
पश्चिम ने मुख्य यातायात मार्ग खोला
2020-2025 की अवधि में, हाई डुओंग प्रांत (पुराना) परिवहन अवसंरचना प्रणाली में निवेश करने के लिए बड़े संसाधन समर्पित करेगा।
पूर्व-पश्चिम अक्ष सड़क निर्माण निवेश परियोजना, हाई डुओंग प्रांत की पहली ग्रुप ए यातायात परियोजना है, जिसका कुल निवेश 1,778 अरब वियतनामी डोंग है। यह सबसे लंबे मार्ग वाली परियोजना भी है, जो हाई डुओंग प्रांत (पुराने) की जीवनरेखा है।
36.5 किलोमीटर लंबे मार्ग के साथ, हाई डुओंग प्रांत की पूर्व-पश्चिम अक्ष सड़क को 4-6 लेन का बनाने की योजना है, जिसमें लेवल III सड़क (रोडबेड 12 मीटर, सड़क की सतह 11 मीटर) के निवेश चरण भी शामिल हैं। इस मार्ग पर 2 नए पुल हैं: फी ज़ा पुल और बाक हंग हाई पुल।
परियोजना का पहला पैकेज जुलाई 2022 में शुरू हुआ, अंतिम पैकेज जनवरी 2023 में शुरू हुआ। 19 अप्रैल, 2025 को परियोजना पूरी हुई और उद्घाटन समारोह आयोजित किया गया।

उसी दिन, थान मियां जिले की उत्तर-दक्षिण अक्ष सड़क को भी यातायात के लिए खोल दिया गया। थान मियां जिले की उत्तर-दक्षिण अक्ष सड़क, हाई डुओंग प्रांत की पूर्व-पश्चिम अक्ष सड़क से जुड़कर एक सतत मार्ग बनाती है, जो हाई डुओंग प्रांत (पुराना) के दक्षिण की मुख्य धमनी बन जाती है।
पश्चिम हाई फोंग निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, संपूर्ण परियोजना मार्ग का पूरा होना और खुलना बहुत महत्वपूर्ण है, जो एक अंतर-क्षेत्रीय यातायात अक्ष का निर्माण करेगा, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 5 को हनोई - हाई फोंग एक्सप्रेसवे, राष्ट्रीय राजमार्ग 38बी, राष्ट्रीय राजमार्ग 10 से जोड़ेगा; तथा कैम गियांग, बिन्ह गियांग, थान मियां, निन्ह गियांग, तू क्य, थान हा (पुराना) जिलों को जोड़ेगा।
इस मार्ग ने क्षेत्रीय यातायात अवसंरचना नियोजन को पूरा करने में योगदान दिया है, हाई डुओंग प्रांत के गतिशील औद्योगिक क्षेत्र में निवेशकों को आकर्षित करने के लिए अनुकूल परिस्थितियों का निर्माण किया है, जिलों के सामाजिक-आर्थिक विकास में सफलता हासिल की है: विशेष रूप से कैम गियांग, बिन्ह गियांग, थान मियां और सामान्य रूप से पुराना हाई डुओंग प्रांत, जो अब हाई फोंग शहर का पश्चिमी क्षेत्र है।
पूर्व-पश्चिम अक्ष ने हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे के मुख्य मार्गों को काऊ गी-निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे, राष्ट्रीय राजमार्ग 38बी, हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे, हाई डुओंग प्रांत के उत्तर-दक्षिण अक्ष मार्ग, राष्ट्रीय राजमार्ग 37, राष्ट्रीय राजमार्ग 10 से जोड़ा है और पुराने हाई डुओंग की कई प्रांतीय सड़कों को जोड़कर यातायात नेटवर्क को पूरा किया है, जिससे अतीत में हाई डुओंग और पड़ोसी प्रांतों तथा हाई फोंग शहर के बीच सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक प्रेरक शक्ति का निर्माण हुआ है, जो अब विलय के बाद हाई फोंग का पूर्व-पश्चिम कनेक्शन बना रहा है।
इसके अलावा 2020 - 2025 की अवधि में, हाई डुओंग प्रांत (पुराना) ने नई रणनीतिक सड़क यातायात अक्षों की योजना बनाई है, यातायात परियोजनाओं को जोड़ने के लिए संसाधनों पर ध्यान केंद्रित किया है (लगभग 285 किमी की कुल लंबाई के साथ 57 महत्वपूर्ण परियोजनाएं, लगभग 30,000 बिलियन वीएनडी का कुल निवेश), 4 यातायात परियोजनाओं के निर्माण में सामाजिक निवेश जुटाया; 6 बड़े नदी पुलों के निर्माण में समन्वित निवेश, और निन्ह गियांग जिले और किन्ह मोन शहर (पुराना) में दो बड़े पैमाने पर अंतर्देशीय जलमार्ग बंदरगाहों के निर्माण में निवेश को लागू किया।
पूर्व, उत्तर के समुद्र का मुख्य प्रवेश द्वार है।

