लिएन चिएउ बंदरगाह निर्माण निवेश परियोजना पर सरकारी नेताओं की नई दिशा

वर्तमान में, हेटेको ग्रुप - हेटेको पोर्ट कंपनी लिमिटेड (हेटेको पोर्ट) - एपीएम टर्मिनल्स बीवी (नीदरलैंड) का संयुक्त उद्यम लिएन चियू कंटेनर पोर्ट के समग्र निर्माण निवेश परियोजना के लिए प्रस्ताव प्रस्तुत करने वाला पहला निवेशक है।

लिएन चिएउ पोर्ट - दा नांग के मास्टर प्लान का परिप्रेक्ष्य।

सरकारी कार्यालय ने लियन चियू बंदरगाह निर्माण निवेश परियोजना के संबंध में दा नांग शहर की पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष को आधिकारिक डिस्पैच संख्या 8583/वीपीसीपी-सीएन जारी किया है।

प्रेषण में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि, लिएन चियू बंदरगाह निर्माण निवेश परियोजना की प्रगति के संबंध में, 5 सितंबर, 2025 के नोटिस संख्या 461/टीबी-वीपीसीपी के अनुसार; प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह के निर्देश को क्रियान्वित करते हुए; उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा ने दा नांग शहर की पीपुल्स कमेटी से अनुरोध किया है कि वे लिएन चियू बंदरगाह निर्माण निवेश परियोजना की कार्यान्वयन योजना और अपेक्षित समापन तिथि की समीक्षा करें और प्रधानमंत्री को रिपोर्ट करें; 25 सितंबर, 2025 से पहले प्रधानमंत्री को रिपोर्ट करें।

इससे पहले, नोटिस संख्या 461 में, उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने दा नांग शहर की पीपुल्स कमेटी को बंदरगाह में जल्द ही निवेश करने के लिए निवेशकों के चयन के आयोजन में प्रचार और पारदर्शिता सुनिश्चित करने के लिए नियमों के अनुसार प्रक्रियाओं को तुरंत और सक्रिय रूप से लागू करने का काम सौंपा था (अपव्यय से बचने के लिए 25 मार्च, 2021 के निर्णय संख्या 435/QDTTg में प्रधान मंत्री द्वारा अनुमोदित साझा बुनियादी ढांचा परियोजना के साथ समकालिक दोहन सुनिश्चित करना)।

यदि आवश्यक हो, तो दा नांग शहर की जन समिति परियोजना को क्रियान्वित करने के लिए, विशेष रूप से निवेशकों के चयन के लिए, बंदरगाह निवेश में क्षमता और अनुभव वाली एक परामर्श इकाई का चयन करने के लिए, एक कार्य समूह की स्थापना पर तुरंत विचार करेगी, ताकि शहर को समग्र रूप से डिजाइन करने में मदद मिल सके, आर्थिक-तकनीकी-वैज्ञानिक और प्रौद्योगिकीय मानदंडों, हरित बंदरगाह अवसंरचना, डिजिटल परिवर्तन और बुद्धिमत्ता के अनुसार लिएन चियू बंदरगाह के विकास के लिए निवेश आमंत्रित करने के लिए बोली दस्तावेज तैयार किए जा सकें।

चयनित निवेशक को प्रतिबद्ध कार्यक्रम के अनुसार परियोजना को क्रियान्वित करने के लिए वित्तीय और तकनीकी क्षमता सुनिश्चित करनी होगी, बेड़े और कार्गो स्रोतों को जोड़ने में अनुभव और अंतर्राष्ट्रीय प्रतिष्ठा होनी चाहिए, जिससे एक व्यवहार्य, प्रभावी और आधुनिक अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह का निर्माण हो सके...

