अनिवार्य समय के करीब, वयस्क बच्चों के लिए कार सीटें खरीदने की होड़ में

1 जनवरी, 2026 से अनिवार्य विनियमन लागू होने की तारीख जितनी नज़दीक आती है, बच्चों की कार सीट का बाज़ार उतना ही ज़्यादा जीवंत होता जाता है। 2-5 मिलियन वियतनामी डोंग (VND) की कीमत वाले कई मॉडल अच्छी तरह बिक रहे हैं, बिक्री आसमान छू रही है, और माता-पिता "G घंटे" से पहले समय पर खरीदारी करने के लिए जल्दी से जल्दी खरीदारी कर रहे हैं।

हो ची मिन्ह सिटी के एक स्टोर में बच्चे की कार सीट की तलाश में ग्राहक, कई मॉडल तुरंत बिक गए - फोटो: कांग ट्रुंग

यातायात सुरक्षा कानून के अनुसार, 1 जनवरी, 2026 से बच्चों को ले जाने वाली कारों में उनकी उम्र और ऊँचाई के अनुसार उपयुक्त सीटें या सुरक्षा कुशन होना अनिवार्य है। 10 साल से कम उम्र और 1.35 मीटर से कम ऊँचाई वाले बच्चों को आगे की सीट पर बैठने की अनुमति नहीं है। अगर वे इसका पालन नहीं करते हैं, तो ड्राइवरों पर VND800,000 - VND1,000,000 का जुर्माना लगाया जा सकता है।

बच्चों के लिए कुर्सियाँ खरीदने में लाखों खर्च

टुओई ट्रे के अनुसार , बच्चों की कार सीटों का बाज़ार काफ़ी व्यस्त है। माँ और बच्चे की दुकानों, सुपरमार्केट से लेकर ई-कॉमर्स प्लेटफ़ॉर्म तक, हाल के हफ़्तों में ग्राहकों की संख्या में तेज़ी से वृद्धि हुई है।

फान डांग लू स्ट्रीट (बिन थान वार्ड, हो ची मिन्ह सिटी) पर कॉन कुंग स्टोर में, ग्राहकों के लिए सुविधाजनक रूप से देखने और पहनने के लिए प्रवेश द्वार पर ही कुर्सी प्रदर्शन क्षेत्र की व्यवस्था की गई है।

कर्मचारियों ने बताया कि ज़्यादा माँग के कारण, ग्राहकों को अक्सर पहली मंज़िल पर भेजा जाता है ताकि वे हर परिवार की उम्र और ज़रूरतों के हिसाब से कई डिज़ाइन और कीमतों में से चुनाव कर सकें। कई लोग सही साइज़ चुनने के लिए अपने बच्चे की लंबाई नापने के लिए एक नापने वाला टेप भी सावधानी से साथ लाते हैं।

श्री एन. मिन्ह (65 वर्ष, बिन्ह थान वार्ड) ने कहा कि वह अक्सर अपने दो बच्चों को स्कूल ले जाते हैं, इसलिए कार से यात्रा करते समय वह सुरक्षा को लेकर विशेष रूप से चिंतित रहते हैं।

उन्होंने कहा, "मैंने सुना है कि अगले साल से सुरक्षा सीट अनिवार्य हो जाएगी, इसलिए मैंने अपने बच्चे के लिए जल्दी ही एक सीट खरीद ली ताकि वह इसकी आदत डाल सके। यह न केवल आश्वस्त करने वाला है, बल्कि कानून लागू होने पर उसे अचानक से किसी परेशानी से भी बचाता है।" उन्होंने आगे कहा कि पहले उन्हें लगता था कि अपने बच्चे को किसी वयस्क के साथ बैठा देना और सीट बेल्ट पहना देना ही काफी है।

शोध करने और एक सलाहकार से परामर्श करने के बाद, श्री मिन्ह को एहसास हुआ कि बच्चों के लिए विशेष सीटें उनकी शारीरिक स्थिति के अनुरूप डिजाइन की गई हैं, जो शरीर को स्थिर रखने और टक्कर की स्थिति में चोट को कम करने में मदद करती हैं।

"कई लोग इसे खरीदने में पहले तो हिचकिचाते हैं क्योंकि उन्हें लगता है कि यह महंगा या बोझिल है, लेकिन वास्तव में कुर्सी को जोड़ना और अलग करना आसान है, इसे उम्र के अनुसार समायोजित किया जा सकता है, और कई वर्षों तक इस्तेमाल किया जा सकता है। मुझे लगता है कि मेरे बच्चों और पोते-पोतियों की सुरक्षा के लिए यह निवेश के लायक है।"
श्री मिन्ह ने आगे कहा।

श्री क्वांग लाम (थान्ह माई ताई) के अनुसार, जिनके दो बच्चे प्राथमिक विद्यालय की आयु के हैं, कारों का उपयोग करते समय वियतनामी लोगों की आदतों को बदलने के लिए नया विनियमन आवश्यक है।