इस कार्यकाल के दौरान, हाई फोंग शहर के पूर्व में, यातायात बुनियादी ढांचे ने समकालिक और आधुनिक विकास में एक सफलता हासिल की है, जो एक महत्वपूर्ण यातायात केंद्र और उत्तरी प्रांतों के समुद्र के मुख्य प्रवेश द्वार के रूप में अपनी भूमिका के सफल प्रदर्शन में योगदान देता है, जो अंतर-क्षेत्रीय और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर जोड़ता है।
समुद्री परिवहन के संबंध में, लाच हुएन में हाई फोंग अंतर्राष्ट्रीय गेटवे बंदरगाहों की प्रणाली में निवेश और उन्नयन जारी है, जिससे बंदरगाह में आने और जाने वाले भार को कम करने के लिए 165,000 डीडब्ल्यूटी तक की क्षमता वाले कंटेनर जहाजों को प्राप्त करने में सक्षम बनाया जा सके।
शहर ने परिवहन अवसंरचना में निवेश पर ध्यान केंद्रित किया है, जिससे लॉजिस्टिक्स केंद्रों को अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह क्षेत्रों से जोड़ा जा सके, तथा आर्थिक बेल्टों और गलियारों से जोड़ा जा सके।
ग्रीन लॉजिस्टिक्स सेंटर, युसेन लॉजिस्टिक्स सेंटर का संचालन शुरू हो चुका है। सीडीसी हाई फोंग गेटवे पोर्ट लॉजिस्टिक्स एंड ट्रेड सर्विस सेंटर, हाई फोंग इंटरनेशनल गेटवे पोर्ट इंडस्ट्रियल पार्क (डीप सी3) में लॉजिस्टिक्स सेंटर निर्माणाधीन हैं।

शहर की बंदरगाह प्रणाली तेज़ी से विकसित हो रही है। लाच हुएन इंटरनेशनल गेटवे पोर्ट ने बर्थ 1, 2, 3, 4, 5, 6 को चालू कर दिया है और बाकी बर्थों के निर्माण के लिए निवेश प्रक्रिया जारी है।
समकालिक और आधुनिक निवेश की बदौलत, हाई फोंग बंदरगाह शहर ने समुद्र के प्रवेश द्वार और उत्तर में एक प्रमुख रसद केंद्र के रूप में अपनी भूमिका को बढ़ावा दिया है। 2020-2024 की अवधि में, कुल आयात-निर्यात कारोबार लगभग 317.3 बिलियन अमेरिकी डॉलर का है, और शहर का ई-कॉमर्स सूचकांक देश के शीर्ष 5 प्रांतों और शहरों में से एक है। 2025 के पहले 8 महीनों में, हाई फोंग बंदरगाह के माध्यम से माल का उत्पादन 120.14 मिलियन टन तक पहुँच गया, जो 2024 की इसी अवधि की तुलना में 12.25% की वृद्धि है।
न केवल बंदरगाह, बल्कि कैट बी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का निर्माण भी वियतनाम हवाई अड्डा निगम द्वारा किया जा रहा है, जिसमें यात्री टर्मिनल संख्या 2 का निर्माण, विमान पार्किंग स्थल का विस्तार (चरण 2) और कैट बी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के कार्गो टर्मिनल के निर्माण में निवेश शामिल है।
2020-2024 की अवधि में, हाई फोंग शहर 35.27 किमी नए राष्ट्रीय राजमार्गों का निर्माण करेगा; 30.78 किमी प्रांतीय सड़कें; 55.49 किमी जिला सड़कें, 137 किमी शहरी सड़कें; 10,430 मीटर से अधिक लंबाई वाले 22 पुल और 1,000 किमी से अधिक ग्रामीण सड़कें।
आज राजसी बंदरगाह शहर की उपस्थिति और बुनियादी ढांचे के साथ, हाई फोंग की अर्थव्यवस्था बढ़ी है, और लोगों का जीवन तेजी से समृद्ध और खुशहाल हो रहा है।
अधिकारियों, पार्टी सदस्यों और लोगों का मानना है और उम्मीद है कि विलय से पहले हाई डुओंग प्रांत और पुराने हाई फोंग शहर की पिछली अवधि की उपलब्धियों के साथ नए हाई फोंग शहर का यातायात शहर को "उड़ान भरने" और अगले कार्यकाल में दूर तक पहुंचने में मदद करेगा।
बर्फ और हवा - फाम कुओंगस्रोत: https://baohaiphong.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-nhin-tu-tay-sang-dong-hai-phong-521694.html






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