उप प्रधानमंत्री ने निर्देश दिया, "समय-समय पर, प्रत्येक माह की 25 तारीख से पहले, दा नांग शहर की पीपुल्स कमेटी परियोजना के कार्यान्वयन की स्थिति पर प्रधानमंत्री को रिपोर्ट देगी और उसे वित्त मंत्रालय और निर्माण मंत्रालय को भेजेगी।"

निर्माण मंत्रालय और वित्त मंत्रालय की रिपोर्टों के अनुसार, लिएन चियू बंदरगाह क्षेत्र को योजना में विशेष रूप से चिन्हित किया गया है; वर्तमान कानूनों ने भी बंदरगाह निर्माण निवेश परियोजनाओं के लिए निवेश नीतियों पर निर्णय लेने और निवेशकों का चयन करने के लिए आदेश, प्रक्रियाओं और प्राधिकरण को स्पष्ट रूप से निर्धारित किया है, जिसमें लिएन चियू बंदरगाह दा नांग शहर की पीपुल्स कमेटी से संबंधित है।

यह ज्ञात है कि हेटेको - हेटेकोपोर्ट - एपीएम टर्मिनल्स बी.वी. कंसोर्टियम, लिएन चियू कंटेनर पोर्ट के समग्र निर्माण निवेश परियोजना के लिए सक्षम राज्य एजेंसी को प्रस्ताव प्रस्तुत करने वाला पहला निवेशक है।

हेटेको - हेटेकोपोर्ट - एपीएम टर्मिनल्स बीवी संयुक्त उद्यम ने 8 लियन चिएउ कंटेनर बंदरगाहों और सहायक कार्यों, समकालिक और आधुनिक तकनीकी बुनियादी ढांचे, हरित बंदरगाह मानकों को पूरा करने, लगभग 172.6 हेक्टेयर क्षेत्र पर अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह के लिए बुनियादी ढांचे के समग्र निर्माण में निवेश करने का प्रस्ताव दिया।

जिसमें से, नियोजित भूमि क्षेत्र 146.84 हेक्टेयर (कंटेनर बंदरगाह निर्माण क्षेत्र 136.71 हेक्टेयर; रेलवे गोदाम और संकेन्द्रित पार्किंग स्थल 9.26 हेक्टेयर; रेलवे खंड को जोड़ने वाला 0.6 हेक्टेयर; तकनीकी अवसंरचना क्षेत्र 0.27 हेक्टेयर); जल क्षेत्र (घाट के सामने जल क्षेत्र 25.76 हेक्टेयर) है।

निवेशक 2021-2030 की अवधि के लिए बंदरगाहों, बंदरगाहों, घाटों, बोया, जल क्षेत्रों और जल क्षेत्रों की विस्तृत योजना, 2050 के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए दा नांग बंदरगाहों के भूमि और जल क्षेत्रों के विकास के लिए विस्तृत योजना के अनुसार परियोजना को लागू करने के लिए प्रतिबद्ध है।

परियोजना के तहत 2,750 मीटर की कुल लंबाई वाले 8 कंटेनर बंदरगाहों का निर्माण किया जाएगा, जो 18,000 टीईयू तक की क्षमता वाले कंटेनर जहाजों को प्राप्त करने में सक्षम होंगे। इन्हें 3 निवेश चरणों में विभाजित किया जाएगा और इन्हें कार्गो की मात्रा की मांग और सक्षम राज्य प्रबंधन एजेंसी द्वारा अनुमोदित निवेश प्रगति के आधार पर समायोजित किया जा सकता है।

लगभग 5.7 मिलियन टी.ई.यू./वर्ष (लगभग 74 मिलियन टन/वर्ष के समतुल्य) की कुल डिजाइन क्षमता के साथ, जिसमें से 2030 तक क्षमता 14.25 - 36.3 मिलियन टन/वर्ष होगी, इस परियोजना में कुल 45,268 बिलियन वी.एन.डी. तक का निवेश होगा।

यह मध्य क्षेत्र में अब तक क्रियान्वित किसी बंदरगाह निवेश, व्यापार और दोहन परियोजना के लिए सबसे बड़ा निवेश पैमाना है।

संपूर्ण परियोजना को कार्यान्वित करने के लिए आर्थिक संगठन की कुल अपेक्षित चार्टर पूंजी 9,053.6 बिलियन वीएनडी है, जो 351.596 मिलियन अमरीकी डॉलर के बराबर है, जो संपूर्ण परियोजना की कुल निवेश पूंजी का 20% है।

परियोजना को क्रियान्वित करने वाले आर्थिक संगठन की चार्टर पूंजी का पंजीकरण और योगदान, परियोजना के निवेश चरण के अनुसार प्रत्येक चरण पर अनुपात में निवेशकों/शेयरधारकों द्वारा किया जाएगा।

स्रोत: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-du-an-dau-tu-xay-dung-ben-cang-lien-chieu-d383922.html