शहरी और ग्रामीण सड़कों पर अक्सर ओवरलोडेड ट्रकों को अन्य वाहनों के बीच से जबरदस्ती निकालते हुए देखा जाता है। लाल बत्ती पार करना, लगातार हॉर्न बजाना, लेन और फुटपाथ पर अतिक्रमण करना, सड़क के बीचोंबीच रुकना और गाड़ी खड़ी करना, यातायात की विपरीत दिशा में गाड़ी चलाना, तेज गति से गाड़ी चलाना... ये सब बुरी आदतें बन चुकी हैं और सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए अपरिचित नहीं हैं। इन "मुसीबतों" के साथ यात्रा कर रहे लोग केवल निराशा में सिर हिला सकते हैं और शिकार होने के डर से दूरी बनाए रखते हैं।
पत्रकारों के अवलोकन के अनुसार, राच गिया, लॉन्ग ज़ुयेन और चाऊ डॉक जैसे शहरी क्षेत्रों में, आगे इंजन और पीछे अस्थायी माल ढोने की जगह या चबूतरे वाले मोटरयुक्त तिपहिया वाहन और हाथगाड़ियाँ भारी सामान से लदी हुई आम बात हैं। शहरी क्षेत्रों में माल परिवहन की उच्च मांग के कारण ये अस्थायी वाहन अपनी सुविधा, बड़ी मात्रा में सामान ले जाने की क्षमता और ट्रकों के लिए दुर्गम क्षेत्रों तक पहुँच के कारण खूब फल-फूल रहे हैं।
ट्रान हंग डाओ स्ट्रीट, लॉन्ग ज़ुयेन वार्ड पर भारी सामान ले जा रहा एक अस्थायी वाहन। फोटो: ट्रुंग हिएउ
आजीविका कमाने और यात्रा का समय कम करने के लिए, कई लोग अपने वाहनों पर जितना संभव हो उतना सामान लादना पसंद करते हैं। चिंता की बात यह है कि इनमें से अधिकांश वाहन पुराने, संशोधित और संरचनात्मक रूप से कमजोर हैं, फिर भी वे सड़कों पर चलते हैं, जिससे यातायात सुरक्षा संबंधी कई समस्याएं उत्पन्न होती हैं। इस प्रकार के वाहनों से जुड़े कई यातायात हादसे हो चुके हैं। राच जिया वार्ड के निवासी श्री गुयेन वान दिन्ह ने सुझाव दिया, "जब यातायात पुलिस गश्त करती है, तो स्थिति में सुधार होता है, लेकिन जब अधिकारी मौजूद नहीं होते हैं, तो यह फिर से पहले जैसी हो जाती है। मैं समझता हूं कि वे अपने परिवार के लिए ऐसा कर रहे हैं, लेकिन उन्हें दूसरों की सुरक्षा के बारे में भी सोचना चाहिए। सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए इस तरह लापरवाही से इन अस्थायी वाहनों को चलाने वालों को कड़ी सजा मिलनी चाहिए।"
फु होआ कम्यून के निवासी श्री ट्रान डांग खोआ ने बताया कि 2 सितंबर को राष्ट्रीय दिवस की छुट्टी के दौरान, उन्होंने हा होआंग हो स्ट्रीट से लॉन्ग ज़ुयेन वार्ड के केंद्र की ओर जा रहे कई मीटर लंबे नालीदार लोहे की चादरों से लदे एक तिपहिया वाहन को देखा। वाहन का पिछला हिस्सा उसी दिशा में जा रही एक मोटरसाइकिल से टकरा गया। सौभाग्य से, मोटरसाइकिल सवार को मामूली खरोंचें ही आईं। श्री खोआ ने गुस्से में कहा, “मैंने खतरा भांप लिया और उसके पीछे अपनी गति धीमी कर दी। वे इतना भारी भार लेकर भी ओवरटेक करने की कोशिश कर रहे थे, जिससे टक्कर हो गई। मुझे समझ नहीं आता कि वे इस तरह गाड़ी कैसे चलाते हैं। काम पर जाते समय उन्हें अपनी और दूसरों की जान की परवाह करनी चाहिए। जब आप सड़क पर लोहे, स्टील और नालीदार लोहे जैसी भारी निर्माण सामग्री ले जाने वाले वाहन देखें, तो उनसे दूर रहें।”
यातायात पुलिस अस्थाई रूप से निर्मित वाहनों की जांच करती है और उनमें दर्ज बड़े आकार के सामान को ले जाने से संबंधित उल्लंघनों पर कार्रवाई करती है। फोटो: ट्रुंग हिएउ
अधिक भार से लदे और भारी वाहन न केवल यातायात जाम का कारण बनते हैं, बल्कि अन्य वाहनों से टक्कर होने की संभावना भी बढ़ जाती है। इसके अलावा, अत्यधिक भार ढोने से चालकों के लिए स्टीयरिंग व्हील को नियंत्रित करना मुश्किल हो जाता है, खासकर बाएं, दाएं मुड़ते समय या घुमावदार रास्तों पर गाड़ी चलाते समय। चाऊ डॉक वार्ड के निवासी श्री गुयेन वान तुंग ने कहा, “मैं हर दिन सड़क पर, खासकर चाऊ डॉक बाजार के आसपास, अधिक भार से लदी और भारी-भरकम मोटरबाइक देखता हूं। वे न केवल अत्यधिक भार ढोते हैं, जो कभी-कभी कई मीटर लंबा होता है, बल्कि लापरवाही से गाड़ी भी चलाते हैं। इस तरह के वाहन आसानी से दुर्घटनाओं का कारण बनते हैं, जिससे वे खुद और दूसरों के लिए खतरा पैदा करते हैं। मुझे उम्मीद है कि अधिकारी गश्त बढ़ाएंगे और इन ‘सड़क के खतरों’ को कड़ी सजा देंगे, जिससे जनता की सुरक्षा सुनिश्चित करने में मदद मिलेगी।”
यातायात संबंधी अव्यवस्था और अत्यधिक भार ढोने वाले वाहनों से जुड़ी सुरक्षा समस्याओं के जोखिम को कम करने के लिए, यातायात सुरक्षा समिति, पुलिस बल और स्थानीय अधिकारियों को यातायात कानूनों और नियमों के बारे में जागरूकता बढ़ाने और प्रचार-प्रसार को तेज करने की आवश्यकता है, ताकि अत्यधिक भार या अतिभारित माल ढोने वाले अस्थायी वाहनों के उपयोग को हतोत्साहित किया जा सके। साथ ही, सड़क उपयोगकर्ताओं के सामने आने वाले खतरों को कम करने के लिए निरीक्षण बढ़ाना और उल्लंघनों पर कड़ी कार्रवाई करना आवश्यक है।
निष्ठा
स्रोत: https://baoangiang.com.vn/hiem-hoa-tu-hung-than-duong-pho-a461085.html











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