डॉज चार्जर में हेमी वी-8 इंजन वापस ला रहा है, लेकिन केवल ड्रैग रेसिंग के लिए। 2026 डॉज चार्जर हसल स्टफ ड्रैग पैक, डायरेक्ट कनेक्शन द्वारा पेश किया गया एक प्रतियोगिता-तैयार संस्करण है, जिसमें हरिकेन सिक्स-सिलेंडर इंजन की जगह एक सुपरचार्ज्ड 354 क्यूबिक-इंच हेमी वी-8 इंजन लगा है। इसका उत्पादन 50 यूनिट तक सीमित है, यह सड़क पर चलने योग्य नहीं है, और इसकी शुरुआती कीमत $234,995 है। डॉज 2026 में हसल स्टफ ड्रैग पैक में NHRA फ़ैक्टरी स्टॉक शोडाउन (FSS) जीतने वाले पहले ड्राइवर को $26,000 का बोनस दे रहा है।
सुपरचार्ज्ड हेमी, NHRA फैक्ट्री स्टॉक शोडाउन के लिए पैदा हुआ
ड्रैग पैक विशेष रूप से निर्मित रेस कारें हैं जिन्हें NHRA के शौकिया वर्गों, विशेष रूप से फ़ैक्टरी स्टॉक शोडाउन, में प्रतिस्पर्धा करने के लिए विकसित किया गया है, जहाँ COPO केमेरो, कोबरा जेट मस्टैंग और ड्रैग पैक चैलेंजर जैसी उत्पादन कारों के रेस संस्करण आमने-सामने प्रतिस्पर्धा करते हैं। चार्जर हसल स्टफ ड्रैग पैक पुनर्गठित स्ट्रीट एंड रेसिंग टेक्नोलॉजी (SRT) प्रदर्शन प्रभाग के अंतर्गत पहला प्रोजेक्ट है, जिसे उत्तरी कैरोलिना के मूर्सविले स्थित रिले टेक्नोलॉजीज द्वारा रेसिंग के लिए तैयार किया गया है। "हसल स्टफ" शब्द 1970 के दशक के मोपर प्रदर्शन कैटलॉग की ओर इशारा करता है, जहाँ पुर्जे बेचे जाते थे, ट्यूनिंग टिप्स साझा किए जाते थे, और विस्तृत तकनीकी आरेख साझा किए जाते थे।
जानबूझकर वजन घटाना: 100 पाउंड वजन कम, अनुकूलित भार वितरण
डॉज ने कार्बन फाइबर हुड, दरवाजे, फ्रंट बंपर और टेलगेट; डैशबोर्ड पर अतिरिक्त कार्बन फाइबर; फ्रंट के-मेम्बर और हल्का बंपर; बिलेट-स्टाइल बेल्ट टेंशनर; एल्युमीनियम ड्राइवशाफ्ट; और इंजन व ट्रांसमिशन में हल्के पुर्जों के साथ चार्जर ड्रैग पैक का वज़न काफ़ी कम कर दिया है। नतीजतन, चार्जर ड्रैग पैक पिछले चैलेंजर ड्रैग पैक (लगभग 45 किलो) से 100 पाउंड हल्का है। निर्माता ने कर्ब वज़न का खुलासा नहीं किया; सूत्रों ने NHRA के 2025 के न्यूनतम वज़न लगभग 3,600 पाउंड का हवाला दिया है और सुझाव दिया है कि चार्जर का वज़न 3,500 पाउंड (लगभग 1,588-1,633 किलो; मूल मान पाउंड में) या उससे कम हो सकता है।
जनरल III 354 ci हेमी 3.0L सुपरचार्जर के साथ