"विदेशियों के पास हमेशा बच्चों के लिए अपनी सीटें होती हैं, लेकिन हम इस पर ध्यान नहीं देते। अब जबकि सरकार के पास स्पष्ट नियम हैं, मुझे लगता है कि यह लोगों को बच्चों की सुरक्षा के प्रति अधिक जागरूक बनाने का एक अच्छा तरीका है," श्री लैम ने कहा।

बाज़ार में, यूरोपीय मानकों ECE R44/04 या i-Size (R129) को पूरा करने वाली सीटों के मॉडल कई कार मालिकों की सबसे लोकप्रिय पसंद हैं। खास तौर पर, नवजात शिशु से लेकर 12 साल तक के बच्चों के लिए "ऑल-इन-वन" सीटें खूब बिक रही हैं। ग्राहकों को डिलीवरी या आयात के लिए एक हफ़्ते पहले से ऑर्डर देना पड़ता है।

सुश्री न्गोक बिच (वान फुक शहरी क्षेत्र) ने बताया कि उन्होंने एक वेबसाइट पर कई मॉडल देखे और 45 लाख वियतनामी डोंग में बैकरेस्ट वाली एक बूस्टर कुर्सी चुनी। हालाँकि इसकी कीमत बिना बैकरेस्ट वाली कुर्सी से ज़्यादा है, लेकिन यह ज़्यादा सुरक्षित है।

सुश्री बिच के अनुसार, पहले तो उन्होंने सोचा कि उनकी कार में रिंग नहीं है, इसलिए वे इसे नहीं लगा सकतीं, लेकिन कर्मचारियों द्वारा निर्देश दिए जाने के बाद, उन्हें पता चला कि इसे सीट के पीछे बेल्ट और एंकर स्ट्रैप का उपयोग करके लगाया जा सकता है, जिससे बच्चे की सुरक्षा भी सुनिश्चित होगी।

मृत्यु के जोखिम में 71% की कमी

रिकार्ड के अनुसार, लागू होने वाले नए नियमों ने बाजार को और अधिक जीवंत बना दिया है, विशेष रूप से हो ची मिन्ह सिटी और हनोई में।

कई स्टोर्स ने बताया कि वे पहले हर महीने सिर्फ़ 10-20 कुर्सियाँ ही बेचते थे, लेकिन अब बिक्री बढ़ने के संकेत दिख रहे हैं, लेकिन "तेज़" होने की स्थिति में नहीं। हालाँकि, कुछ महंगे मॉडल ऐसे भी हैं जिनके आयात के लिए ग्राहकों को अभी भी स्टोर का इंतज़ार करना पड़ता है।

गौरतलब है कि सुरक्षा सीटों की माँग न केवल आगामी दंड नियमों के कारण, बल्कि माता-पिता की जागरूकता में बदलाव के कारण भी तेज़ी से बढ़ी है। वे सक्रिय रूप से उन सीटों की सावधानीपूर्वक खोजबीन करते हैं जो उनके बच्चों की ऊँचाई के अनुकूल हों, जिन्हें निकालना और धोना आसान हो, और लंबी यात्राओं के लिए सुरक्षित हों।

पहले तो कार में यह अजीब और अटपटा लगा, लेकिन सड़क पर मोटरसाइकिल चलाते समय हेलमेट पहनने की आदत की तरह कार की सीट का उपयोग करना भी आवश्यक था।

राष्ट्रीय यातायात सुरक्षा समिति के उपाध्यक्ष श्री ले किम थान ने कहा कि यह विनियमन भावी पीढ़ियों की सुरक्षा के लिए आवश्यक है, विशेषकर तब जब निजी कारों की संख्या तेजी से बढ़ रही है और राजमार्गों की संख्या भी बढ़ रही है।

श्री थान ने जोर देकर कहा, "यह न केवल कानून के अनुपालन का मामला है, बल्कि अपने बच्चों के जीवन के प्रति माता-पिता की जिम्मेदारी भी है।"

इस एजेंसी के अनुसार, यदि इसका सही तरीके से उपयोग किया जाए तो दुर्घटनाओं में शिशुओं की मृत्यु का जोखिम 71% तक तथा 1-4 वर्ष की आयु के बच्चों की मृत्यु का जोखिम 54% तक कम किया जा सकता है।

हालांकि, कई ग्राहक अभी भी इस बात से चिंतित हैं कि अधिकांश नई कारों में ISOFIX प्रणाली होती है, जबकि पुरानी कारों में अक्सर यह प्रणाली नहीं होती।

हालाँकि, हनोई ऑटोमोबाइल जॉइंट स्टॉक कंपनी के सेल्स डायरेक्टर, श्री फाम क्वांग थांग ने कहा कि अगर निर्देशों का पालन किया जाए तो नई और पुरानी, ​​दोनों कारों में सभी मानक उपकरण लगाए जा सकते हैं। पुरानी कारों के लिए, सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए बस उन्हें सीट बेल्ट से बांधना ही काफी है।

