उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे: भविष्य के विकास के लिए नई दृष्टि

उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे के लिए निवेश नीति पर परियोजना पर 18 सितंबर, 2024 को पोलित ब्यूरो की बैठक में, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के लिए निवेश नीति पर परियोजना पर परिवहन मंत्रालय की पार्टी समिति की रिपोर्ट और एजेंसियों की राय सुनने के बाद, पोलित ब्यूरो ने चर्चा की और निष्कर्ष निकाला कि यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण और आवश्यक परियोजना है।

पोलित ब्यूरो ने उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे के लिए निवेश नीति को मंजूरी देने के लिए पार्टी केंद्रीय समिति की राय लेने पर सहमति व्यक्त की, इससे पहले कि सरकार इसे 15वीं राष्ट्रीय असेंबली के 8वें सत्र में राष्ट्रीय असेंबली में प्रस्तुत करे।

तदनुसार, उच्च गति रेलवे के निर्माण का सामान्य लक्ष्य परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करना, उत्तर-दक्षिण गलियारे पर परिवहन बाजार हिस्सेदारी को इष्टतम और टिकाऊ तरीके से पुनर्गठित करने में योगदान देना, सामाजिक -आर्थिक विकास के लिए आधार और प्रेरक शक्ति बनाना, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करना, 13वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस के प्रस्ताव के अनुसार राष्ट्रीय विकास रणनीति में परिवहन बुनियादी ढांचे के विकास में निवेश पर पार्टी की नीतियों और अभिविन्यास को साकार करने में योगदान देना और राष्ट्रीय योजनाओं को लागू करना है।

उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे से क्षेत्रीय संपर्क, विकास ध्रुवों को मजबूती मिलेगी, स्पिलओवर गति पैदा होगी, नए आर्थिक विकास के अवसर खुलेंगे, शहरी क्षेत्रों का पुनर्गठन होगा, जनसंख्या का वितरण होगा, आर्थिक संरचना में बदलाव आएगा; तथा अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ेगी।

साथ ही, देश के सबसे बड़े परिवहन गलियारे, उत्तर-दक्षिण गलियारे पर परिवहन आवश्यकताओं को सुनिश्चित करना, सामाजिक-आर्थिक विकास की आवश्यकताओं को पूरा करना, प्रत्येक मोड के लाभों के अनुसार परिवहन बाजार हिस्सेदारी का पुनर्गठन करना, रसद लागत को कम करने में योगदान देना। रेलवे उद्योग और सहायक उद्योगों के विकास के लिए आधार और प्रेरक शक्ति का निर्माण करना।

उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे एक टिकाऊ, आधुनिक और मैत्रीपूर्ण परिवहन का साधन विकसित करेगा, जो यातायात दुर्घटनाओं, पर्यावरण प्रदूषण को कम करने, जलवायु परिवर्तन से निपटने और राष्ट्रीय रक्षा एवं सुरक्षा सुनिश्चित करने में योगदान देगा।

यह कहा जा सकता है कि उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के निर्माण में निवेश से आने वाले वर्षों में देश के सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए नए दृष्टिकोण खुलेंगे।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे इसकी रीढ़ है, जो मौजूदा रेलवे लाइनों का प्रभावी ढंग से उपयोग करती है। उदाहरणात्मक चित्र

यह ज्ञात है कि 28 फरवरी, 2023 को, पोलित ब्यूरो ने 2030 तक वियतनाम के रेलवे परिवहन के विकास के लिए अभिविन्यास पर निष्कर्ष संख्या 49-केएल/टीडब्ल्यू जारी किया, जिसमें 2045 के दृष्टिकोण के साथ, एक दीर्घकालिक दृष्टि के साथ एक आधुनिक उत्तर-दक्षिण रेलवे के निर्माण के लिए एक निवेश योजना का चयन करने के लिए अनुसंधान, विश्लेषण, मूल्यांकन और अंतर्राष्ट्रीय अनुभव के संदर्भ की आवश्यकता है, जो देश के फायदे और क्षमता को बढ़ावा दे, जो दुनिया के विकास की प्रवृत्ति के अनुरूप हो।

पोलित ब्यूरो के 2023 के निष्कर्ष संख्या 49-केएल/टीडब्ल्यू ने 2025 तक उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए निवेश नीति के अनुमोदन को पूरा करने के प्रयास के लक्ष्य पर जोर दिया, और 2026-2030 की अवधि में प्राथमिकता वाले खंडों (हनोई - विन्ह; हो ची मिन्ह सिटी - न्हा ट्रांग) का निर्माण शुरू किया।

राज्य प्रबंधक के रूप में अपनी भूमिका में इन नीतियों को लागू करने के लिए, परिवहन मंत्रालय ने कई देशों में अनुसंधान और सर्वेक्षण कार्य समूहों की स्थापना की है, उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे निवेश और रेलवे उद्योग के निवेश, दोहन और विकास से संबंधित मुद्दों पर कई सेमिनार आयोजित किए हैं और साथ ही पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को पूरा करने के लिए केंद्रीय मंत्रालयों, विभागों और शाखाओं के साथ परामर्श किया है।

जैसा कि उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे के लिए निवेश नीति पर परियोजना पर 12 जुलाई, 2024 को सरकारी स्थायी समिति की बैठक में प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चीन्ह द्वारा जोर दिया गया था, अब तक, उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे में निवेश की नीति का एक पूर्ण राजनीतिक आधार (पोलित ब्यूरो का निष्कर्ष 49), कानूनी आधार (नेशनल असेंबली का संकल्प संख्या 103) और व्यावहारिक आधार है (परिवहन की मांग बहुत बड़ी है, विशेष रूप से उत्तर-दक्षिण अक्ष पर यात्री परिवहन, वियतनाम की रसद लागत अभी भी दुनिया की तुलना में अधिक है, कीमतें बढ़ रही हैं और वस्तुओं और सेवाओं की प्रतिस्पर्धात्मकता कम हो रही है)।

प्रधानमंत्री द्वारा जोर दिए गए दृष्टिकोण, सिद्धांत और कार्यप्रणाली निष्कर्ष 49 की भावना के अनुरूप रणनीतिक, आधुनिक और प्रभावी दृष्टिकोण के साथ सफलताएं और नवाचार होने चाहिए। लक्ष्य और आवश्यकता 20 प्रांतों और शहरों के माध्यम से लगभग 1,541 किलोमीटर उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे को पूरा करना है; कार्यान्वयन अवधि लगभग 10 वर्ष है, जिसे 2035 तक पूरा करने का प्रयास किया जा रहा है।

स्रोत: https://congthuong.vn/duong-sat-bac-nam-toc-do-cao-tam-nhin-moi-cho-tuong-lai-phat-trien-346963.html