प्रतिनिधियों ने कोन ओंग-होन नेट बंदरगाह को राष्ट्रीय योजना में शामिल करने का प्रस्ताव रखा

नेशनल असेंबली के कई प्रतिनिधियों ने राष्ट्रीय मास्टर प्लान में प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं और आर्थिक गलियारों को जोड़ने का प्रस्ताव रखा।

क्वांग निन्ह गहरे पानी के बंदरगाह समूह का गठन

28 नवंबर को, 10वें सत्र को जारी रखते हुए, राष्ट्रीय असेंबली ने हॉल में 2050 के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए राष्ट्रीय मास्टर प्लान को समायोजित करने वाले मसौदा प्रस्ताव पर चर्चा की।

बैठक का दृश्य। फोटो: VPQH

प्रस्ताव के मसौदे की सराहना करते हुए, प्रतिनिधि गुयेन थी थू हा (क्वांग निन्ह प्रतिनिधिमंडल) ने कहा कि इस दस्तावेज़ ने कई रणनीतिक बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं को तुरंत शामिल और संपूरित किया है, जिनमें दो रेलवे लाइनें हाई फोंग - हा लॉन्ग - मोंग कै और हनोई - क्वांग निन्ह शामिल हैं। प्रतिनिधि ने सुझाव दिया कि राष्ट्रीय योजना में कॉन ओंग - होन नेट बंदरगाह (क्वांग निन्ह) पर विचार करना और उसे शामिल करना जारी रखना आवश्यक है।

प्रतिनिधि गुयेन थी थू हा के अनुसार, कोन ओंग-होन नेट बंदरगाह में दो सामान्य और कंटेनर घाट हैं, जिनकी लंबाई 950 मीटर है और जो 1,00,000 टन तक के कंटेनर जहाजों और 2,00,000 टन तक के थोक वाहक जहाजों को ग्रहण करने में सक्षम हैं, और इनकी कार्गो क्षमता 4.5 से 6 मिलियन टन तक है। यह बंदरगाह गहरे पानी में जाए बिना ही बड़े जहाजों को सीधे बंदरगाह के पानी में ग्रहण और संचालित कर सकता है।

प्रतिनिधि गुयेन थी थु हा (क्वांग निन्ह प्रतिनिधिमंडल)। फोटो: राष्ट्रीय सभा कार्यालय

परियोजना के महत्व का विश्लेषण करते हुए, प्रतिनिधियों ने इस बात पर जोर दिया कि इस बंदरगाह के विकास से कै लान बंदरगाह पर भार कम करने, रसद क्षमता बढ़ाने, वान डॉन हवाई अड्डे और सीमावर्ती आर्थिक क्षेत्रों के साथ निकटता से जुड़ने में मदद मिलेगी; साथ ही, वियतनाम-चीन सीमा पर आयात और निर्यात के लिए एक प्रवेश द्वार बंदरगाह का निर्माण होगा, जिससे चीन से आसियान और अन्य बाजारों तक माल का परिवहन होगा।

उनके अनुसार, क्वांग निन्ह में राजमार्गों, हवाई अड्डों और रेलवे सहित एक समकालिक बुनियादी ढाँचा प्रणाली है, लेकिन बंदरगाह का बुनियादी ढाँचा अभी भी अपनी क्षमता के अनुरूप नहीं है। इसलिए, राष्ट्रीय योजना में कोन ओंग-होन नेट बंदरगाह को शामिल करना पूरी तरह से उचित है, क्योंकि इससे एक गहरे पानी वाले बंदरगाह समूह के निर्माण, रसद संपर्क में वृद्धि, निजी निवेश को आकर्षित करने और राष्ट्रीय रक्षा एवं सुरक्षा को मज़बूत करने में मदद मिलेगी।

क्षेत्रीय विकास अभिविन्यास से सहमत होते हुए, प्रतिनिधि फाम वान होआ (डोंग थाप प्रतिनिधिमंडल) ने क्षेत्रीय संपर्क सुनिश्चित करने के लिए स्थानीय विलय के लिए उपयुक्त समायोजन के साथ, देश भर में 6 सामाजिक-आर्थिक क्षेत्रों की संरचना को बनाए रखने पर सहमति व्यक्त की।

प्रतिनिधि फाम वान होआ के अनुसार, प्रधानमंत्री ने ट्रा विन्ह तटीय गलियारे में निवेश को मंजूरी दे दी है, जो ट्रा विन्ह बंदरगाह (अब विन्ह लांग का हिस्सा) को एक्सप्रेसवे और 2030 के बाद डोंग थाप के दिन्ह बा और थुओंग फुओक अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वारों से जोड़ेगा। उन्होंने निवेश दक्षता को बढ़ावा देने, न केवल डोंग थाप के लिए बल्कि पूरे क्षेत्र के लिए विकास की गति बनाने और साथ ही कंबोडिया के साथ व्यापार संबंधों को मजबूत करने के लिए, 2026-2030 की अवधि में इस परियोजना को जल्दी लागू करने पर विचार करने का सुझाव दिया।

