ऑटोमोबाइल उत्सर्जन मानकों को लागू करने का रोडमैप: लोगों और व्यवसायों के लिए व्यवधान से बचने के लिए सहायता योजनाएँ हैं

11 नवंबर की दोपहर को उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने सड़क यातायात में भाग लेने वाले ऑटोमोबाइल से उत्सर्जन पर राष्ट्रीय तकनीकी विनियमों को लागू करने के लिए रोडमैप (रोडमैप) पर प्रधान मंत्री के मसौदा निर्णय पर रिपोर्ट सुनने और राय देने के लिए एक बैठक की अध्यक्षता की।

कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय के अनुसार, रोडमैप के विकास का उद्देश्य वाहनों से होने वाले उत्सर्जन से होने वाले वायु प्रदूषण को नियंत्रित और कम करना है, जिससे जन स्वास्थ्य की रक्षा और पर्यावरण की गुणवत्ता में सुधार होगा। हनोई और हो ची मिन्ह सिटी जैसे गंभीर वायु प्रदूषण के जोखिम वाले क्षेत्रों को प्राथमिकता दी जाएगी।

मिलन दृश्य. फोटो: मिन्ह खोई

कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय का प्रस्ताव है: 1999 से पहले निर्मित कारें, यातायात में भाग लेते समय, निर्णय की प्रभावी तिथि से स्तर 1 उत्सर्जन मानक (यूरो 1 मानकों के समतुल्य) लागू करेंगी। 1999-2016 की अवधि में निर्मित कारें, यातायात में भाग लेते समय, निर्णय की प्रभावी तिथि से स्तर 2 (यूरो 2 मानकों के समतुल्य) लागू करेंगी।

2017 और 2021 के बीच निर्मित कारें 1 जनवरी, 2026 से यातायात में भाग लेते समय लेवल 3 (यूरो 3 मानकों के बराबर) लागू करेंगी। हनोई और हो ची मिन्ह सिटी 1 जनवरी, 2027 से लेवल 4 (यूरो 4 मानकों के बराबर) लागू करेंगे।

2022 में निर्मित कारें 1 जनवरी, 2026 से लेवल 4 लागू करेंगी; 1 जनवरी, 2032 से लेवल 5 (यूरो 5 मानकों के बराबर)। हनोई और हो ची मिन्ह सिटी 1 जनवरी, 2028 से लेवल 5 लागू करेंगे।

1 जनवरी 2029 से हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में यातायात में भाग लेने वाली सभी कारों को स्तर 2 या उससे अधिक का स्तर प्राप्त करना होगा।

विशेष रूप से, 1 जनवरी, 2022 से पहले जारी किए गए तकनीकी सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण प्रमाणपत्रों के तहत निर्मित और इकट्ठे किए गए ऑटोमोबाइल मॉडल, उनकी समाप्ति तिथि तक, 2017-2021 की अवधि (स्तर 3) में निर्मित ऑटोमोबाइल के समान उत्सर्जन स्तर के अधीन होंगे।

उप प्रधानमंत्री त्रान होंग हा बोलते हुए। फोटो: मिन्ह खोई।

बैठक का समापन करते हुए, उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने इस बात पर जोर दिया कि यातायात में भाग लेने वाले ऑटोमोबाइल के लिए उत्सर्जन मानकों को लागू करने के रोडमैप पर नव निर्मित और नव आयातित ऑटोमोबाइल और प्रचलन में वाहनों के बीच एकीकृत और समकालिक तरीके से विचार किया जाना चाहिए, जिससे ऐसी स्थिति से बचा जा सके जहां आयातित वाहनों को उच्च मानकों को पूरा करने के लिए मजबूर किया जाता है, जबकि घरेलू वाहन अभी भी निम्न मानकों को लागू करते हैं, जिससे अनुचितता पैदा होती है और बाजार प्रभावित होता है।

उप-प्रधानमंत्री ने अनुरोध किया कि ऐसी विषय-वस्तु जो व्यक्तियों और संगठनों के संपत्ति अधिकारों और यात्रा अधिकारों को प्रभावित करती है, जैसे वाहनों के लिए प्रतिबंधित क्षेत्रों को अलग करना, यातायात पर प्रतिबंध लगाना या अनुमति देना, की वर्तमान कानूनों के आधार पर सावधानीपूर्वक समीक्षा की जानी चाहिए, तथा यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि नियम सही प्राधिकार के साथ और दस्तावेजों के सही स्तर पर बनाए जाएं।

उप-प्रधानमंत्री ने वाहनों पर प्रतिबंध लगाने की नीति के प्रभाव का व्यापक मूल्यांकन करने, प्रभावित होने वाले संगठनों और व्यक्तियों की संख्या की स्पष्ट पहचान करने, तथा लोगों और व्यवसायों के लिए व्यवधान और नुकसान से बचने के लिए उपयुक्त सहायता योजनाएं विकसित करने का भी अनुरोध किया।

इन उपायों में वाहन उपकरणों में सुधार और उन्नयन के लिए समर्थन, पुराने वाहनों को नए वाहनों से बदलने की नीतियां, सार्वजनिक परिवहन सेवाओं के लिए शुल्क और कीमतों को समायोजित करना, और नए प्रकार के ईंधन उपलब्ध कराना शामिल हो सकते हैं...

श्री वु

स्रोत: https://daidoanket.vn/lo-trinh-ap-dung-quy-chuan-khi-thai-o-to-co-phuong-an-ho-tro-tranh-xao-tron-cho-nguoi-dan-va-doanh-nghiep.html