सरकार 196,000 बिलियन की लागत से "5-स्टार हवाई अड्डा" जिया बिन्ह का निर्माण करना चाहती है, जिसका उपयोग 70 वर्षों तक किया जाएगा।

(दान त्रि) - जिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर 5-स्टार अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा सेवा मानकों को पूरा करने के लिए लगभग 196,378 बिलियन VND की कुल पूंजी निवेश की उम्मीद है। सरकार का अनुमान है कि इस परियोजना की संचालन अवधि 70 वर्ष होगी।

जिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा निर्माण परियोजना के लिए निवेश नीति का प्रस्ताव 14 नवंबर की सुबह कार्य सत्र के दौरान राष्ट्रीय असेंबली के एजेंडे में आधिकारिक तौर पर रखा गया।

जिया बिन्ह हवाई अड्डा नोई बाई का पूरक बनकर पर्यटन और सेवा विकास को गति प्रदान कर रहा है

परियोजना में निवेश की आवश्यकता पर राष्ट्रीय असेंबली को रिपोर्ट करने के लिए सरकार को अधिकृत करते हुए, निर्माण मंत्री ट्रान हांग मिन्ह ने इस तथ्य की ओर ध्यान दिलाया कि हनोई के मुख्य अंतरराष्ट्रीय विमानन प्रवेशद्वार और उत्तर के प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के रूप में नोई बाई हवाई अड्डा अपनी डिजाइन क्षमता से अधिक परिचालन कर रहा है।

श्री मिन्ह ने जोर देकर कहा, "जिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के निर्माण में निवेश एक रणनीतिक और महत्वपूर्ण कदम है, जो राजधानी क्षेत्र के विमानन नेटवर्क के पुनर्गठन में योगदान देगा।"

निर्माण मंत्री ट्रान होंग मिन्ह (फोटो: मिन्ह चाऊ)।

निर्माण मंत्री के अनुसार, गिया बिन्ह हवाई अड्डा नोई बाई के लिए एक रणनीतिक पूरक भूमिका निभाएगा, जो अंतरिक्ष, कनेक्टिविटी और बुनियादी ढांचे में लाभ को बढ़ावा देगा, जबकि उद्योग, रसद, ई-कॉमर्स, पर्यटन और सेवाओं के विकास के लिए गति पैदा करेगा।

इस परियोजना का राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने तथा महत्वपूर्ण विदेशी आयोजनों, विशेषकर 2027 में होने वाले APEC शिखर सम्मेलन में भाग लेने में भी विशेष महत्व है।

लक्ष्य के बारे में मंत्री ट्रान हांग मिन्ह ने कहा कि जिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे में निवेश किया गया है और अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुसार इसका निर्माण किया गया है, जिससे यह सामाजिक-आर्थिक विकास की जरूरतों को पूरा करते हुए अंतर्राष्ट्रीय मानकों का एक स्मार्ट, हरित, टिकाऊ, नई पीढ़ी का हवाई अड्डा बन जाएगा।

यह एक दोहरे उपयोग वाला हवाई अड्डा भी है जो सुरक्षा और रक्षा गतिविधियों तथा महत्वपूर्ण विदेशी मामलों के आयोजनों के लिए सेवाएं प्रदान करता है; 5-सितारा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा सेवा मानकों को पूरा करता है, तथा स्काईट्रैक्स मानदंडों के अनुसार विश्व के शीर्ष 10 5-सितारा हवाई अड्डों में से एक है।

जिया बिन्ह का लक्ष्य उत्तर का विमानन प्रवेशद्वार बनना है, जो यात्रियों, माल के लिए एक पारगमन हवाई अड्डा तथा एशिया-प्रशांत क्षेत्र में विमान रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (एमआरओ) सुविधा प्रदान करेगा।

इस परियोजना से 2030 तक लगभग 30 मिलियन यात्रियों/वर्ष और 1.6 मिलियन टन कार्गो/वर्ष की मांग को पूरा करने की उम्मीद है; तथा 2050 तक लगभग 50 मिलियन यात्रियों/वर्ष और 2.5 मिलियन टन कार्गो/वर्ष की मांग को पूरा करने की उम्मीद है।

सरकार के प्रस्ताव के अनुसार, जिया बिन्ह हवाई अड्डे का यात्री टर्मिनल स्काईट्रैक्स के 5-स्टार सेवा मानकों के आधार पर बनाया गया है, जो परिचालन कार्यों को अनुकूलित करने, प्रभावी ढंग से स्थान का आयोजन करने, बड़े यात्री यातायात के लिए सुविधाजनक और उचित सेवा सुनिश्चित करने पर केंद्रित है।

14 नवंबर की सुबह राष्ट्रीय असेंबली का सत्र (फोटो: मिन्ह चाऊ)।

वीआईपी टर्मिनल को यात्री टर्मिनल से अलग लगभग 5,900 वर्ग मीटर क्षेत्रफल में बनाया गया है।

इस परियोजना में 1,800 हेक्टेयर से अधिक भूमि का उपयोग होने की उम्मीद है, जिसमें लगभग 125 हेक्टेयर सुरक्षा भूमि, 327 हेक्टेयर से अधिक सार्वजनिक भूमि, 169 हेक्टेयर से अधिक आवासीय भूमि शामिल है...; इससे लगभग 7,100 परिवार (जिनमें से लगभग 5,800 परिवारों के पुनर्वास की उम्मीद है) और 118 संगठन प्रभावित होंगे।

सरकारी रिपोर्ट के अनुसार, जिया बिन्ह हवाई अड्डे के लिए कुल निवेश पूंजी लगभग 196,378 बिलियन VND है। इसमें से, चरण 1 लगभग 141,236 बिलियन VND और चरण 2 लगभग 55,142 बिलियन VND है।

