हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 खंड, जो ताई निन्ह प्रांत से होकर गुजरता है, मूलतः 2025 में एक्सप्रेसवे खंड पूरा हो जाएगा।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 निर्माण निवेश परियोजना को राष्ट्रीय असेंबली द्वारा 16 जून, 2022 के संकल्प संख्या 57/2022/QH15 द्वारा अनुमोदित किया गया था और सरकार के 15 अगस्त, 2022 के संकल्प संख्या 105/NQ-CP के अनुसार कार्यान्वित किया गया था, और इसका सक्रिय रूप से निर्माण किया जा रहा है, विशेष रूप से तै निन्ह प्रांत से गुजरने वाले खंड का।

माई येन कम्यून से होकर रिंग रोड 3 खंड

इस परियोजना की कुल लंबाई 76.34 किलोमीटर है और यह हो ची मिन्ह सिटी, डोंग नाई प्रांत और तै निन्ह प्रांत से होकर गुज़रती है। इसे 8 घटक परियोजनाओं में विभाजित किया गया है। पहले चरण में 4 एक्सप्रेसवे लेन बनाई जाएँगी, जिनके दोनों ओर समानांतर सड़कें (2-3 लेन) होंगी। पूरी परियोजना का कुल निवेश 75,378 बिलियन वियतनामी डोंग है।

विशेष रूप से, तय निन्ह प्रांत में 2 घटक परियोजनाएं 7 और 8 हैं। विशेष रूप से, तय निन्ह के माध्यम से घटक परियोजना 7 (सड़क निर्माण) 6.84 किमी लंबी है, जिसमें कुल निवेश 3,040 बिलियन वीएनडी है; घटक परियोजना 8 (मुआवजा, समर्थन, पुनर्वास) 1,168 बिलियन वीएनडी है।

वर्तमान में, घटक परियोजना 8 का स्थल-समाशोधन कार्य शत-प्रतिशत निर्माण इकाई को सौंप दिया गया है, पुनर्वास क्षेत्र भी पूरा होकर लोगों को सौंप दिया गया है। घटक परियोजना 7 में तकनीकी अवसंरचना स्थानांतरण कार्य भी पूर्ण हो चुका है, 11/11 मध्यम एवं निम्न-वोल्टेज विद्युत संयंत्रों का स्थानांतरण हो चुका है, 500kV उच्च-वोल्टेज विद्युत लाइन की समाशोधन प्रक्रिया पूरी हो चुकी है, तथा नव-निर्माण कार्य भी पूर्ण हो चुका है।

निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड से प्राप्त जानकारी के अनुसार, घटक परियोजना 7 के 3 मुख्य मार्ग पैकेजों (XL1, XL2, XL3) का निर्माण अनुबंध निर्माण मूल्य के लगभग 87% तक पहुँच गया है।

जिसमें, पैकेज XL1: मार्ग Km85+200 से Km88+766 तक कमजोर मिट्टी का उपचार, ढेर ड्रिलिंग, रिटेनिंग दीवार निर्माण, सड़क के किनारे रेत भरना, कुचल पत्थर फुटपाथ, C19 और C25 डामर कंक्रीट का हिस्सा, पुलिया और राच रिच पुल का मुख्य ढांचा पूरा हो गया है; कार्यान्वयन मूल्य 85.75% तक पहुंच गया है।

पैकेज XL2: मार्ग Km88+766 से Km90+472 तक, जिसमें तान बुउ पुल, समानांतर सड़क और बुनियादी चौराहे शामिल हैं, पूरा हो गया है, जो अनुबंध मूल्य का 87.79% तक पहुंच गया है।

पैकेज XL3: किमी 90+472 से किमी 91+568 तक अंतिम चौराहा, शाखा लाइनें, ओवरपास और बेन ल्यूक - लॉन्ग थान परियोजना को जोड़ने वाले रैंप मूल रूप से पूरे हो चुके हैं, जो अनुबंध मूल्य के 86.72% तक पहुंच गए हैं।

XL3A, XL4A, XL5 जैसे पैकेज भी योजना के अनुसार क्रियान्वित किए जा रहे हैं, जिनकी प्रगति 5.74% से बढ़कर 43.95% हो गई है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि पूरी परियोजना की प्रगति प्रभावित नहीं होगी। ITS प्रणाली (पैकेज XL6A, XL6B) भी कार्यान्वयन के लिए तैयार है, और परियोजना के संचालन के साथ ही इसे समकालिक रूप से पूरा करने की योजना है।

अब तक, पूंजी आवंटन 2,089 अरब VND से अधिक हो चुका है, जिसमें से केंद्रीय बजट ने 2021-2025 की मध्यम अवधि की योजना के लिए पर्याप्त आवंटन किया है, और स्थानीय पूंजी ने 409 अरब VND से अधिक का वितरण किया है। अकेले घटक परियोजना 7 ने 1,611 अरब VND से अधिक का वितरण किया है, जिससे नियोजित प्रगति प्राप्त हुई है, जिसमें से 42.53% योजना 2025 में वितरित की जाएगी।

निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, मौसम प्रतिकूल था, और लगातार कई तूफ़ानों के कारण सड़क की सतह पर गर्म डामर कंक्रीट की परत का निर्माण प्रभावित हुआ। हालाँकि, प्रगति निर्धारित समय पर हुई, एक्सप्रेसवे खंड मूल रूप से 2025 में पूरा हो गया, और पूरी परियोजना के 2026 में चालू होने की उम्मीद है।

ले ड्यूक

स्रोत: https://baolongan.vn/duong-vanh-dai-3-tp-hcm-doan-qua-tinh-tay-ninh-co-ban-hoan-thanh-phan-cao-toc-trong-nam-2025-a206477.html