विशाल पतंग रथ

पतंगों के प्रति अपने जुनून के कारण, एक ब्रिटिश शिक्षक ने विशालकाय पतंगों के एक जोड़े द्वारा खींची जाने वाली एक गाड़ी का आविष्कार किया, जो 19वीं शताब्दी में 32 किमी/घंटा की गति से दौड़ सकती थी।

जॉर्ज पोकॉक का पतंग रथ अनुकरण। फोटो: अम्यूज़िंग प्लैनेट

8 जनवरी, 1822 को ब्रिस्टल से मार्लबोरो की एक खास यात्रा हुई। जॉर्ज पोकॉक नाम के एक अंग्रेज़ स्कूल शिक्षक अपनी पत्नी और बच्चों को घोड़ों की बजाय दो विशाल पतंगों से खींचे जा रहे रथ में बिठाकर 112 मील की यात्रा पर ले गए। एम्यूजिंग प्लैनेट के अनुसार, पोकॉक ने इस रथ को खुद डिज़ाइन किया था और इसका नाम "चारवोलेंट" रखा था।

पोकॉक को छोटी उम्र से ही पतंगों का शौक था। पतंगों के साथ खेलते और प्रयोग करते हुए, उन्हें एहसास हुआ कि पतंगों में ज़बरदस्त उछाल होता है। युवा पोकॉक पतंग की डोर के सिरे पर कई छोटे-छोटे पत्थर बाँधकर उसे हवा में उड़ते हुए देखते थे। जैसे-जैसे पोकॉक बड़े होते गए, उनके प्रयोग और भी साहसी और खतरनाक होते गए, यहाँ तक कि उनके बच्चे भी इसमें शामिल होते गए। एक प्रयोग में, उन्होंने अपनी छोटी बेटी को एक विकर कुर्सी पर बिठाया, उसे 30 फ़ीट ऊँची पतंग में उठाया, और फिर उसे एवन गॉर्ज के ऊपर उड़ने दिया। सौभाग्य से, वह बच गई। 1824 के अंत में, पोकॉक ने अपने बेटे को ब्रिस्टल के बाहरी इलाके में 200 फ़ीट ऊँची चट्टान की चोटी पर उड़ने दिया।

दो साल बाद, पोकॉक ने चारवोलंट का पेटेंट कराया। चारवोलंट में 457-549 मीटर (करीब आधा किलोमीटर) लंबी डोरी पर दो पतंगें लगी होती थीं, जो कई यात्रियों को ले जा रहे वाहन को अपेक्षाकृत तेज़ गति से खींच सकती थीं। पतंगों से जुड़ी चार नियंत्रण रेखाओं द्वारा स्टीयरिंग का काम होता था और एक टी-आकार की पट्टी आगे के पहियों की दिशा नियंत्रित करती थी। सड़क पर एक लोहे की छड़ को दबाकर ब्रेक लगाया जाता था। इस आविष्कार और कई साहसिक प्रयोगों के कुछ समय बाद, पोकॉक ने चारवोलंट से यात्रा के अनुभव का वर्णन करते हुए एक पुस्तक प्रकाशित की। पोकॉक ने लिखा, "यह परिवहन का सबसे सुखद तरीका है। हवा का लाभ उठाकर, यह वाहन ज़मीन पर तेज़ी से फिसलता है, जिससे तेज़ लेकिन बिना आवाज़ वाली यात्रा मिलती है।"

पोकॉक ने बताया कि परीक्षण के दौरान, चारवोलेंट लंबी दूरी पर 20 मील प्रति घंटे की रफ़्तार से चला। यह वाहन ट्रैफ़िक में भी 2.75 मिनट में एक मील की दूरी तय करने में सक्षम था। चूँकि वाहन का भार आंशिक रूप से पतंग द्वारा वहन किया जा रहा था, इसलिए वाहन किसी भी गड्ढे पर आसानी से फिसल गया, जिससे यात्रा में कम उबड़-खाबड़पन आया।

पोकॉक ने अपने आविष्कार को प्रसिद्धि दिलाने की कोशिश की, यह दावा करते हुए कि चारवोलंट टोल बूथों से आसानी से गुजर सकता है क्योंकि टोल गाड़ी खींचने वाले घोड़ों की संख्या के आधार पर वसूला जाता है, जिसका चारवोलंट ने इस्तेमाल नहीं किया। पोकॉक ने पतंग के अन्य उपयोगों को भी बढ़ावा दिया, जिनमें जहाजों के लिए सहायक प्रणोदन, लंगर डालना और मलबे से बचाव शामिल थे। उनके प्रयासों के बावजूद, गाड़ी को चलाने में कठिनाई के कारण चारवोलंट को अच्छी प्रतिक्रिया नहीं मिली। फिर भी, पोकॉक और उनका परिवार 1843 में उनकी मृत्यु तक बाहरी यात्राओं के लिए चारवोलंट का उपयोग करते रहे।

एन खांग ( एम्युजिंग प्लैनेट के अनुसार)

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/co-xe-keo-bang-canh-dieu-khong-lo-4726562.html