वियतनाम का नागरिक उड्डयन प्राधिकरण वर्तमान में वियतनाम एयर ट्रैफिक मैनेजमेंट कॉरपोरेशन (VATM) के साथ मिलकर एक जांच दल गठित करने पर काम कर रहा है, जो नोई बाई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर दो विमानों के लगभग टकरा जाने की घटना की सीमा और कारण का विस्तृत निरीक्षण और सत्यापन करेगा।
VATM की रिपोर्ट के अनुसार, यह घटना 24 जून को रात 9:20 बजे नोई बाई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर घटी, जब एयर एशिया की उड़ान AIQ645 रनवे 11 दाईं ओर (11R) पर डॉन मुआंग हवाई अड्डे (थाईलैंड) के लिए उड़ान भरने की तैयारी कर रही थी।
उसी समय, वियतजेट एयर की उड़ान (VJC943) ने ताओयुआन हवाई अड्डे (ताइवान) से उड़ान भरी और रनवे 11R के समानांतर रनवे 11 बाएँ (11L) पर उतरने की तैयारी की।
जैसा कि योजना बनाई गई थी, हवाई यातायात नियंत्रक ने AIQ645 चालक दल को उड़ान भरने, उतरने और रुकने की अनुमति दे दी, और उड़ान VJC943 को रनवे 11R को पार करने की अनुमति दे दी गई।
उड़ान AIQ645 के चालक दल ने पूरी तरह से क्लियरेंस नहीं दोहराया और हवाई यातायात नियंत्रक को इस चूक का पता नहीं चला। उड़ान AIQ645 रनवे 11R पर उड़ान भर रही थी, जबकि उड़ान VJC943 इस रनवे पर टैक्सी कर रही थी।
जिस समय उड़ान AIQ645 ने अपना नोज़ गियर उठाया और टैक्सीवे S5 और S6 के बीच उड़ान भरी, उस समय उड़ान VJC943 रनवे 11R और टैक्सीवे S8 के चौराहे पर थी। टैक्सीवे S5 के केंद्र से टैक्सीवे S8 के केंद्र की दूरी लगभग 1,680 मीटर है। इसलिए, AIQ645 ने VJC943 से उड़ान भरी, दूरी लगभग 1,500 मीटर थी।
हवाई यातायात नियंत्रक को उड़ान AIQ645 के उड़ान भरने की स्थिति का पता तब चला जब उड़ान 127 नॉट की गति पर पहुँच चुकी थी। यह महसूस करते हुए कि उड़ान की गति टेक-ऑफ निर्णय की गति के करीब थी, हवाई यातायात नियंत्रक ने टेक-ऑफ निरस्त करने की मंज़ूरी नहीं दी।
एयरएशिया मलेशिया के कुआलालंपुर में स्थित एक एयरलाइन है।
सूचना प्राप्त होने के बाद, वियतनाम एयर ट्रैफिक मैनेजमेंट कॉरपोरेशन (VATM) ने वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण को सूचना दी और गुणवत्ता सुरक्षा विभाग के प्रमुख के नेतृत्व में एक आंतरिक जांच दल गठित करने का निर्णय लिया।
वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने तुरंत वियतनाम एयर ट्रैफिक मैनेजमेंट कॉरपोरेशन से अनुरोध किया कि वह नॉर्दर्न एयर ट्रैफिक मैनेजमेंट कंपनी को निर्देश दे कि वह नोई बाई एयर ट्रैफिक कंट्रोल टॉवर से संबंधित सभी ड्यूटी शिफ्टों को उड़ान नियंत्रण श्रृंखला से अस्थायी रूप से हटा दे, ताकि घटना को स्पष्ट करने के लिए जांच और सत्यापन किया जा सके।
VATM ने उत्तरी वायु यातायात प्रबंधन कंपनी को सभी वायु यातायात नियंत्रकों के लिए घटना की तत्काल समीक्षा करने का भी निर्देश दिया।
आंतरिक जांच दल ने तत्काल प्रासंगिक डेटा रिकॉर्ड एकत्र किए हैं और 24 जून, 2023 को ड्यूटी पर प्रत्येक व्यक्ति के उड़ान संचालन को सत्यापित करने और स्पष्ट करने के लिए उड़ान संचालन दल के साथ काम किया है। प्रारंभिक आकलन के माध्यम से, उपरोक्त घटना हवाई यातायात नियंत्रकों द्वारा परिचालन प्रक्रियाओं के कार्यान्वयन में त्रुटियों के कारण हुई।
इसके अलावा, VATM जांच और सत्यापन टीम शीघ्रता से जांच पूरी करेगी और नियमों के अनुसार वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण को परिणाम की रिपोर्ट देगी ।
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