वियतनाम ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (VAMA) के प्रतिनिधि, श्री दाओ कांग क्वायेट ने भी कहा कि कार निर्माता तकनीकी आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा कर सकते हैं। हालाँकि, बच्चों की सीटें बाहरी उद्यमों द्वारा निर्मित उत्पाद हैं, इसलिए राज्य को सुरक्षा, डिज़ाइन और आयु के अनुसार वर्गीकरण पर स्पष्ट मानक जारी करने की आवश्यकता है।

आसियान एनसीएपी तकनीकी परिषद के सदस्य एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. ली हंग आन्ह ने भी कहा कि वियतनाम को मलेशिया और थाईलैंड के अनुभवों से सीखना चाहिए और प्रचार-प्रसार बढ़ाना चाहिए ताकि लोग स्वेच्छा से इसे लागू कर सकें।

विशेषज्ञों की सलाह है कि माता-पिता को अपने बच्चों को कार की सीट पर बैठने का अभ्यास कम उम्र से ही करवा देना चाहिए, छोटी यात्राओं से शुरुआत करके ताकि उन्हें इसकी आदत हो जाए। साथ ही, वे बच्चे के विकास के हर चरण के अनुसार कार की सीटों को साझा करने और फिर से बेचने के मलेशियाई मॉडल से सीख सकते हैं, जिससे पैसे की बचत भी होगी और सुरक्षा भी सुनिश्चित होगी।

टैक्सी, तकनीकी कार की चिंता

नए नियमों के अनुसार, 1 जनवरी 2026 से 10 साल से कम उम्र और 1.35 मीटर से कम लंबाई वाले बच्चों को आगे की पंक्ति में बैठने की अनुमति नहीं होगी। - फोटो: कांग ट्रुंग

कई ड्राइवर अभी भी इस नियम को लेकर चिंतित हैं। ग्रैबकार ड्राइवर एलडीएच को चिंता है कि क्या उसे बच्चों की सीट तो रखनी ही है, लेकिन यात्रा के बाद उसे समझ नहीं आ रहा कि उसे कहाँ रखें? अगर उसे दो या तीन बच्चों वाला परिवार मिल जाए तो क्या होगा? कुछ टैक्सी कंपनियाँ अपने वाहनों में बच्चों की सीट लगाने पर विचार कर रही हैं, लेकिन वे मानती हैं कि इसकी लागत ज़्यादा है और इसे सभी पर लागू करना मुश्किल है।

राष्ट्रीय यातायात सुरक्षा समिति के अनुसार, इस नियम के तहत 10 साल से कम उम्र और 1.35 मीटर से कम लंबाई वाले बच्चों के साथ यात्रा करते समय सुरक्षा सीट लगाना अनिवार्य है। हालाँकि, इसे पहले निजी वाहनों पर लागू किया जाना चाहिए क्योंकि इनकी गति ज़्यादा होती है, बार-बार इस्तेमाल होता है और माता-पिता ज़्यादा सक्रिय होते हैं।

स्कूल बसों में आयु के अनुरूप सीट बेल्ट होना चाहिए।

सार्वजनिक वाहनों और व्यावसायिक वाहनों के लिए अलग-अलग मार्ग या नियम होंगे। समिति ने व्यावसायिक वाहनों के लिए इस नियम को हटाकर केवल निजी वाहनों पर लागू करने का प्रस्ताव रखा है, और साथ ही कंपनियों को अभिभावकों के लिए सुरक्षा उपकरणों की जानकारी सार्वजनिक रूप से प्रकट करने के लिए प्रोत्साहित किया है।

व्यस्त अल्पकालिक कुर्सी किराये पर

ई-कॉमर्स प्लेटफ़ॉर्म पर, 2-4 मिलियन VND की कीमत वाले कई यूरोपीय-मानक उत्पाद लगातार सबसे ज़्यादा बिकने वाले उत्पादों में शीर्ष पर बने हुए हैं, जिससे क्रय शक्ति में ज़बरदस्त वृद्धि देखी जा रही है। इसके साथ ही, बच्चों के लिए कार सीट किराए पर देने की सेवाएँ भी सोशल नेटवर्किंग समूहों पर "फल-फूल" रही हैं।

कुर्सी के प्रकार और किराये की अवधि के आधार पर, सामान्य किराया 150,000 - 250,000 VND/दिन या 550,000 - 850,000 VND/सप्ताह होता है। ज़्यादातर किराएदार ऐसे परिवार होते हैं जो थोड़े समय के लिए यात्रा पर जाते हैं या खरीदने से पहले अपने बच्चों को इसकी आदत डालना चाहते हैं।

इस आवश्यकता को पूरा करने के लिए, कई स्टोर ऑन-साइट डिलीवरी और इंस्टॉलेशन सेवाएं भी प्रदान करते हैं, जिसमें बेल्ट को स्थापित करने और सीट को सुरक्षा मानकों के अनुसार समायोजित करने के बारे में विस्तृत निर्देश होते हैं, ताकि माता-पिता निश्चिंत होकर इसका उपयोग कर सकें।

विश्वास

स्रोत: https://tuoitre.vn/gan-thoi-diem-bat-buoc-nguoi-lon-dua-sam-ghe-ngoi-o-to-cho-tre-em-20251113215414074.htm