हाई डुओंग से होकर राजधानी क्षेत्र की रिंग रोड 5 के निर्माण से विकास क्षेत्र का विस्तार होगा

एक प्रमुख राष्ट्रीय यातायात धुरी के रूप में, हाई डुओंग के माध्यम से राजधानी क्षेत्र के बेल्टवे 5 का महत्वपूर्ण महत्व है, जो क्षेत्रीय विकास स्थान को जोड़ने और विस्तार करने में मदद करता है।

रिंग रोड 5 की योजना (इंटरनेट स्रोत)

हाई डुओंग से होकर गुजरने वाला भाग पूरे मार्ग का सबसे लम्बा भाग है।

हनोई राजधानी क्षेत्र का रिंग रोड 5 एक रणनीतिक यातायात मार्ग है जिसे प्रधानमंत्री द्वारा 18 अप्रैल, 2014 के निर्णय संख्या 561/QD-TTg, 1 सितंबर, 2021 के निर्णय संख्या 1454/QD-TTg में 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना और 2050 के लिए विजन पर अनुमोदित किया गया था। यह न केवल एक महत्वपूर्ण राष्ट्रीय राजमार्ग है, बल्कि 8 प्रांतों और शहरों को जोड़ने वाले "रक्त वाहिका" की भूमिका भी निभाता है: हनोई, होआ बिन्ह, हा नाम, थाई बिन्ह , हाई डुओंग, बाक गियांग, थाई गुयेन और विन्ह फुक।

पूरे मार्ग की लंबाई 331 किलोमीटर और 4-6 लेन वाला एक्सप्रेसवे बनाने की योजना है। योजना के अनुसार, 2030 तक, पूरे मार्ग को एक्सप्रेसवे और राष्ट्रीय राजमार्ग मानकों के अनुसार न्यूनतम 4 लेन का बनाया जाएगा। 2030 के बाद, पूरे मार्ग का निर्माण नियोजित पैमाने के अनुसार जारी रहेगा।

राजधानी क्षेत्र बेल्टवे 5, हाई डुओंग के 7 ज़िलों और शहरों से होकर गुजरता है, जिनमें शामिल हैं: निन्ह गियांग, तू क्य, जिया लोक, थान हा, नाम सच, हाई डुओंग शहर और ची लिन्ह शहर। इसकी लंबाई 52.7 किलोमीटर है। हाई डुओंग, बाकी इलाकों की तुलना में सबसे लंबे राजधानी क्षेत्र बेल्टवे 5 वाला प्रांत भी है।

उत्तर-दक्षिण अक्ष सड़क का एक भाग हनोई राजधानी क्षेत्र की 5वीं रिंग रोड के साथ मेल खाएगा।

हाई डुओंग में, राजधानी क्षेत्र की रिंग रोड 5, लुओक नदी को पार करने वाली स्थिति से (थाई बिन्ह प्रांत को जोड़ती हुई) हाई डुओंग प्रांत के उत्तर-दक्षिण अक्ष के समानांतर प्रांतीय सड़क 392 तक चलती है, फिर राष्ट्रीय राजमार्ग 38बी के समानांतर चलती है।

न्गोक क्य कम्यून (अब क्य सोन कम्यून, तु क्य) पर, यह मार्ग हंग दाओ औद्योगिक पार्क के पास हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे से मिलता है। यहाँ से, यह मार्ग पूर्व में हाई डुओंग शहर से बचता है और हाई डुओंग शहर की नियोजित बेल्ट रोड 2 से जुड़ता है।

रिंग रोड 2 के अंत में, यह मार्ग उत्तर की ओर जाता है और लाई वु ब्रिज के पश्चिम में राष्ट्रीय राजमार्ग 5 से मिलता है। फिर, पूर्व में राष्ट्रीय राजमार्ग 37 के समानांतर चलते हुए, नोई बाई - हा लॉन्ग एक्सप्रेसवे (नियोजित) खंड कोन सोन - कीप बाक में लगभग 11.8 किमी तक राष्ट्रीय राजमार्ग 37 चौराहे तक जुड़ता है और पश्चिम में राष्ट्रीय राजमार्ग 37 के समानांतर उत्तर की ओर बक गियांग प्रांत तक जाता है।

प्रस्तावित निवेश योजना के अनुसार, हाई डुओंग से होकर गुजरने वाले खंड को 6-लेन राजमार्ग पैमाने पर बनाया जाएगा, जिसकी सड़क की चौड़ाई 33 मीटर होगी। प्रांत के उत्तर-दक्षिण अक्ष के साथ मेल खाते 9 किलोमीटर के हिस्से को उन्नत करके 33 मीटर की सड़क तक चौड़ा किया जाएगा। शेष खंडों का निर्माण समकालिक पैमाने पर नए सिरे से किया जाएगा।

