यह दूसरी बार है जब वियतनाम एमआरसीसी ने 2025 में मलेशियाई जलक्षेत्र में समुद्री खोज और बचाव अभियान चलाने के लिए मलेशिया एमआरसीसी के साथ समन्वय किया है।
इस घटना के संबंध में, कायो (एक सामान्य मालवाहक जहाज, 92 मीटर लंबा, 16 मीटर चौड़ा, राष्ट्रीयता: सेंट किट्स और नेविस) लुमुट बंदरगाह (मलेशिया) से होन गाई, क्वांग निन्ह (वियतनाम) तक मिट्टी ले जाने के लिए जा रहा था। जहाज पर कुल 15 चालक दल के सदस्य थे, जिनमें 13 वियतनामी चालक दल के सदस्य, 1 भारतीय चालक दल का सदस्य और 1 बांग्लादेशी चालक दल का सदस्य शामिल था।
5 दिसंबर, 2025 (वियतनाम समय) को 23:21 बजे, मलेशियाई तट से लगभग 65 समुद्री मील पूर्व में समुद्री क्षेत्र में पहुँचते समय, कायो जहाज 15 डिग्री दाईं ओर झुक गया, जिससे उसकी स्थिरता खो गई। कप्तान ने तत्काल सहायता के लिए संपर्क किया। घटना के समय, क्षेत्र में 4-5 स्तर की उत्तर-पूर्वी हवाएँ चल रही थीं और 1-2 मीटर ऊँची लहरें उठ रही थीं।
हाई फोंग तटीय सूचना केंद्र से संकट की सूचना मिलने के तुरंत बाद, वियतनाम एमआरसीसी ने मलेशिया एमआरसीसी से संपर्क किया और कायो चालक दल की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आपातकालीन सहायता उपाय लागू करने का अनुरोध किया। साथ ही, केंद्र ने वियतनाम समुद्री प्रशासन और राष्ट्रीय नागरिक सुरक्षा संचालन समिति को भी सूचना दी।
वियतनाम एमआरसीसी से अनुरोध प्राप्त होने पर, मलेशिया एमआरसीसी ने तटरक्षक जहाज केएम सेबाटिक को तुरंत घटनास्थल पर भेजा, कायो जहाज के स्थान पर पहुँचकर, सभी चालक दल के सदस्यों को बचाया और जहाज को मलेशिया के केमामन बंदरगाह पर लंगर डालने में सहायता की। कायो जहाज के सभी चालक दल के सदस्य सुरक्षित और स्वस्थ हैं।
इससे पहले, 11 जनवरी 2025 को, केंद्र ने मलेशिया एमआरसीसी के साथ समन्वय करके डॉल्फिन 18 (राष्ट्रीयता: वियतनाम) जहाज पर सवार 18 वियतनामी चालक दल के सदस्यों को सफलतापूर्वक बचाया था, जो मलेशियाई जल में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था।
वियतनाम एमआरसीसी वियतनामी चालक दल के सदस्यों की सुरक्षा सुनिश्चित करने और उनका समर्थन करने के लिए विदेशी खोज और बचाव संगठनों के साथ अपनी समन्वय क्षमता में निरंतर सुधार कर रहा है।
स्रोत: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cuu-nan-kip-thoi-thuyen-vien-viet-nam-gap-nan-tren-vung-bien-malaysia-20251207165549888.htm
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