हा तिन्ह से होकर गुजरने वाली एक्सप्रेसवे परियोजना से 2024 के अंत तक मुख्य मार्ग को तकनीकी यातायात के लिए खोल दिए जाने की उम्मीद है।

कई मदों में समय से आगे

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 6 (परियोजना निवेशक) के प्रमुख के अनुसार, होन्ह सोन पर्वत श्रृंखला के निकट, न्गांग दर्रे के पास वुंग आंग-बुंग एक्सप्रेसवे की प्रकृति के कारण, बरसात के मौसम में निर्माण कार्य कठिन होगा, इसलिए धूप वाले मौसम का लाभ उठाते हुए, ठेकेदारों ने मानव संसाधन और मशीनरी को जुटाकर निर्माण स्थलों पर एक साथ ध्यान केंद्रित किया है, जिससे प्रगति में तेज़ी लाने के प्रयास किए जा रहे हैं। प्रगति की दृष्टि से कठिन और महत्वपूर्ण बिंदुओं को भी प्राथमिकता दी जा रही है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 12सी चौराहे का निर्माण कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी 368 द्वारा क्य टैन कम्यून, क्य अनह जिले से गुजरने वाले खंड में किया गया है।

वुंग आंग-बंग एक्सप्रेसवे पर 33 पुल हैं, जिनमें से 28 एक्सप्रेसवे पर और 5 क्रॉस-रोड पुल हैं। हा तिन्ह से गुजरने वाले खंड में पुल 1, 2, 3, 4 और 5 महत्वपूर्ण हैं।

पुल संख्या 1 लगभग 1 किमी लंबा है और इसे 2 आधारों और 22 खंभों के साथ डिज़ाइन किया गया है जो क्य होआ कम्यून, क्य आन्ह शहर में एक घाटी और बेसिन क्षेत्र को पार करते हैं। सबसे ऊँचा खंभा 50 मीटर ऊँचा है। इस पुल का निर्माण होआ बिन्ह 479 ज्वाइंट स्टॉक कंपनी द्वारा किया जा रहा है, वर्तमान में 8/22 स्पैन लगाए जा चुके हैं, जो 70% तक पहुँच चुके हैं।

पुल संख्या 2 और पुल संख्या 3, क्य होआ कम्यून, क्य आन्ह शहर में 17.5 मिलियन घन मीटर क्षमता वाले किम सोन जलाशय के साथ चलते हैं, जिसका निर्माण कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी 368 द्वारा किया गया है।

इंजीनियर गुयेन वान ट्रुंग (निर्माण संयुक्त स्टॉक कंपनी 368) ने कहा कि वुंग आंग - बुंग पैकेज में इकाई का अनुबंध मूल्य 458 बिलियन है, अब तक उत्पादन 334 बिलियन रहा है, जो निवेशक के साथ अनुबंध की तुलना में 73% तक पहुंच गया है।

कंपनी 368 द्वारा निर्मित, क्य आन्ह शहर के क्य होआ कम्यून में किम सोन मीठे पानी की झील ओवरपास की सड़क अगले सितंबर में पक्की कर दी जाएगी।

"अब तक, बिना किसी बाधा वाली जगह के कारण, यूनिट की बुनियादी चीज़ें पूरी हो चुकी हैं। हमें उम्मीद है कि सितंबर के आसपास पुल के डेक कंक्रीट से बन जाएँगे; बाकी चीज़ें जैसे संकेत और ट्रैफ़िक सुरक्षा प्रणालियाँ 2024 तक पूरी करने का प्रयास करेंगे," श्री ट्रुंग ने कहा।

हाम नघी - वुंग आंग पैकेज में राष्ट्रीय राजमार्ग 12सी के चौराहे पर, क्य तान कम्यून, क्य अनह जिले से गुजरने वाले खंड पर, निर्माण संयुक्त स्टॉक कंपनी 368 द्वारा निर्मित, फुटपाथ तैयार किया गया है; ठेकेदार चौराहे के ऊपर और नीचे जाने वाली सड़क की शाखाओं के लिए आधार परत और सीमेंट प्रबलित कंक्रीट (सीटीबी) बिछाने के लिए श्रमिकों और मशीनों की व्यवस्था कर रहा है...

