डिएन बान में दो प्रमुख यातायात परियोजनाएं अधूरी हैं।

डीएच14.डीबी तक पुल और पहुँच मार्ग बनाने के लिए अधूरी निवेश परियोजना। फोटो: क्यूटी

अधूरा...

DH14.DB (चरण 1) तक पुल और पहुँच मार्ग बनाने की निवेश परियोजना, दीन बान शहर की जन समिति द्वारा निवेशित है, जिसका कुल निवेश 145 अरब VND से अधिक है। अब तक, इस परियोजना का 90% से अधिक कार्य पूरा हो चुका है, लेकिन DH14.DB पुल के अंत में लगभग 10 मीटर का एक छोटा सा हिस्सा है जिसका निर्माण नहीं किया जा सकता।

ज्ञातव्य है कि यह परियोजना 2017 से 2019 तक क्रियान्वित की गई थी, लेकिन अभी भी अधूरी है। जून 2024 में, दीन बान नगर की जन समिति ने एक दस्तावेज़ भेजकर प्रांतीय जन समिति से परियोजना कार्यान्वयन अवधि को 2017-2025 तक समायोजित करने का अनुरोध किया था।

डीएच14.डीबी तक पुल और पहुंच मार्ग बनाने की निवेश परियोजना पूरी होने पर डीटी609 से यातायात को डिएन बान शहर के केंद्र से जोड़ने और डीटी608 से होई एन शहर से जोड़ने में मदद मिलेगी।

हालांकि, इस "परिदृश्य" को वास्तविकता बनने में लंबा समय लगेगा क्योंकि होआंग डियू स्ट्रीट (डिएन बान) से डीएच14.डीबी पुल तक का खंड अभी तक लागू नहीं किया गया है, डीटी608 मार्ग को अपग्रेड और पुनर्निर्मित करने की परियोजना (परियोजना का एक घटक परियोजना "होई एन सिटी, क्वांग नाम प्रांत में जलवायु परिवर्तन का जवाब देने के लिए पर्यावरण और शहरी बुनियादी ढांचे का विकास") समाप्ति के कारण समाप्त हो गई है।

इस बीच, विन्ह दीन नदी पर DH7 सड़क और पुल परियोजना, जिसमें कुल 228 बिलियन VND का निवेश है, जिसमें से प्रांतीय बजट में 141 बिलियन VND आवंटित किया गया है, को भी कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा है और हाल ही में इसका निर्माण लगभग अधूरा ही रह गया है।

पुल परियोजना पूरी हो चुकी है, लेकिन इसे अभी उपयोग में नहीं लाया जा सकता है, क्योंकि पुल के दोनों छोरों (दीएन नगोक वार्ड और दीएन थांग बाक वार्ड में) पर भूमि निकासी को लेकर अभी भी कई समस्याएं हैं।

गौरतलब है कि यह परियोजना क्वांग नाम प्रांत के उत्तरी बेल्टवे का एक हिस्सा है। दीन बान शहर की जन समिति के अनुसार, परियोजना में देरी आंशिक रूप से पुल और संपर्क सड़क परियोजनाओं के कार्यान्वयन और समापन के लिए प्रमुख स्थानों पर साइट क्लीयरेंस की समस्याओं के कारण है।

ज़मीन की गांठ खोलने की ज़रूरत

डीएच14.डीबी सड़क तक पुल और पहुँच मार्ग बनाने की निवेश परियोजना के संबंध में, दीन बान नगर जन समिति के नेता के अनुसार, परियोजना के शेष भाग में उपकरण और मशीनरी लाना बहुत मुश्किल है। निर्माण पूरा होने पर भी, पूरे मार्ग का यातायात जुड़ा नहीं रहेगा, जिससे बाद में साइट क्लीयरेंस में मुश्किलें आ सकती हैं।

डीएच7 सड़क और पुल परियोजना कई कठिनाइयों का सामना कर चुकी है और इसकी समय सीमा समाप्त हो चुकी है। कार्यान्वयन के लिए पूंजी आवंटित होने से पहले इसे विस्तार की आवश्यकता है। फोटो: क्यूटी

"इसलिए, शहर का प्रस्ताव है कि प्रांत निपटान के लिए परियोजना के चरण 1 को समाप्त करने के लिए सहमत हो; इस परियोजना के शेष अधूरे हिस्से को होआंग डियू से डीएच14.डीबी पुल तक सड़क परियोजना में जोड़ा जाएगा" - श्री गुयेन झुआन हा - डिएन बान टाउन पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष ने कहा।

जहां तक ​​विन्ह डिएन नदी पर डीएच7 सड़क और पुल परियोजना का सवाल है, प्रांत ने अब तक कार्यान्वयन के लिए 63.5 बिलियन वीएनडी आवंटित किया है, जबकि प्रांतीय बजट से लगभग 77.5 बिलियन वीएनडी आवंटित नहीं हुआ है।

श्री गुयेन ज़ुआन हा ने कहा कि परियोजना के कार्यान्वयन के लिए स्थानीय बजट पर्याप्त रूप से आवंटित किया गया है। पिछली स्वीकृति के अनुसार, परियोजना कार्यान्वयन अवधि 2017 से 2019 तक थी, लेकिन अब तक इसे बढ़ा दिया गया है और यह अभी भी पूरी नहीं हुई है।

इसलिए, डिएन बान ने परियोजना को पूरा करने के लिए प्रांतीय बजट के शेष भाग की व्यवस्था जारी रखने के लिए आधार बनाने हेतु कार्यान्वयन समय को 2017-2025 तक समायोजित करने का प्रस्ताव प्रस्तुत किया है।

परिवहन विभाग के प्रतिनिधि के अनुसार, विभाग ने योजना और निवेश विभाग को एक दस्तावेज भेजा है, जिसमें डीटी608 सड़क (पुल परियोजना और डीएच14.डीबी तक पहुंच मार्ग को जोड़ने वाला अधूरा हिस्सा) को उन्नत और विस्तारित करने के लिए परियोजनाओं की एक सूची संकलित करने का अनुरोध किया गया है, ताकि इसे 2021-2025 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना में जोड़ा जा सके।

जहां तक ​​डीएच7 सड़क और पुल परियोजना का सवाल है, निवेशक को कार्यान्वयन समय को समायोजित करने का प्रस्ताव देने से पहले साइट क्लीयरेंस की व्यवहार्यता को स्पष्ट करना होगा।

स्रोत: https://baoquangnam.vn/dang-do-hai-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dien-ban-3141456.html