प्रतिनिधि फाम वान होआ (डोंग थाप प्रतिनिधिमंडल)। फोटो: राष्ट्रीय सभा कार्यालय

प्रतिनिधि ने इस बात पर ज़ोर दिया कि सड़क अवसंरचना के अलावा, अंतर्देशीय और अंतर्राष्ट्रीय जलमार्ग प्रणाली के विकास पर भी ध्यान देना ज़रूरी है। उन्होंने कहा, "मेकांग डेल्टा एक नदी क्षेत्र है, जो तिएन, हाउ और मेकांग नदियों से जुड़ा है, लेकिन अतीत में इसका समुचित उपयोग नहीं किया गया है। आगामी योजना में, परिवहन लागत कम करने और रसद दक्षता में सुधार के लिए, उत्तर-दक्षिण जलमार्ग मार्ग, उदाहरण के लिए एन गियांग से क्वांग निन्ह, हाई फोंग तक, का अध्ययन करना आवश्यक है।"

पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारों का चरणबद्ध विकास

राष्ट्रीय गतिशील क्षेत्रों और विकास ध्रुवों के विकास अभिविन्यास पर ध्यान केंद्रित करते हुए, प्रतिनिधि गुयेन मिन्ह ताम (क्वांग त्रि प्रतिनिधिमंडल) ने उत्तर मध्य गतिशील क्षेत्र के गठन की विषयवस्तु में क्वांग त्रि प्रांत को शामिल करने पर विचार करने का प्रस्ताव रखा। इस क्षेत्र में पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 और तटीय सड़कों के किनारे के क्षेत्र शामिल हैं, जो प्रांतीय केंद्रीय शहरी क्षेत्रों, तटीय पर्यटन शहरी क्षेत्रों और थान होआ, न्घे आन, हा तिन्ह के समुद्री आर्थिक क्षेत्रों से जुड़े हैं, जो क्वांग त्रि प्रांत के शहरी, औद्योगिक, बंदरगाह और सीमा द्वार विकास को जोड़ने की भूमिका को बढ़ावा देने के आधार पर हैं।

इसके अतिरिक्त, प्रतिनिधि गुयेन मिन्ह टैम ने चा लो - होन ला गलियारा खंड के विकास को पूरक बनाने का प्रस्ताव रखा, जिसका उद्देश्य बा डॉन - चा लो आर्थिक गलियारा बनाना है, जिससे धीरे-धीरे पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारों का विकास होगा, जो काऊ त्रेओ - वुंग आंग गलियारे से जुड़ेगा।

प्रतिनिधि गुयेन मिन्ह टैम (क्वांग त्रि प्रतिनिधिमंडल)। फोटो: राष्ट्रीय सभा कार्यालय

प्रतिनिधियों के अनुसार, होन ला आर्थिक क्षेत्र को एक व्यापक आर्थिक क्षेत्र के रूप में विकसित करने की दिशा में अग्रसर किया जा रहा है, जो उद्योगों को सहयोग प्रदान करेगा और वुंग आंग आर्थिक क्षेत्र से निकटता से जुड़ा हुआ है। ये दोनों आर्थिक क्षेत्र वर्तमान में चा लो अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार (क्वांग बिन्ह) और काउ त्रेओ अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार (हा तिन्ह) के माध्यम से लाओस और थाईलैंड के पूर्वोत्तर प्रांतों से जुड़े हुए हैं।

वास्तव में, चा लो अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार पर निर्यात कारोबार तेज़ी से बढ़ रहा है, और यह वियतनाम-लाओस सीमा पर सबसे बड़े कारोबार वाले सीमा द्वारों में से एक है। वर्तमान में, अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वारों और तटीय आर्थिक क्षेत्रों के बीच संपर्क प्रणाली मुख्य रूप से राष्ट्रीय राजमार्ग 12A, 12C और उत्तर-दक्षिण रेलवे (हा तिन्ह से होकर), तान अप-मु गिया (क्वांग बिन्ह) के माध्यम से है, जो राष्ट्रीय सड़क और रेलवे नेटवर्क के मुख्य मार्ग हैं, जो 2021-2030 की अवधि में क्वांग बिन्ह के दो प्रांतों, विशेष रूप से हा तिन्ह और सामान्य रूप से उत्तर मध्य क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए प्रेरक शक्ति की भूमिका निभा रहे हैं।

प्रतिनिधि ने कहा कि जब से लाओस को थाईलैंड से जोड़ने वाले मैत्री पुल 3 का उपयोग शुरू हुआ है, चा लो अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार तक राष्ट्रीय राजमार्ग 12 सबसे छोटा मार्ग बन गया है, जिससे म्यांमार, थाईलैंड और लाओस से वियतनाम को माल निर्यात करने वाले व्यवसायों के लिए परिवहन लागत को कम करने में मदद मिली है।

प्रतिनिधि गुयेन मिन्ह टैम ने इस बात पर जोर दिया कि बा डॉन-चा लो आर्थिक गलियारे को जोड़कर धीरे-धीरे पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे का निर्माण करना बहुत आवश्यक है, जिससे हा तिन्ह और क्वांग बिन्ह बंदरगाहों के साथ लाओ प्रांतों के बीच संबंध मजबूत करने में योगदान मिलेगा, तथा उत्तर मध्य क्षेत्र में व्यापार, पर्यटन, निवेश और सतत विकास को बढ़ावा मिलेगा।

स्रोत: https://congthuong.vn/dai-bieu-kien-nghi-bo-sung-cang-con-ong-hon-net-vao-quy-hoach-quoc-gia-432526.html