वुंग आंग-बंग पैकेज के भाग, देव बुट सुरंग परियोजना, जिसका निर्माण कार्य सोन हाई ग्रुप द्वारा किया जा रहा है, में भी उत्पादन हस्ताक्षरित अनुबंध से 20 से 30% अधिक रहा।

वुंग आंग-बंग एक्सप्रेसवे घटक परियोजना कई मदों में निर्धारित समय से आगे है।

इंजीनियर गुयेन वान तुंग ने कहा कि देव बुट सुरंग की दाहिनी शाखा को अंकल हो के जन्मदिन 19 मई को साफ कर दिया गया था। वर्तमान में, सुरंग की बाईं शाखा अभी भी लगभग 80 मीटर लंबी है और लगभग 2 हेक्टेयर सुरक्षात्मक जंगल के कारण इसे साफ नहीं किया जा सकता है।

इंजीनियर तुंग ने कहा, "सुरंग परियोजना के अलावा, हमारे पास 4.5 किलोमीटर लंबी मुख्य सड़क भी है, जो वर्तमान में मूल रूप से C25 डामर कंक्रीट से बनी है। यातायात सुरक्षा परियोजनाओं को पूरा करने के लिए इस साल के अंत तक इसके पूरा होने की उम्मीद है।"

2024 में, वाहन तकनीकी रूप से मुख्य राजमार्ग मार्ग पर चल सकेंगे।

विनाकोनेक्स के नेताओं के अनुसार, बाई वोट - हाम नघी परियोजना के पैकेज 11XL में 22 किमी से अधिक मुख्य मार्ग, 15 पुल, 2 इंटरचेंज के निर्माण का कार्य करते हुए, इस बिंदु तक, इकाई का उत्पादन अनुबंध मूल्य के 58% तक पहुंच गया है, जो हस्ताक्षरित अनुबंध से 5% अधिक है।

वियतनाम आयात निर्यात संयुक्त स्टॉक कंपनी (वियानकोनेक्स) ने मुख्य मार्ग पर डामर कंक्रीट बिछाया।

विनाकोनेक्स के एक नेता ने कहा, "हमारा लक्ष्य 2024 के अंत तक लगभग 70% सड़क को डामर कंक्रीट से पक्का करना है।"

इससे पहले, जून के अंत में, डुक थो जिले के थान बिन्ह थिन्ह से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 8ए चौराहे को यातायात के लिए खोल दिया गया था। हा तिन्ह से होकर गुजरने वाले एक्सप्रेसवे पर यह पहला चौराहा है जो बनकर तैयार हो गया है और चालू हो गया है।

सक्रिय प्रगति के लिए श्रमिक रात में भी काम करते हैं।

बाई वोट - हाम नघी एक्सप्रेसवे परियोजना की प्रगति के साथ तालमेल बिठाने की दौड़ में, निगम 319 ( राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय ) भी सभी खंडों का एक साथ निर्माण करने के लिए शुष्क मौसम का लाभ उठा रहा है।

परियोजना के कार्यकारी निदेशक, श्री त्रान दीन्ह नगन ने कहा: "हमारा लक्ष्य इस वर्ष के अंत तक मुख्य मार्ग के कुल 12.11 किमी में से लगभग 5 किमी मार्ग को पक्का करना है। मूलतः, ठेकेदार परिवहन मंत्रालय की आवश्यकताओं के अनुसार 30 अप्रैल, 2025 तक परियोजना को पूरा कर लेगा।"

उम्मीद है कि 2024 के अंत तक हा तिन्ह से होकर गुजरने वाला मुख्य एक्सप्रेसवे खंड तकनीकी रूप से यातायात के लिए खुल जाएगा।