हाई डुओंग से होकर गुजरने वाले इस मार्ग पर निम्नलिखित चौराहों पर 4 चौराहे होने की उम्मीद है: किमी 135 (प्रांतीय सड़क 396B, हीप पुल के साथ चौराहा), किमी 153 (हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे के साथ चौराहा), किमी 167 (राष्ट्रीय राजमार्ग 5 के साथ चौराहा) और किमी 187 (नोई बाई-हा लोंग एक्सप्रेसवे के साथ चौराहा)। इस मार्ग पर लुओक नदी, कुउ एन नदी, बाक हंग हाई नदी, थाई बिन्ह नदी और किन्ह थाय नदी को पार करने वाले बड़े पुल भी हैं, जिनकी लंबाई 254 मीटर से लेकर 1,500 मीटर से अधिक तक है।

मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्गों पर भार कम करने के लिए महत्वपूर्ण "लिंक"

हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाला उत्तर-दक्षिण अक्ष मार्ग यातायात को सुगम बनाने में मदद करता है तथा कुछ छोटी, क्षतिग्रस्त प्रांतीय सड़कों पर दबाव को कम करता है।

लाल नदी डेल्टा के केंद्र में स्थित, राजधानी हनोई के पूर्वी प्रवेश द्वार, हाई डुओंग में पूरे क्षेत्र के लिए व्यापार और रसद केंद्र को जोड़ने वाला स्थान बनने की अपार संभावनाएँ हैं। परिवहन नेटवर्क में, हाई डुओंग को एक महत्वपूर्ण "कड़ी" माना जाता है और यही बात राजधानी क्षेत्र के पाँचवें बेल्ट पर भी लागू होती है।

हाई डुओंग निर्माण विभाग के अनुसार, हाई डुओंग प्रांत से होकर गुजरने वाली राजधानी क्षेत्र की रिंग रोड 5, प्रांत के उत्तर-दक्षिण अक्ष की स्थिति और भूमिका निभाती है, जो हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे, राष्ट्रीय राजमार्ग 5, राष्ट्रीय राजमार्ग 18 और नोई बाई-हा लोंग एक्सप्रेसवे सहित प्रमुख राष्ट्रीय यातायात अक्षों को जोड़ती है। इस खंड में निवेश से राष्ट्रीय राजमार्ग 18, राष्ट्रीय राजमार्ग 5 से हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे तक यातायात आवंटित होगा, जिससे राष्ट्रीय राजमार्ग 5, 37, 38, 17बी और 18 पर जटिल यातायात सुरक्षा अधिभार की स्थिति के समाधान में मदद मिलेगी, हाई डुओंग प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास क्षेत्र का विस्तार होगा, क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा मिलेगा और निवेश आकर्षित होगा।

यह मार्ग न केवल परिवहन अवसंरचना के निर्माण में योगदान देगा, बल्कि हाई डुओंग प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास को भी गति देगा। वर्तमान में, प्रांत में 20 से अधिक औद्योगिक पार्क और 60 से अधिक औद्योगिक क्लस्टर हैं। इस मार्ग के पूरा होने पर, प्रांत के औद्योगिक पार्कों और क्लस्टरों को पड़ोसी प्रांतों से जोड़ने की क्षमता बढ़ जाएगी।

फरवरी 2022 में, हाई डुओंग प्रांत की जन समिति ने परिवहन मंत्रालय (अब निर्माण मंत्रालय) को एक दस्तावेज़ भेजा, जिसमें प्रांत से होकर राजधानी क्षेत्र के रिंग रोड 5 के निर्माण के लिए एक निवेश नीति का प्रस्ताव था। प्रारंभिक गणना के अनुसार, हाई डुओंग में परियोजना के लिए कुल निवेश लगभग 23,390 बिलियन VND है, जिसमें से साइट क्लीयरेंस की लागत लगभग 3,150 बिलियन VND, निर्माण और अन्य लागतें 18,400 बिलियन VND और आरक्षित निधि 1,840 बिलियन VND है।

हालाँकि, प्रांत के संसाधन परियोजना के सभी भागों के निर्माण में निवेश करने के लिए पर्याप्त नहीं हैं। प्रांत ने इस खंड के निवेशक के रूप में नियुक्त होने का प्रस्ताव रखा, और साथ ही यह भी प्रस्ताव रखा कि केंद्र सरकार निर्माण और स्थापना के लिए पूंजी का समर्थन करे, जबकि स्थानीय बजट से स्थल की मंजूरी का प्रबंध किया जाएगा।

परियोजना के शीघ्र कार्यान्वयन से न केवल मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्गों पर यातायात का दबाव कम करने में मदद मिलेगी, बल्कि वर्तमान में हाई डुओंग क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास का दायरा भी बढ़ेगा और यह रेड रिवर डेल्टा में अंतर-क्षेत्रीय विकास को बढ़ावा देते हुए स्थानीय क्षेत्रों के विलय की नीति के अनुरूप है।

हा नगा

स्रोत: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-5-vung-thu-do-qua-hai-duong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-409773.html