हुआंग लो 2 डोंग नाई: 6,000 बिलियन वीएनडी एक्सप्रेसवे कनेक्शन परियोजना की प्रगति

डोंग नाई में 15.5 किलोमीटर लंबी हुओंग लो 2 परियोजना, जिसकी कुल पूंजी लगभग 6,000 बिलियन वीएनडी है, क्रियान्वित की जा रही है, जिससे राष्ट्रीय राजमार्ग 51 पर भार कम होने तथा नदी किनारे के शहरी क्षेत्रों को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।

प्रमुख परियोजनाओं का अवलोकन

डोंग नाई प्रांत की जन परिषद ने राष्ट्रीय राजमार्ग 51 से हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाली हुओंग लो 2 (खंड 2) के निर्माण परियोजना के लिए निवेश नीति को मंज़ूरी दे दी है। यह परियोजना सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत कार्यान्वित की जा रही है, जिसका अनुमानित कुल निवेश लगभग 6,000 अरब वियतनामी डोंग है और इसके 2025-2028 की अवधि में पूरा होने की उम्मीद है।

पिछले नवंबर में, डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स काउंसिल ने सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत राष्ट्रीय राजमार्ग 51 से हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे तक हुआंग लो 2 (खंड 2) के निर्माण परियोजना के लिए निवेश नीति को मंजूरी देने का प्रस्ताव पारित किया। परियोजना को 3 खंडों में विभाजित किया गया है, जिसमें से राष्ट्रीय राजमार्ग 51 से अन होआ 2 ब्रिज तक का खंड 1 लगभग 2 किमी लंबा है; अन होआ 2 ब्रिज से वाम कै सुत ब्रिज तक का खंड 2 लगभग 6.2 किमी लंबा है; वाम कै सुत ब्रिज से हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे तक का खंड 3 लगभग 7.5 किमी लंबा है। तस्वीर में राष्ट्रीय राजमार्ग 51 से शुरू होने वाला खंड 1 है, जो वर्तमान में निर्माणाधीन है।

पूरा होने पर, पूरा हुआंग लो 2 मार्ग लगभग 15.5 किलोमीटर लंबा होगा, जो एक ग्रुप ए परियोजना, एक लेवल 1 परियोजना होगी। यह मार्ग डोंग नाई प्रांत के ताम फुओक, लॉन्ग हंग और एन फुओक के वार्डों और कम्यूनों से होकर गुज़रता है, जिसकी भूमि उपयोग की माँग 55.3 हेक्टेयर से अधिक है और यह लगभग 244 परिवारों को प्रभावित करता है।

निवेश पैमाना और विचलन

परियोजना को दो मुख्य घटक परियोजनाओं में विभाजित किया गया है:

• घटक परियोजना 1: प्रांत की सार्वजनिक निवेश पूंजी से लगभग 574 बिलियन VND के कुल निवेश के साथ मुआवजा, सहायता और पुनर्वास को लागू करना।
• घटक परियोजना 2: 5,315 बिलियन VND से अधिक की कुल पूंजी वाली सड़क का निर्माण, जिसे बिल्ड-ट्रांसफर (BT) अनुबंध के तहत क्रियान्वित किया जाएगा और भूमि नीलामी राजस्व के माध्यम से राज्य के बजट से भुगतान किया जाएगा।

राष्ट्रीय राजमार्ग 51 का हुओंग लो 2 के साथ चौराहा। परियोजना को दो घटक परियोजना पैकेजों में विभाजित किया गया है, जिनमें से घटक परियोजना 1 हुओंग लो 2 (राष्ट्रीय राजमार्ग 51 से हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे तक का खंड) के लिए मुआवजा और पुनर्वास सहायता है, जिसमें डोंग नाई प्रांत की सार्वजनिक निवेश पूंजी से लगभग 574 बिलियन वीएनडी की कुल निवेश पूंजी है।

तकनीकी रूप से, इस मार्ग में 54 मीटर चौड़ी सड़क है, जिसमें 25 मीटर चौड़ी मुख्य सड़क, 3 मीटर की मध्य पट्टी, दोनों ओर 8 मीटर चौड़ी समानांतर सड़कें, तथा जल निकासी और प्रकाश व्यवस्था जैसी अन्य सहायक वस्तुएं शामिल हैं।

जिसमें से, मुख्य सड़क 25 मीटर चौड़ी है, मध्य पट्टी 3 मीटर चौड़ी है, दोनों तरफ समानांतर सड़क 8 मीटर चौड़ी है, दोनों तरफ मध्य पट्टी 2.75 मीटर चौड़ी है, दोनों तरफ फुटपाथ 2 मीटर चौड़ा है, और सड़क की चौड़ाई 54 मीटर है। इसके अलावा, मार्ग पर चौराहे भी हैं।

