लेक्सस GX550 2026 दक्षिण पूर्व एशियाई बाज़ार में लॉन्च, कीमत लगभग 5 बिलियन VND से शुरू
नवंबर 2025 के अंत में टीज़ किए जाने के बाद, लेक्सस मलेशिया ने आधिकारिक तौर पर 2026 GX550 लक्जरी एसयूवी को पेश किया, जो इसके वैश्विक लॉन्च के लगभग दो साल बाद है।
Báo Khoa học và Đời sống•02/12/2025
टोयोटा लैंड क्रूज़र प्राडो प्लेटफ़ॉर्म पर विकसित, नई लेक्सस GX550 2026 एक ज़्यादा प्रीमियम अनुभव प्रदान करती है। मलेशिया में, GX550 दो संस्करणों में उपलब्ध है: ऑफ-रोड-उन्मुख GX550 ओवरट्रेल, जिसकी कीमत RM 780,000 (VND 5 बिलियन के बराबर) है और आराम-केंद्रित GX550 लक्ज़री+, जिसकी कीमत RM 830,000 (VND 5.3 बिलियन के बराबर) है। दिखावट की बात करें तो, लेक्सस GX की कुल लंबाई 4,950 मिमी, चौड़ाई 1,980 मिमी और ऊँचाई 1,865 मिमी है। ओवरट्रेल संस्करण ऊँचे रूफ रैक और विस्तारित सस्पेंशन के कारण ठीक 2,000 मिमी चौड़ा और 25 मिमी ऊँचा है।
फ्रंट डिज़ाइन में 3-पीस एलईडी हेडलाइट्स, तीर के आकार की डे-टाइम रनिंग लाइट्स और स्किड प्लेट से जुड़ी स्पिंडल ग्रिल शामिल हैं। रियर डिज़ाइन में यू-आकार की एलईडी टेललाइट्स और एक आधुनिक प्रिंटेड लेक्सस लोगो है। लक्ज़री+ संस्करण में ग्रे रंग के 22-इंच मल्टी-स्पोक अलॉय व्हील्स का इस्तेमाल किया गया है, जबकि ओवरट्रेल संस्करण में ऑफ-रोड टायरों के साथ मैट ग्रे रंग के 18-इंच व्हील्स का इस्तेमाल किया गया है। GX550 का केबिन प्राडो से ज़्यादा प्रीमियम है, जिसमें लेक्सस के ताज़ुना कॉकपिट दर्शन पर आधारित एक वर्टिकल डैशबोर्ड, त्सुयासुमी या ओक वुड वेनीर है। कार में 12.3 इंच की डिजिटल स्क्रीन, वायरलेस एप्पल कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट करने वाला 14 इंच का सेंट्रल टचस्क्रीन, फिजिकल नॉब्स के साथ डुअल-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और लेक्सस क्लाइमेट कंसीयर्ज सिस्टम है। आगे की सीटें 8-तरफ़ा पावर-एडजस्टेबल हैं, जिनमें हीटिंग और वेंटिलेशन की सुविधा है। ओवरट्रेल में सिंथेटिक लेदर का इस्तेमाल हुआ है, जबकि लक्ज़री+ में असली सेमी-एनिलिन लेदर का इस्तेमाल हुआ है, जिससे आगे की दोनों सीटों के लिए पावर-एडजस्टेबल सीटबैक और 4-तरफ़ा एडजस्टेबल हेडरेस्ट मिलते हैं। लक्ज़री+ में 7 सीटें हैं, जो ओवरट्रेल (5) से ज़्यादा हैं, और इसमें दो और USB-C पोर्ट हैं। अन्य सुविधाओं में ऑटो-डिमिंग रियरव्यू मिरर, एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग, एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशन और 10-स्पीकर वाला पायनियर साउंड सिस्टम शामिल हैं। लक्ज़री+ ट्रिम में पैनोरमिक सनरूफ, डिजिटल रियरव्यू मिरर और 23-स्पीकर वाला मार्क लेविंसन साउंड सिस्टम है।
सुरक्षा के संदर्भ में, दोनों संस्करण 7 एयरबैग (सेंटर एयरबैग सहित) और लेक्सस सेफ्टी सिस्टम+ ड्राइवर सहायता प्रौद्योगिकी पैकेज से सुसज्जित हैं, जिसमें स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, अनुकूली क्रूज नियंत्रण, लेन कीपिंग असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट चेतावनी, रियर क्रॉस ट्रैफिक चेतावनी, ट्रैफिक साइन पहचान, गलत दरवाजा खोलने की चेतावनी, पेडल नियंत्रण और स्वचालित हेडलाइट्स जैसी विशेषताएं हैं। लक्ज़री+ ट्रिम में ब्लेडस्कैन इंटेलिजेंट हेडलाइट्स शामिल हैं, जबकि ओवरट्रेल ट्रिम में हिल डिसेंट कंट्रोल और एक समर्पित मल्टी-टेरेन मॉनिटरिंग (एमटीएम) कैमरा शामिल है, जिसमें एक अंडरबॉडी कैमरा और एक "सी-थ्रू" फीचर शामिल है जो अंडरबॉडी यात्रा का अनुकरण करता है। कार में ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 3.5L V6 पेट्रोल इंजन (कोड V35A-FTS) लगा है, जो 4,800–5,200 आरपीएम पर 354 हॉर्सपावर और 2,000–3,600 आरपीएम पर 650 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है। कार 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और फुल-टाइम 4-व्हील ड्राइव से लैस है, जिससे यह 7 सेकंड में 0–100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है। इसकी अधिकतम गति 175 किमी/घंटा तक सीमित है। NEDC चक्र के अनुसार ईंधन की खपत 12.3 लीटर/100 किमी है।
टोयोटा के GA-F प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित, नई GX में एक अनुकूलित सस्पेंशन डिज़ाइन है जो स्थिरता, सवारी आराम और हैंडलिंग को बेहतर बनाता है। इस गाड़ी में आगे की तरफ़ डबल विशबोन सस्पेंशन सिस्टम और चारों पहियों पर कॉइल स्प्रिंग के साथ चार-लिंक वाला रियर एक्सल है। GX550 ओवरट्रेल में रियर डिफरेंशियल लॉक सिस्टम, अर्थ, सैंड, मड, रॉक और ऑटो मोड के साथ मल्टी-टेरेन सिलेक्ट टेरेन सेलेक्शन सिस्टम और क्रॉल कंट्रोल जैसे फ़ीचर हैं। खास तौर पर, इस मॉडल में एक E-KDSS इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन सिस्टम भी है जो टेरेन के हिसाब से स्टेबलाइज़र बार को अपने आप डिस्कनेक्ट कर देता है, जिससे टेरेन पर चलने की क्षमता बढ़ जाती है। इस बीच, GX550 लक्ज़री+ को आराम के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो टॉर्सन सेंटर डिफरेंशियल, अडैप्टिव डैम्पर्स और एक पारंपरिक ड्राइव मोड सिलेक्टर से लैस है। दोनों संस्करणों में लो-रेंज ट्रांसफर केस, 26-डिग्री अप्रोच एंगल, 23-डिग्री ब्रेकओवर एंगल और 23-डिग्री डिपार्चर एंगल है। ओवरट्रेल के लिए अधिकतम टोइंग क्षमता 3,500 किलोग्राम और लक्ज़री+ के लिए 3,130 किलोग्राम है।
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