जब ला 1 - लू 3 मार्ग के विस्तार हेतु निवेश नीति लागू की गई, तो श्री लुओंग वान थाई के परिवार की ज़मीन से होकर गुजरने वाला हिस्सा 130 मीटर लंबा था। बिना किसी फ़ायदे-नुकसान का आकलन किए, श्री थाई ने सड़क के दोनों ओर का पूरा फुटपाथ दान कर दिया, और हर तरफ़ 3 मीटर की दूरी और बढ़ा दी। श्री थाई के परिवार द्वारा दान की गई ज़मीन पर हरी सुपारी की कतारें थीं, जिनकी देखभाल कई सालों से आय बढ़ाने के लिए की जा रही थी, लगभग 20 साल पुरानी चाय की कतारें थीं, और घुटनों तक ऊँचा एक हरा-भरा मक्के का बगीचा था, जिसे उन्होंने खुद काटा था। "सड़क जितनी चौड़ी होगी, लोगों के लिए यात्रा उतनी ही सुविधाजनक होगी, और बच्चों और नाती-पोतों को भी फ़ायदा होगा। मुझे कितनी भी ज़मीन दान करने में खुशी होगी!", श्री थाई ने बताया।

इसी मार्ग ला 1 - लू 3 पर, श्री गुयेन क्वोक हुई के परिवार की दयालुता और भी ख़ास है। विस्तारित सड़क एक मछली तालाब से होकर गुज़रती है, जो श्री हुई के परिवार के लिए आजीविका और भोजन का स्रोत है। कई लोगों के लिए, एक मछली तालाब और एक मज़बूत घर के बगल में एक बगीचा जीवन भर की बचत, बुढ़ापे में एक आरामदायक सहारा होता है। लेकिन जब इलाके को इस महत्वपूर्ण यातायात मार्ग के विस्तार की आवश्यकता हुई, तो श्री हुई ने अपने परिवार के मछली तालाब का एक हिस्सा दान करने में संकोच नहीं किया ताकि सड़क का विस्तार किया जा सके।

श्री लुओंग वान थाई और श्री गुयेन क्वोक हुई की भावना पूरे गाँव में फैल गई। सड़क के किनारे बसे लू 3 गाँव के 20 से ज़्यादा परिवार सड़क विस्तार के लिए ज़मीन दान करने, पेड़-पौधे काटने, और इमारतों व वास्तुशिल्पीय वस्तुओं को दूसरी जगह स्थानांतरित करने के लिए तैयार थे। लू 3 गाँव के मुखिया श्री गुयेन वान हियू ने कहा, "लोग लाभ-हानि का हिसाब नहीं लगाते। सड़क के विस्तार से सभी खुश होते हैं।" ला 1-लू 3 मार्ग के निर्माण में केवल 1 महीने और 12 दिन लगे, कंक्रीट की सड़क की सतह पहले से दोगुनी चौड़ी है, दोनों गाँवों के लोग नई सड़क मिलने से बेहद उत्साहित हैं।
ला 1 - लू 3 मार्ग से, सड़क निर्माण के लिए भूमि दान करने का आंदोलन एन 1 - एन 3 गाँव तक फैल गया। प्रांतीय सड़क 162 (क्वे ज़ा - तांग लूंग मार्ग) से दोनों गाँवों को जोड़ने वाले मार्ग को जल्द ही पूर्ण सहमति मिल गई, जब 100% परिवारों ने भूमि दान कर दी। उनमें से, सुश्री हा थी कोइ की कहानी ने कई लोगों को प्रभावित किया।

एन 1-एन 3 पर सड़क खंड, जहाँ सुश्री कोइ का परिवार रहता है, एक बड़ी ढलान और एक खतरनाक "आस्तीन" मोड़ वाला है, इसलिए मछली तालाब और परिवार की दालचीनी पहाड़ी की ज़मीन के एक हिस्से को भरना ज़रूरी है। सुश्री कोइ की स्थिति पहले से ही बहुत कठिन थी क्योंकि उनके पति की असमय मृत्यु हो गई थी, जिससे परिवार की देखभाल के लिए वे अकेली रह गईं। 1,000 से ज़्यादा 4 साल पुराने दालचीनी के पेड़ों ने कई लोगों को अफ़सोस में डाल दिया, लेकिन जनहित के लिए, सुश्री कोइ ने उन्हें काटने में संकोच नहीं किया ताकि मशीनरी जल्द ही निर्माण कार्य शुरू कर सके। मूल्य के लिहाज़ से, सुश्री कोइ की ज़मीन और संपत्ति लगभग 200 मिलियन वीएनडी है, लेकिन उन्होंने न तो संकोच किया और न ही सोचा। सुश्री हा थी कोइ ने विश्वास के साथ कहा, "परिवार ने संपत्ति खो दी, लेकिन बदले में, भविष्य में सभी के लिए सुविधाजनक यात्रा होगी।"