इस परियोजना में निवेशक पूंजी का निवेश किया गया है, जिसमें इक्विटी और कानूनी रूप से जुटाई गई पूंजी भी शामिल है।

जिया बिन्ह हवाई अड्डे की निवेश दर की तुलना क्षेत्र के समकक्ष हवाई अड्डों से करने का प्रस्ताव

प्रगति के संबंध में, सरकार 2025-2027 की अवधि में 2027 APEC शिखर सम्मेलन के लिए आवश्यक कार्यों के निर्माण में निवेश करने की योजना बना रही है।

2026-2030 की अवधि में, चरण 1 के शेष कार्यों का निर्माण पूरा हो जाएगा, ताकि 30 मिलियन यात्री/वर्ष और 1.6 मिलियन टन कार्गो/वर्ष की क्षमता को पूरा करने के लिए समकालिक संचालन और दोहन सुनिश्चित किया जा सके।

जिया बिन्ह हवाई अड्डे के पार्किंग स्थल और रनवे का परिप्रेक्ष्य चित्रण (फोटो: सन ग्रुप)।

चरण 2 (2031-2050) में, 50 मिलियन यात्री/वर्ष और 2.5 मिलियन टन कार्गो/वर्ष की क्षमता को पूरा करने के लिए निर्माण कार्य पूरा होने की उम्मीद है।

सरकार ने परियोजना की परिचालन अवधि 70 वर्ष (2025 से 2095 तक) आंकी है।

निवेश को समर्थन देने के लिए विशेष नीतियों का प्रस्ताव करते हुए सरकार ने कहा कि परियोजना के स्थल निकासी क्षेत्र में लगभग 25 अवशेष हैं, जिन्हें स्थानांतरित करने की आवश्यकता है, लेकिन वर्तमान कानूनों में इस मामले पर कोई नियम नहीं हैं।

इसलिए, सरकार ने प्रस्ताव दिया कि राष्ट्रीय असेंबली, बाक निन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी को गिया बिन्ह हवाई अड्डे में मुआवजा, समर्थन, पुनर्वास और निवेश को लागू करने की प्रक्रिया के दौरान ऐतिहासिक और सांस्कृतिक अवशेषों (सभी स्तरों पर) को स्थानांतरित करने की अनुमति दे।

सरकार के प्रस्ताव की जांच करते हुए आर्थिक एवं वित्तीय समिति के अध्यक्ष फान वान माई ने कहा कि समिति जिया बिन्ह हवाई अड्डे में निवेश की आवश्यकता से सहमत है।

हालांकि, मूल्यांकन एजेंसी ने परियोजना के उद्देश्यों को स्पष्ट रूप से निर्धारित करने का प्रस्ताव दिया है, उदाहरण के लिए, स्काईट्रैक्स 5-स्टार मानक, विश्व शीर्ष 10, आदि। साथ ही, मुआवजे, समर्थन, पुनर्वास और जटिल भूवैज्ञानिक स्थितियों से संबंधित कई समस्याओं के संदर्भ में, 2027 में APEC सेवा अनुसूची को पूरा करने के लिए परियोजना को पूरा करने की व्यवहार्यता का आकलन करना आवश्यक है।

इसके अतिरिक्त, समीक्षा एजेंसी ने जल विज्ञान, बाढ़, प्रवाह परिवर्तन, पर्यावरण प्रबंधन योजना के विकास, उत्सर्जन की निगरानी, ​​शोर, निवासियों पर पारिस्थितिकी और शोर के प्रभावों का आकलन और सामुदायिक निगरानी तंत्र की स्थापना पर अधिक विशिष्ट प्रभाव आकलन के साथ रिपोर्ट को पूरक करने का प्रस्ताव दिया।

आर्थिक एवं वित्तीय समिति के अध्यक्ष फान वान माई (फोटो: मिन्ह चाऊ)।

विशेष रूप से, आर्थिक एवं वित्तीय समिति ने सरकार से परियोजना की 70 वर्ष की परिचालन अवधि निर्धारित करने के आधार का विश्लेषण करने का अनुरोध किया। मूल्यांकन एजेंसी के अनुसार, राज्य, निवेशकों और उपयोगकर्ताओं के हितों में सामंजस्य सुनिश्चित करने के लिए, वास्तविक पूंजी वसूली अवधि और राजस्व, लागत, लाभ को अद्यतन करने और लचीले समायोजन करने हेतु हर 5 वर्ष में आवधिक निगरानी के नियमन के आधार पर निर्धारण करना आवश्यक है।

प्रारंभिक कुल निवेश और पूंजी स्रोतों के संबंध में, राष्ट्रीय सभा की मूल्यांकन एजेंसी ने सरकार से परियोजना की निवेश दर की गणना के आधार को स्पष्ट करने, क्षेत्र में समान हवाई अड्डा परियोजनाओं के साथ निवेश दर की तुलना करने और उचित एवं इष्टतम लागत स्तर चुनने के लिए स्थानीय कीमतों के अनुसार इसे समायोजित करने का अनुरोध किया है। सरकार को पूंजी स्रोतों, पूंजी वसूली और ऋण चुकाने की क्षमता को भी स्पष्ट करने की आवश्यकता है।

समूहों और हॉलों में चर्चा के बाद, जिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा निर्माण परियोजना के लिए निवेश नीति पर प्रस्ताव को 10वें सत्र के अंतिम दिन राष्ट्रीय असेंबली द्वारा अनुमोदित किए जाने की उम्मीद है।

स्रोत: https://dantri.com.vn/thoi-su/chinh-phu-muon-xay-san-bay-5-sao-gia-binh-196000-ty-dung-trong-70-nam-20251114082103950.htm