खान होआ: कै नदी के किनारे रहने वाले लोग कंक्रीट पुल का इंतजार कर रहे हैं।

बाढ़ के कारण कै नदी (खान्ह होआ प्रांत) पर बना अस्थायी पुल बह गया, जिससे ताई न्हा ट्रांग वार्ड के हजारों परिवारों को 10 किलोमीटर से अधिक दूरी तय कर या नाव से दूसरी ओर जाने के लिए मजबूर होना पड़ा।

फु कियेंग का लकड़ी का पुल बाढ़ में बह गया। लेखक: हियू गियांग

9 दिसंबर की सुबह, फाम गुयेन मिन्ह नहत (कक्षा 6, काओ थांग सेकेंडरी स्कूल) और उसकी मां कै नदी के उत्तरी किनारे पर गए, और स्कूल जाने के लिए दक्षिणी किनारे पर ले जाने वाली नाव का इंतजार कर रहे थे।

प्रत्येक नाव में 5-8 छात्र सवार होते हैं। कप्तान उन्हें नदी पार करने के लिए इंजन चालू करने से पहले लाइफ जैकेट पहनने और शांत रहने के लिए कहता है।

यह नाव ज़ुआन न्गोक गाँव के एक निवासी की है। यह रोज़ाना छात्रों और लोगों को नदी के उस पार पहुँचाती है, और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सरकार से डोंगी का इंतज़ाम होने का इंतज़ार करती है।

इससे पहले, वार्ड केंद्र से सिर्फ एक नदी दूर, कै नदी के उत्तरी तट पर तीन समूहों झुआन न्गोक, होन न्घे 1 और होन न्घे 2 के हजारों लोगों ने लगभग 3 मीटर चौड़े और 350 मीटर लंबे फु कियेंग लकड़ी के पुल को पार किया था।

नवंबर के मध्य में आई ऐतिहासिक बाढ़ ने लकड़ी के पुल को नष्ट कर दिया, जिसकी मरम्मत अभी तक नहीं हो पाई है। शहर के केंद्र तक पहुँचने के लिए लोगों को 10 किलोमीटर से ज़्यादा का चक्कर लगाना पड़ता है या नाव से अपनी जान जोखिम में डालनी पड़ती है।

श्रीमती गुयेन थी नाम (63 वर्ष) ने बताया कि उनका परिवार अपने तीन बच्चों को नाव से नदी पार कराने से डरता था, इसलिए उन्हें उन्हें घुमाने के लिए एक मोटरबाइक टैक्सी किराए पर लेनी पड़ी, जिसका खर्च हर महीने लाखों डोंग होता था। श्रीमती नाम बस यही चाहती हैं कि एक पक्का पुल बन जाए जिससे बरसात के मौसम में लोगों को कम परेशानी हो।

श्री गुयेन शुआन थुआन (63 वर्ष, बाक न्हा ट्रांग वार्ड) ने 24 साल पहले लोगों के आवागमन और टोल वसूली के लिए फु किएंग लकड़ी का पुल बनवाया था। इस साल, अचानक बाढ़ आ गई, इसलिए उनके पास पुल को तोड़ने का समय नहीं था, और उन्हें स्टील की छड़ें और लकड़ी के तख्ते इकट्ठा करने के लिए मज़दूर लगाने पड़ रहे हैं... जिनका इस्तेमाल अभी भी एक अस्थायी पुल बनाने में किया जा सकता है, जिसमें एक महीने का समय लगने की उम्मीद है। श्री थुआन ने कहा, "इस इलाके में एक कंक्रीट पुल बनाने की योजना बनाई गई है। मैं सरकार से अस्थायी पुल को उस जगह के करीब ले जाने की अनुमति माँगूँगा, ताकि नए पुल के इंतज़ार में लोगों के पास आने-जाने का एक रास्ता हो।"

ताई न्हा ट्रांग वार्ड पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री गुयेन ची डुंग के अनुसार, लकड़ी के पुल के बहाल होने की प्रतीक्षा करते हुए, वार्ड ने व्यावसायिक विभाग को एक निश्चित समय-सारिणी के अनुसार कै नदी के पार छात्रों को ले जाने के लिए डोंगियों को किराए पर लेने के अनुबंध के लिए सलाह देने और धन आवंटित करने का काम सौंपा है, जिससे सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।

3 दिसंबर को, खान होआ प्रांतीय जन समिति ने लगभग 370 मीटर लंबे, प्रबलित कंक्रीट से बने फु किएंग पुल परियोजना को मंज़ूरी दे दी, जिसकी कुल लागत लगभग 600 अरब वियतनामी डोंग है और जिसका निवेश प्रांतीय विकास परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा किया जाएगा। यह पुल ज़ुआन न्गोक समूह (उत्तरी तट) को लुओंग दीन्ह कुआ स्ट्रीट (दक्षिणी तट) से जोड़ता है, जिसका निर्माण 2024-2027 की अवधि में पूरा होगा। इस परियोजना का उद्देश्य शहरी यातायात नेटवर्क को पूरा करना, कै नदी के दोनों किनारों को जोड़ने की क्षमता बढ़ाना और ताई न्हा ट्रांग वार्ड के शहरी क्षेत्र का विस्तार करना है...

हियू जियांग

स्रोत: https://www.sggp.org.vn/khanh-hoa-nguoi-dan-ven-song-cai-ngong-cho-cau-be-tong-post827750.html