हसल स्टफ ड्रैग पैक में एक जनरेशन III 354 क्यूबिक-इंच हेमी इंजन लगा है जिसमें वेट क्रैंककेस, एच-बीम क्रैंकशाफ्ट, डायमंड एल्युमीनियम पिस्टन, फोर्ज्ड क्रैंकशाफ्ट, सिक्स-बोल्ट क्रैंकशाफ्ट कवर, 0.675-लिफ्ट मोपर कैमशाफ्ट, जेसेल हार्ड-टॉप लिफ्टर, एल्युमीनियम थ्रॉटल बॉडी और एक व्हिपल 3.0-लीटर ट्विन-स्क्रू सुपरचार्जर है। यह मौजूदा ड्रैग पैक इंजन का एक उन्नत संस्करण है, जिसके पास 7.583 का ET FSS रिकॉर्ड (मार्क पॉक द्वारा स्थापित) है। हालाँकि डॉज विशिष्ट संख्याएँ जारी नहीं करेगा, लेकिन FSS वर्ग इस कॉन्फ़िगरेशन पर 630-hp पावर फैक्टर लागू करता है।
प्रतिस्पर्धा में स्थिरता और डेटा प्रबंधन सुनिश्चित करने के लिए, कार में हॉली ईएफआई डॉमिनेटर ईसीयू और 6.9 इंच स्क्रीन वाले रेसपैक स्मार्टवायर डेटा लॉगर का इस्तेमाल किया गया है। एग्जॉस्ट सिस्टम एक लंबी ट्यूब वाला स्टेनलेस स्टील मैनिफोल्ड है, जो टर्बो कॉन्फ़िगरेशन के लिए प्रवाह के अनुकूल है।
प्रारंभिक स्ट्रोक के लिए इष्टतम शक्ति संचरण
पावर कोन रेसिंग XLT 3-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और 9.65-इंच टॉर्क कन्वर्टर के ज़रिए भेजा जाता है। WELD रेसिंग के 15x11-इंच फोर्ज्ड एल्युमीनियम डबल बीडलॉक रियर व्हील और मिकी थॉम्पसन रेडियल ड्रैग टायर ग्रिप को अधिकतम करते हैं।
चेसिस प्रक्षेपण और सीधे अंत स्थिरता पर केंद्रित है
सस्पेंशन में दो-तरफ़ा एडजस्टेबल कॉइलओवर का इस्तेमाल किया गया है, और रियर में एक उन्नत 4-लिंक कॉन्फ़िगरेशन है जो 9-इंच के रियर एक्सल के चारों ओर मार्क विलियम्स एंटरप्राइजेज एल्युमीनियम सेंटर डिफरेंशियल के साथ है, जिसका गियर अनुपात 4.30:1 है। ड्रिल किए गए 40-स्पलाइन एक्सल शाफ्ट वज़न कम करते हैं। एल्युमीनियम के 4-पिस्टन क्विक-चेंज ब्रेक छिद्रित डिस्क पर क्लैंप करते हैं, जिससे फिनिश लाइन पार करने के बाद तेज़ गति से रुकने की शक्ति को प्राथमिकता मिलती है।
सुरक्षा और हैंडलिंग पर ध्यान देने के साथ NHRA-मानक कॉकपिट
अंदर, SFI-अनुमोदित सबेल्ट सीट में बोल्स्टर, सीट बेल्ट और विंडो नेट लगे हैं। क्रोमोली स्टील केज NHRA द्वारा 7.50 ET प्रमाणित है। इसके परफॉर्मेंस में इंटीग्रेटेड फुटरेस्ट, लाइन-लॉक और ब्रेक प्रेशर स्विच शामिल हैं जो स्टार्ट करते समय बाइक को स्थिर रखने के लिए ब्रेकिंग फोर्स को एडजस्ट करते हैं।
रंग, ग्राफिक्स और वजन घटाने के विकल्प
मानक सफ़ेद रंग के अलावा, चार्जर ड्रैग पैक 18 अतिरिक्त बाहरी रंगों और तीन ग्राफ़िक्स पैकेज में उपलब्ध है, जिसमें चित्र में दिखाई गई लाल और नीली पट्टी भी शामिल है। उल्लेखनीय विकल्प: एक सेंसर पैकेज; कार्बन फाइबर सीटें जो 20 पाउंड वज़न कम करती हैं; कार्बन फाइबर ड्राइवशाफ्ट और एल्युमीनियम रियर एक्सल यू-बोल्ट जो 7 पाउंड वज़न कम करते हैं।
