकसित करने के लिए है।

विशेष मामलों में चयनित निवेशकों को परियोजना निवेश में आर्थिक दक्षता सुनिश्चित करने के लिए बीटी अनुबंध मूल्य में न्यूनतम 5% की कटौती लागू करनी होगी।

परियोजना कानून और पीपीपी के प्रावधानों के अनुसार पुल वास्तुशिल्प योजनाओं के लिए एक प्रतियोगिता का आयोजन करेगी... इन दो परियोजनाओं को पीपुल्स काउंसिल में प्रस्तुत करने से पहले, निर्माण निगम नंबर 1 - जेएससी वह इकाई है जिसने परियोजना को लागू करने का प्रस्ताव दिया है।

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हा मी

स्रोत: https://tuoitre.vn/cau-cat-lai-va-dong-nai-2-duoc-lua-chon-nha-dau-tu-trong-truong-hop-dac-biet-20251209161858954.htm