अब तक, एन 1 - एन 3 मार्ग का निर्माण कार्य 70% पूरा हो चुका है और इस वर्ष इसके पूरा होने की उम्मीद है। कुल मिलाकर, दोनों मार्ग, ला 1 - लू 3 और एन 1 - एन 3, 4.5 किलोमीटर से अधिक लंबे हैं और इनकी निवेश पूंजी 6.7 अरब वीएनडी से अधिक है। खास बात यह है कि जिस पूरे क्षेत्र को साफ करने की आवश्यकता है, जिसका मूल्य 2.5 अरब वीएनडी से अधिक है, वह सब लोगों द्वारा दान किया गया है, जिसमें ज़मीन, संपत्ति और ज़मीन पर उगने वाली फसलें शामिल हैं।
इन आंकड़ों के पीछे वो लाओ कम्यून के लोगों के बीच प्रचार, लामबंदी और आम सहमति बनाने का एक नया तरीका छिपा है। वो लाओ कम्यून सरकार ने सामुदायिक परामर्श प्रक्रिया में दो मार्गों के डिज़ाइन के लिए डिजिटल तकनीक और 3D सिमुलेशन का इस्तेमाल किया है।
कम्यून स्तर पर आयोजित सम्मेलन में, सरकार ने दो मार्गों, ला 1 - लू 3 और एन 1 - एन 3, पर स्थित परिवारों के प्रतिनिधियों को आमंत्रित किया ताकि वे एक बड़े स्क्रीन पर पूरे मार्ग का अनुकरण देख सकें। हर मोड़, कोने का स्थान, पुल निर्माण... स्पष्ट रूप से प्रदर्शित किया गया था। दृश्य अनुकरण के माध्यम से, लोग तुरंत नया मार्ग देख सकते थे और यह जान सकते थे कि उनके परिवार को कितनी ज़मीन दान करनी होगी।
"ग्राफिक चित्रों के माध्यम से समग्रता से लेकर बारीकियों तक का अवलोकन करने से लोगों को समझने में आसानी होती है। कई परिवारों ने सड़क को और भी सुंदर और चौड़ा बनाने के लिए फूलों के बगीचे बनाने का भी सुझाव दिया," वो लाओ कम्यून के आर्थिक विभाग के प्रमुख श्री न्गो आन्ह हंग ने कहा।

स्थल की सफाई प्रक्रिया के दौरान, कम्यून के नेता, पार्टी प्रकोष्ठ सचिव, ग्राम प्रधान और समुदाय के प्रतिष्ठित लोग घटनास्थल के पास ही रहे, लोगों को समझाया और तोड़फोड़ व सफाई में मदद की। "किसी भी समस्या को जैसे ही उत्पन्न हो, उसे दूर करें" के आदर्श वाक्य के साथ, स्थानीय पार्टी नेताओं और अधिकारियों की समय पर उपस्थिति ने लोगों का विश्वास बढ़ाया। स्थल के "साफ" हो जाने के बाद, सड़क का निर्माण तुरंत कर दिया गया।


2025-2030 की अवधि के लिए स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास रणनीति में, वो लाओ कम्यून ने ग्रामीण परिवहन के विस्तार को एक प्रमुख कार्य के रूप में पहचाना। यह दृढ़ संकल्प ला 1 - लू 3 मार्ग में परिलक्षित होता है, वो लाओ कम्यून के विलय के केवल 25 दिन बाद, परियोजना शुरू की गई: "सड़कें "अर्थव्यवस्था का प्रवाह" हैं। इसलिए, कम्यून ने ग्रामीण परिवहन विकास को एक तात्कालिक और दीर्घकालिक कार्य के रूप में मानने का दृढ़ संकल्प किया है," पार्टी समिति के उप सचिव और वो लाओ कम्यून की जन समिति के अध्यक्ष कॉमरेड गुयेन खान तोआन ने ज़ोर देकर कहा।


पहली दो मुख्य सड़कों पर बनी आम सहमति उम्मीदों से भी बढ़कर थी। इसकी स्पष्ट प्रभावशीलता को देखते हुए, क्षेत्र के पाँच गाँवों ने 2026 में यातायात मार्गों के विस्तार के लिए पंजीकरण कराया और निवेश परियोजना शुरू होते ही ज़मीन सौंपने का संकल्प लिया। कम्यून की जन समिति के अध्यक्ष गुयेन खान तोआन ने विश्वास के साथ कहा, "कम्यून की पहली पार्टी कांग्रेस के 2025-2030 के संकल्प में 2030 तक 7 मुख्य सड़कों पर 20/30 किलोमीटर विस्तार का लक्ष्य रखा गया था। लेकिन लोगों की वर्तमान उच्च आम सहमति के साथ, यह बहुत संभव है कि 2026 में हम संकल्प के कार्यान्वयन के दूसरे वर्ष में ही यह लक्ष्य पूरा कर लेंगे।"

वो लाओ कम्यून में उन्नत और विस्तारित सड़कें न केवल विकास की गुंजाइश खोलती हैं, बल्कि लोगों के दिलों को भी खोलती हैं, जिससे वो लाओ के लिए नए विकास चरण में अपने लक्ष्यों को शीघ्र पूरा करने के लिए गति और विश्वास पैदा होता है।
स्रोत: https://baolaocai.vn/mo-ra-khong-gian-phat-trien-tu-nhung-tam-long-vang-post888504.html










टिप्पणी (0)