मूल्य, मात्रा और प्रतिस्पर्धा की शर्तें
डायरेक्ट कनेक्शन द्वारा निर्मित 2026 डॉज चार्जर हसल स्टफ ड्रैग पैक केवल ट्रैक के लिए है। केवल 50 यूनिट ही बेचे जाएँगे, और प्री-ऑर्डर अभी शुरू हो गए हैं। कीमत $234,995 से शुरू होती है; डॉज 2026 में FSS रेस जीतने वाले पहले चार्जर मालिक को $26,000 का बोनस दे रहा है।
मुख्य तकनीकी सारांश तालिका
| वर्ग | जानकारी |
|---|---|
| इंजन | जनरल III हेमी 354 घन इंच, वेट क्रैंककेस, एच-बीम क्रैंकशाफ्ट, डायमंड एल्युमीनियम पिस्टन, फोर्ज्ड क्रैंकशाफ्ट, 6-बोल्ट बेयरिंग कवर |
| सुपरचार्जर | व्हिपल 3.0L ट्विन-स्क्रू |
| कैंषफ़्ट | मोपर, 0.675 लिफ्ट |
| इग्निशन और ईंधन | होली ईएफआई डॉमिनेटर ईसीयू, रेसपैक स्मार्टवायर 6.9 इंच स्क्रीन |
| गियर | कोन रेसिंग XLT, 3-स्पीड ऑटोमैटिक; 9.65-इंच टॉर्क कन्वर्टर |
| पीछे का एक्सेल | 9-इंच, मार्क विलियम्स एंटरप्राइजेज एल्युमीनियम हब असेंबली, 4.30:1 अनुपात |
| रिम्स/टायर | वेल्ड रेसिंग 15x11 इंच डबल बीडलॉक; मिकी थॉम्पसन ड्रैग रेडियल |
| ब्रेक | 4-पिस्टन त्वरित-परिवर्तन एल्यूमीनियम ब्रेक, छिद्रित डिस्क |
| सुरक्षा फ्रेम | क्रोमोली एनएचआरए द्वारा 7.50 ईटी तक अनुमोदित |
| शरीर की सामग्री | कार्बन फाइबर: हुड, दरवाजे, सामने का बम्पर, पिछला दरवाजा; डैशबोर्ड पर कार्बन फाइबर |
| द्रव्यमान | पिछले चैलेंजर ड्रैग पैक से 100 पाउंड हल्का; कर्ब वजन अज्ञात |
| मात्रा | 50 टुकड़े |
| कीमत | 234,995 अमरीकी डॉलर |
| टिप्पणी | केवल ट्रैक; 2026 में पहली FSS जीत के लिए $26,000 का बोनस |
निष्कर्ष निकालना
हसल स्टफ ड्रैग पैक दिखाता है कि डॉज अगली पीढ़ी के चार्जर प्लेटफ़ॉर्म में ड्रैग रेसिंग तकनीक कैसे पैक करता है: एक सुपरचार्ज्ड 354-ci हेमी V-8, एक विशेष रूप से निर्मित हल्का चेसिस, शुरुआत के लिए अनुकूलित पावर डिलीवरी, और एक NHRA-प्रमाणित केबिन। सीमित उपलब्धता, निवेश और केवल ट्रैक-आधारित होने के कारण, यह पैकेज विशेष रूप से FSS रेसर्स के लिए है जो एक पूर्ण फ़ैक्टरी सेटअप के साथ सीज़न में प्रवेश करना चाहते हैं।
स्रोत: https://baonghean.vn/dodge-charger-2026-drag-pak-hemi-v-8-cho-duong-drag-10309890.html
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