लाओ काई के माध्यम से रेलवे पर्यटन - अवसर और चुनौतियाँ

सा पा, बाक हा जैसे प्रसिद्ध पर्यटन स्थलों या चीन की यात्रा के लिए लाओ काई तक ट्रेन से यात्रा करना कई पर्यटकों के लिए एक विकल्प है। विकास के रुझानों को देखते हुए, ट्रेन से पर्यटन को बढ़ावा देना एक समस्या है जिसका उचित समाधान खोजने की आवश्यकता है।

लाओ काई से होकर गुजरने वाली यह रेलवे, 1910 में शुरू की गई दीएन-वियत रेलवे की एक महत्वपूर्ण कड़ी है, जो कुनमिंग (चीन) को हाई फोंग बंदरगाह से जोड़ती है। आधुनिक विश्व के इतिहास में एक विशेष कार्य मानी जाने वाली इस परियोजना ने लाओ काई को आज के अंतर्राष्ट्रीय प्रवेश द्वार के रूप में स्थापित करने में योगदान दिया है।

लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे 100 वर्ष से अधिक पुराना है।

हालाँकि, लाओ काई प्रांत के संस्कृति एवं खेल विभाग के उप निदेशक, श्री डुओंग तुआन न्घिया के अनुसार, 2014 में नोई बाई एक्सप्रेसवे के खुलने के बाद से, लाओ काई में पर्यटकों के लिए परिवहन के मुख्य साधन के रूप में ट्रेनों की भूमिका पूरी तरह से समाप्त हो गई है, खासकर इसलिए क्योंकि गति, गतिशीलता और सुविधा के मामले में कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करना उनके लिए मुश्किल होता है। "रेलवे उद्योग एक सेवा उद्योग है, अगर हम अच्छी सेवा प्रदान नहीं करते हैं और पर्यटकों के हितों को प्राथमिकता नहीं देते हैं, तो पर्यटकों को आकर्षित करना जारी रखना बहुत मुश्किल होगा।"

आंकड़े बताते हैं कि हाल के वर्षों में रेल यात्रियों की संख्या बहुत मामूली स्तर पर बनी हुई है, जो 2023 में केवल 200,000 तक पहुंच जाएगी। वर्तमान में, लाओ काई - हनोई मार्ग पर, आउटबाउंड और रिटर्न दिशाओं में केवल एक जोड़ी ट्रेनें चल रही हैं, जिनमें से गाड़ियां मुख्य रूप से ट्रैवल एजेंसियों द्वारा किराए पर ली जाती हैं।

हनोई रेलवे ट्रांसपोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के उप महानिदेशक श्री ले मिन्ह तुआन के अनुसार, ट्रेनों में अभी भी उच्च सुरक्षा जैसे लाभ हैं; पर्यटकों को यात्रा के दौरान दर्शनीय स्थलों की यात्रा करने का अवसर मिलता है; सभी स्टेशन केंद्रीय स्थानों पर स्थित हैं; स्थिर ट्रेन समय-सारिणी, समय पर प्रस्थान और आगमन की उच्च दर; बड़ी यात्री परिवहन क्षमता, बातचीत और गतिविधियों के लिए विशाल स्थान... हालांकि ट्रेन की गति में सुधार करना अल्पावधि में मुश्किल है, लेकिन ट्रेन यात्रियों को बनाए रखने और आकर्षित करने के लिए ट्रेन कारों, स्टेशनों और सेवा की गुणवत्ता को उन्नत करने के कार्य को प्राथमिकता दी जानी चाहिए।

लाओ कै रेलवे स्टेशन.

लाओ काई रेलवे का संचालन करने वाली इकाई - वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन शाखा के निदेशक श्री होआंग दीन्ह तू ने कहा कि रेलवे उद्योग का विकास क्षेत्र अभी भी बड़ा है, वित्तीय संसाधन सीमित हो सकते हैं, लेकिन नीतिगत तंत्र के संसाधन सीमित नहीं हैं। हाल के दिनों में, उद्योग की इकाइयों ने चलन के अनुरूप कई नवाचार किए हैं, सेवाओं को उन्नत करने के अलावा, उन्होंने संपर्कों को भी मज़बूत किया है और संबंधित उद्योगों के साथ सहयोग को बढ़ावा दिया है ताकि संपूर्ण और पेशेवर पर्यटन का निर्माण किया जा सके। "प्रचार और संचार के मुद्दे को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। क्योंकि हम अच्छा करते हैं, लेकिन अगर संचार अच्छा नहीं होगा, तो हमारी छवि पर्यटकों तक नहीं पहुँच पाएगी।"

ये गाड़ियां मुख्य रूप से ट्रैवल कंपनियों द्वारा किराए पर ली जाती हैं, तथा उनकी अपनी शैली में सजाई जाती हैं।

लाओ काई प्रांतीय पर्यटन विभाग के निदेशक श्री हा वान थांग के अनुसार, निकट भविष्य में, पर्यटन उद्योग पर्यटकों के अनुभव को बढ़ाने के लिए रेलवे पारिस्थितिकी तंत्र में ब्रोकेड, ओसीओपी उत्पाद, संस्कृति - कला जैसे लाओ काई के अधिक अद्वितीय उत्पादों को जोड़ने के तरीकों की तलाश कर रहा है।

गति कारक के संबंध में, अब से 2030 तक, केंद्र सरकार की लाओ कै - हनोई - हाई फोंग हाई-स्पीड रेलवे परियोजना में निवेश को प्राथमिकता देने की नीति है, जो एक बार पूरा हो जाने पर एक सफलता बनाने का वादा करती है।

हालाँकि, श्री थांग ने यह भी कहा कि लाओ काई में 100 साल पुरानी रेलवे लाइन न केवल साधारण परिवहन के लिए सार्थक है, बल्कि ऐतिहासिक और सांस्कृतिक कहानियाँ भी "संजोए" रखती है। 1958 में, गिया लाम स्टेशन से, अंकल हो भी लाओ काई के जातीय लोगों से मिलने के लिए इसी लाइन पर ट्रेन से गए थे। इसलिए, रेलवे में निवेश और उन्नयन की प्रक्रिया को संरक्षण के साथ जोड़कर देखा जा सकता है, जिससे पर्यटन विकास में भी काफी मूल्यवर्धन होगा।

रेलवे कर्मचारी पर्यटकों के लिए तस्वीरें लेते हैं।

"शायद हम उन मार्गों और स्टेशनों को बनाए रख सकें जिनका अभी भी ऐतिहासिक महत्व है, जो बहुत आकर्षक उत्पाद भी बनेंगे। यह एक ऐसा मुद्दा है जिस पर संरक्षण, संवर्धन और आधुनिक विकास के बीच सामंजस्य स्थापित करने के लिए शोध किए जाने की आवश्यकता है," श्री हा वान थांग ने कहा।

ज्ञातव्य है कि हाल ही में लाओ काई ने युन्नान-वियतनाम को जोड़ने वाली दीएन-वियत रेलवे को विश्व धरोहर के रूप में मान्यता देने के लिए एक डोजियर तैयार करने का विचार किया था। हालाँकि, कार्यान्वयन प्रक्रिया में धन की कमी के साथ-साथ वियतनाम, चीन और फ्रांस सहित तीनों देशों के बीच घनिष्ठ समन्वय की आवश्यकता भी थी।

स्रोत: https://baolaocai.vn/du-lich-duong-sat-qua-lao-cai-co-hoi-va-thach-thuc-post386113.html