निर्माण प्रगति अद्यतन

यह परियोजना कई चरणों में क्रियान्वित की जा रही है। राष्ट्रीय राजमार्ग 51 से अन होआ 2 ब्रिज (लगभग 2 किमी लंबा) तक के खंड 1 का निर्माण 2020 के अंत में 780 बिलियन VND से अधिक के बजट के साथ शुरू हुआ, जिसके 2025 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है।

वर्तमान में, पैकेज 5, जिसमें अन होआ 2 पुल और अंतिम 250 मीटर मार्ग शामिल है, का निर्माण अनुबंध की मात्रा के 90% से अधिक पूरा हो चुका है। इसमें, अन होआ 2 पुल ने पुल के डेक के कंक्रीट वाले हिस्से को डालने, विस्तार जोड़ों को लगाने और पुल की रेलिंग लगाने का काम पूरा कर लिया है। लॉन्ग हंग वार्ड में 250 मीटर मार्ग के अंतिम भाग के लिए, निर्माण कार्य में मिट्टी की खुदाई, ढलान को समतल करना और ढलान ट्रे के आधार की खुदाई का काम चल रहा है।

इस बीच, वाम कै सुत पुल दिसंबर 2024 में पूरा हो गया और जुलाई 2025 में स्वीकृत हो गया। हालाँकि, क्योंकि हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे से पुल को जोड़ने वाली सड़क अभी तक नहीं बनी है, इसलिए यह परियोजना वर्तमान में प्रभावी नहीं हो सकती है।

हुआंग लो 2 सड़क पर वाम कै सुत पुल के संबंध में, निर्माण दिसंबर 2024 में पूरा हो गया था और जुलाई 2025 में उपयोग के लिए स्वीकार किया गया था। हालांकि, वर्तमान में, हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान दाऊ गिया एक्सप्रेसवे के लिए ताम फुओक वार्ड में पुलहेड के पास कोई कनेक्टिंग रोड नहीं है, इसलिए वाम कै सुत पुल का प्रभावी ढंग से उपयोग नहीं किया जा सकता है।

अर्थव्यवस्था और अचल संपत्ति बाजार पर प्रभाव

हुआंग लो 2 को पूरा करने में होने वाले निवेश से डोंग नाई प्रांत की योजना के अनुसार यातायात व्यवस्था को पूरा करने, यातायात को साझा करने और राष्ट्रीय राजमार्ग 51 पर दबाव कम करने की उम्मीद है। साथ ही, यह परियोजना डोंग नाई नदी के साथ एक सड़क अक्ष भी बनाती है, जिससे सामाजिक-आर्थिक विकास और आधुनिक शहरी क्षेत्रों के लिए गति पैदा होती है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 51 से हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे तक हुआंग लो 2 मार्ग को पूरा करने में निवेश का उद्देश्य डोंग नाई प्रांत की योजना के अनुसार यातायात व्यवस्था को धीरे-धीरे पूरा करना है। इसके अलावा, प्रांत आधुनिक नदी किनारे के महानगरों के विकास को बढ़ावा देने, प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए परिस्थितियाँ बनाने, यातायात साझा करने और राष्ट्रीय राजमार्ग 51 पर यातायात के दबाव को कम करने के लिए डोंग नाई नदी के किनारे एक सड़क बनाएगा। इसके साथ ही, उपखंड C4 में रियल एस्टेट परियोजनाओं की एक श्रृंखला, जैसे नोवालैंड का एक्वा सिटी; नाम लॉन्ग का वाटरफ्रंट; डोनाकूप का लॉन्ग हंग आवासीय क्षेत्र, को भी इस परियोजना से सीधा लाभ होगा।

इस परिवहन अवसंरचना का क्षेत्रीय रियल एस्टेट बाजार पर भी सकारात्मक प्रभाव पड़ने की उम्मीद है, विशेष रूप से एक्वा सिटी, वाटरफ्रंट और लॉन्ग हंग आवासीय क्षेत्र जैसी बड़ी परियोजनाओं पर।

नोट: परियोजना की जानकारी सक्षम प्राधिकारियों के योजना समायोजन निर्णयों के अनुसार बदल सकती है।

स्रोत: https://baolamdong.vn/huong-lo-2-dong-nai-tien-do-du-an-6000-ty-ket-noi-cao-toc-409193.html