हाम नघी - वुंग आंग परियोजना में, ज़ुआन ट्रुओंग कंस्ट्रक्शन एंटरप्राइज ने दो निर्माण पैकेजों (11-XL और 12-XL) की कुल 54.2 किमी लंबाई में से 42 किमी का निर्माण कार्य अपने हाथ में लिया। अब तक, मार्ग पर कई स्थानों पर डामर कंक्रीट बिछाई जा चुकी है, और जब मुख्य रूप से खुदाई होती है तो निर्माण प्रक्रिया काफी अनुकूल होती है, जबकि भराई की मात्रा कम होती है और कमज़ोर ज़मीन को भरने में समय नहीं लगता।

हैम नघी - वुंग आंग परियोजना बोर्ड (थांग लोंग परियोजना प्रबंधन बोर्ड के तहत) के नेता के अनुसार, मौसम अनुकूल है, स्वच्छ साइट को मूल रूप से सौंप दिया गया है, इसलिए ठेकेदार निर्माण में अपना पूरा प्रयास कर रहे हैं।

परियोजना स्थल पर, 700 मशीनों और 1,029 अधिकारियों व इंजीनियरों के साथ 53 निर्माण दल कार्यरत हैं। अब तक, ठेकेदार तू लाप ने 80%, ठेकेदार 471 ने 70%, और ज़ुआन त्रुओंग उद्यम ने 55% कार्य पूरा कर लिया है... कुल मिलाकर, ठेकेदारों ने परिवहन मंत्रालय द्वारा निर्धारित 30 अप्रैल, 2025 तक परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए पर्याप्त मशीनें और मानव संसाधन जुटा लिए हैं।

राष्ट्रीय राजमार्ग 8ए एक्सप्रेसवे इंटरचेंज, बाई वोट - हाम नघी खंड, जून 2024 के अंत में यातायात के लिए खुल जाएगा। यह इंटरचेंज दीन चाऊ - बाई वोट परियोजना से जुड़ता है, जिसे पहले ही यातायात के लिए खोल दिया गया था।

हाम नघी - वुंग आंग परियोजना के कार्यकारी निदेशक श्री गुयेन खाक ट्रुंग ने बताया कि वर्तमान में परियोजना का निर्माण कर रहे ठेकेदार की क्षमता, उपकरण, मशीनरी और मानव संसाधन के साथ, मूल रूप से इस सितंबर तक, मार्ग पर यात्रा की जा सकेगी, सिवाय कुछ पुल वस्तुओं के जो अभी भी पुल के लिए पहुंच मार्ग के निर्माण की प्रतीक्षा कर रहे हैं और उन्हें सार्वजनिक सड़क पर जाना होगा।

फिलहाल, बाकी समस्याएं केवल थाच हा और कैम शुयेन ज़िलों में 110kV और 220kV की कुछ बिजली लाइनों तक सीमित हैं, जिन्हें अभी तक स्थानांतरित नहीं किया गया है। अगर सूखे के मौसम से पहले इनका समाधान हो जाता है, तो परियोजना की प्रगति को लेकर चिंता करने की कोई ज़रूरत नहीं है।

"हाल ही में, बिजली लाइन प्रणाली की समस्या के समाधान के लिए, बोर्ड ने कर्मचारियों और बोर्ड नेताओं को निर्माण इकाइयों से बिजली ग्रिड प्रणाली को स्थानांतरित करने का आग्रह करने का काम सौंपा है। राजमार्ग निर्माण के संदर्भ में, हम बिजली लाइनों को तुरंत स्थानांतरित करने के लिए मशीनरी, मानव संसाधन और सामग्री के संदर्भ में इकाइयों को अधिकतम सहायता प्रदान करते हैं," श्री ट्रुंग ने कहा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cao-toc-qua-ha-tinh-du-kien-thong-xe-ky-thuat-tuyen-chinh-cuoi-nam-2024-192240823160418683.htm