हनोई 2026 से रिंग रोड 1 में गैसोलीन वाहनों पर 'सख्त प्रतिबंध' नहीं लगाएगा

हनोई निर्माण विभाग के उप निदेशक दाओ वियत लोंग के अनुसार, शहर को 2026 तक सभी वाहनों को इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन लोगों और व्यवसायों को अनुकूलन के लिए समय देने के लिए एक उपयुक्त रोडमैप का पालन किया जाएगा।

9 दिसंबर की दोपहर को, हनोई पीपुल्स कमेटी कार्यालय ने एक ऑनलाइन चर्चा आयोजित की जिसका विषय था "हनोई ने प्रति घंटे गैसोलीन से चलने वाली मोटरसाइकिलों पर प्रतिबंध लगाया: बुनियादी ढांचे और आजीविका के लिए क्या गणनाएं हैं?"

हनोई द्वारा बहुत जल्दी हरित वाहनों पर स्विच करने की चिंताओं को देखते हुए, हनोई निर्माण विभाग के उप निदेशक, श्री दाओ वियत लोंग ने पुष्टि की कि शहर इसे बड़े पैमाने पर लागू नहीं करेगा, बल्कि एक स्पष्ट रोडमैप और समूह का पालन करेगा। परिवहन व्यवसाय में इस्तेमाल होने वाली मोटरसाइकिलों के लिए, लक्ष्य 1 जनवरी, 2027 से पहले 20%, 1 जनवरी, 2028 से पहले 50% और 1 जनवरी, 2030 से पहले 100% रूपांतरण पूरा करना है।

श्री दाओ वियत लांग, हनोई निर्माण विभाग के उप निदेशक।

1 जुलाई, 2026 से, 8 सीटों तक की टैक्सियों और व्यावसायिक कारों के लिए, सभी नए या प्रतिस्थापन वाहनों को स्वच्छ ऊर्जा का उपयोग करना होगा। 1 जनवरी, 2028 तक, 50% वाहनों को परिवर्तित किया जाना चाहिए; और 1 जनवरी, 2030 तक, 100% वाहनों का निर्माण पूरा हो जाना चाहिए।

"यह विनियमन केवल नए या प्रतिस्थापन वाहनों पर लागू होता है, इसके लिए प्रचलन में मौजूद सभी वाहनों को तुरंत परिवर्तित करने की आवश्यकता नहीं है। जो वाहन सामान्य रूप से चल रहे हैं, अपनी अवधि के भीतर हैं और तकनीकी मानकों को पूरा करते हैं, उन्हें अभी भी उपयोग करने की अनुमति है," श्री दाओ वियत लोंग ने कहा।

हनोई निर्माण विभाग के उप निदेशक के अनुसार, सोशल मीडिया पर कुछ गलतफहमियों के कारण लोगों में अनावश्यक चिंता पैदा हो गई है। शहर 2026 तक सभी वाहनों को इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलने की आवश्यकता नहीं रखता है, लेकिन लोगों और व्यवसायों को अनुकूलन के लिए समय देने के लिए एक उपयुक्त रोडमैप का पालन करेगा।

इलेक्ट्रिक वाहन की कीमत में कमी, तरजीही नीति का विस्तार

श्री दाओ वियत लांग ने यह भी कहा कि हनोई शहर हरित परिवहन रूपांतरण पर एक प्रस्ताव का मसौदा तैयार कर रहा है, जिसमें हरित परिवहन साधनों को अपनाने के लिए लोगों और व्यवसायों को समर्थन देने हेतु कई नीतियां शामिल हैं।

श्री लॉन्ग ने कहा कि पहली नीति जो लोगों को सीधे प्रभावित करती है, वह है पेट्रोल से इलेक्ट्रिक मोटरबाइक पर स्विच करने पर मिलने वाली वित्तीय सहायता। प्रस्तावित सामान्य स्तर वाहन मूल्य का 20% है, जो प्रति वाहन 5 मिलियन VND तक हो सकता है।

हनोई के पास 2025-2030 की अवधि में गैसोलीन वाहनों को इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तित करने के लिए एक रोडमैप होगा।

गरीब परिवारों के लिए, सहायता राशि कार की कीमत का 100%, यानी 20 मिलियन VND तक पहुँच सकती है; लगभग गरीब परिवारों के लिए यह 80%, यानी 15 मिलियन VND तक है। शहर किश्तों में खरीदारी के मामलों में, शुरुआती लागत की बाधा को कम करने के लिए, 12 महीनों के लिए ऋण ब्याज का 30% सहायता देने की भी योजना बना रहा है।

दूसरी ओर, हनोई निर्माताओं के साथ मिलकर कीमतें कम करने और प्रोत्साहन बढ़ाने के लिए काम कर रहा है। श्री लॉन्ग ने कहा, "इलेक्ट्रिक कारें 5-7 साल पहले की तुलना में बहुत सस्ती हैं। अगर निर्माताओं की मूल्य निर्धारण नीति बेहतर होगी, तो रूपांतरण तेज़ होगा।"

यात्री, मालवाहक और सार्वजनिक सेवा परिवहन व्यवसायों के लिए, शहर 5 वर्षों तक ऋण ब्याज का 30% वहन करने का प्रस्ताव रखता है, साथ ही विकास निवेश कोष और पर्यावरण संरक्षण कोष से अधिमान्य पूंजी तक पहुँच की अनुमति भी देता है। यह उच्च परिचालन आवृत्ति और उच्च उत्सर्जन वाला समूह है, इसलिए यदि इसे जल्दी परिवर्तित किया जाए, तो इससे शहरी पर्यावरण पर दबाव को काफी हद तक कम करने में मदद मिलेगी।

शुल्क समूह में, इलेक्ट्रिक में परिवर्तित मोटरबाइक और स्कूटर को पंजीकरण शुल्क का 50% दिया जाता है, जबकि गरीब और लगभग गरीब परिवारों को 100% दिया जाता है। टैक्सियों और बसों (शहरी परिवहन व्यवस्था के दो मुख्य समूह) को यदि परिवर्तित किया गया है और वे पुरानी पहचान प्लेटों का उपयोग कर रही हैं, तो उन्हें सभी पंजीकरण शुल्कों से छूट दी जाती है।

उल्लेखनीय रूप से, सार्वजनिक इलेक्ट्रिक मोटरबाइक और इलेक्ट्रिक साइकिल किराये पर देने वाली इकाइयों को साझा उद्देश्यों के लिए सड़क और फुटपाथ के इस्तेमाल से 5 साल तक छूट दी जाएगी। शहर छात्रों, औद्योगिक पार्क के कर्मचारियों और नियमित रूप से सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने वाले समूहों को मुफ्त बस टिकट देने पर भी विचार कर रहा है।

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशन के बुनियादी ढाँचे के संबंध में, हनोई भूमि अधिग्रहण लागत का 50% वहन करने, पहले 5 वर्षों के लिए भूमि किराए में 100% छूट देने और स्वीकृत स्वच्छ ऊर्जा चार्जिंग स्टेशन परियोजनाओं के लिए बैंक ऋण ब्याज का 30% वहन करने की योजना बना रहा है। चार्जिंग स्टेशनों के लिए निवेश प्रक्रियाओं को यथासंभव छोटा किया जाएगा।

स्रोत: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-khong-cam-ngat-xe-xang-trong-vanh-dai-1-tu-nam-2026-20251209171726052.htm