विशेष टोयोटा GR86 युज़ू एडिशन स्पोर्ट्स कार का अनुभव लें

2026 में, टोयोटा की स्पोर्ट्स कार लाइन विशेष GR86 युज़ू संस्करण के साथ और अधिक प्रमुख हो जाएगी।

2026 में, टोयोटा की स्पोर्ट्स कार लाइन विशेष टोयोटा GR86 युज़ू एडिशन के साथ और भी प्रमुख हो जाएगी। यह उत्कृष्ट बाहरी पेंट रंग GR86 के पूर्ववर्ती - साइऑन FR-S रिलीज़ सीरीज़ 1.0 के एक यादगार विशेष संस्करण की याद दिलाता है।

GR86 प्रीमियम पर आधारित, इस विशेष संस्करण में 18-इंच मैट ब्लैक व्हील्स और पूरी बॉडी पर कई प्रभावशाली ब्लैक एक्सेंट होंगे। अंदर, युज़ू संस्करण में पीले रंग के एक्सेंट के साथ काला इंटीरियर है।

ड्राइवरों को छिद्रित काली अल्ट्रासुएड® स्पोर्ट सीटें और स्टीयरिंग व्हील, ब्रेक लीवर और डोर पैनल पर पीली सिलाई मिलेगी। ब्रेम्बो® ब्रेक बेहतर ब्रेकिंग पावर प्रदान करते हैं, जबकि SACHS शॉक एब्जॉर्बर GR86 की फुर्तीली विशेषता को बनाए रखते हुए बेहतर स्थिरता प्रदान करते हैं।

ग्राहक अपनी गाड़ी को GR लोगो वाले सिल्वर-प्लेटेड एग्जॉस्ट पाइप और युज़ू संस्करण के लिए ख़ास बॉडी किट जैसे एक्सेसरीज़ जोड़कर अपनी पसंद के अनुसार डिज़ाइन कर सकते हैं। GR86 तीन संस्करणों में उपलब्ध होगी - GR86, GR86 प्रीमियम और GR86 युज़ू एडिशन ।

सभी छह-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के विकल्प के साथ आते हैं, और इनमें 2.4 लीटर का चार-सिलेंडर बॉक्सर इंजन लगा है जो 228 हॉर्सपावर और 184 पाउंड-फीट का टॉर्क पैदा करता है। हर जीआर कार को बेहद सावधानी और एक विशिष्ट ड्राइविंग विशेषता के साथ डिज़ाइन और इंजीनियर किया गया है। टोयोटा जीआर86 युज़ू एडिशन में परफॉर्मेंस और संतुलन पर ज़ोर दिया गया है ।

अपने कॉम्पैक्ट आयामों और प्रतिक्रियाशील चेसिस के साथ, कार तंग कोनों और सीधी सड़कों दोनों में चुस्त महसूस होती है, जिससे एक आकर्षक ड्राइविंग अनुभव मिलता है जो शुद्ध शक्ति से अधिक आनंद को महत्व देता है।

पिछले साल, GAZOO रेसिंग इंजीनियरिंग टीम ने ड्राइविंग अनुभव को बेहतर बनाने के लिए इंजन प्रबंधन प्रणाली में बदलाव किए। इनमें से कुछ अपग्रेड में थ्रॉटल संवेदनशीलता में सुधार, बेहतर थ्रॉटल प्रतिक्रिया के लिए अतिरिक्त इंजन टॉर्क नियंत्रण और सभी गति पर बेहतर नियंत्रण शामिल हैं।

ये सभी सुधार 2026 मॉडल में भी जारी रहेंगे, साथ ही GR86 और GR86 प्रीमियम पर उपलब्ध परफॉर्मेंस पैकेज भी शामिल होगा - जो कि Yuzu में मानक है - जिसमें Brembo® ब्रेक और SACHS शॉक एब्जॉर्बर शामिल हैं।

उच्च-दाब वाले नाइट्रोजन-गैस और तेल से भरे SACHS शॉक एब्जॉर्बर व्यापक गति सीमा में कंपन को अवशोषित करते हैं, जिससे कर्षण अधिकतम होता है और स्टीयरिंग को मज़बूती मिलती है, साथ ही सड़क पर आरामदायक अनुभव और सवारी सुनिश्चित होती है। 4-पिस्टन फ्रंट और 2-पिस्टन रियर कैलिपर्स वाले रेड ब्रेम्बो ब्रेक बड़े ब्रेक डिस्क (12.8 x 1.3 इंच फ्रंट, 12.4 x 0.79 इंच रियर) को जकड़ते हैं।

सभी GR86 मॉडल आधुनिक तकनीक और सुविधाओं से लैस हैं, साथ ही पारंपरिक हल्की स्पोर्ट्स कार की पहचान भी बरकरार रखते हैं। मैनुअल मॉडल का वज़न सिर्फ़ 2,811 पाउंड (करीब 1,275 किलोग्राम) और ऑटोमैटिक मॉडल का वज़न 2,851 पाउंड (करीब 1,293 किलोग्राम) है, GR86 टोयोटा द्वारा अब तक निर्मित सबसे हल्की स्पोर्ट्स कारों में से एक है।

एल्युमीनियम हुड, फेंडर और छत वज़न कम करने में मदद करते हैं। चेसिस और सीटों में स्ट्रक्चरल एडहेसिव जैसे फ़ीचर, जो पिछली पीढ़ी की तुलना में 6 पाउंड (2.7 किलोग्राम) हल्के हैं, वज़न कम करने में भी मदद करते हैं जिससे ड्राइविंग का अनुभव और भी सटीक हो जाता है।

नैचुरली एस्पिरेटेड 2.4L FA-24 इंजन 228 हॉर्सपावर और 184 lb-ft टॉर्क उत्पन्न करता है, जो 3,700 RPM पर अधिकतम टॉर्क तक पहुँचता है, जिससे मज़बूत और प्रतिक्रियाशील त्वरण मिलता है। 0-60 मील प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ने में सिर्फ़ 6.1 सेकंड (मैनुअल) और 6.6 सेकंड (ऑटोमैटिक) लगते हैं। दोनों संस्करणों में टॉर्सन® लिमिटेड-स्लिप रियर डिफरेंशियल है, जो मोड़ पर सड़क पर पकड़ बनाने में मदद करता है।

पारंपरिक स्पोर्ट्स कार के शौकीनों को GR86 का छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन बेहद पसंद आएगा। एक बटन दबाकर, ड्राइवर ट्रैक मोड चालू कर सकता है या VSC स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम को बंद कर सकता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में एक अतिरिक्त क्लच डिस्क और एक हाई-परफॉर्मेंस टॉर्क कन्वर्टर लगा है जो बेहतर पावर डिलीवरी प्रदान करता है।

कार के अंदर, एक नीचा, ड्राइवर-केंद्रित कॉकपिट है जिसमें डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, पुश-बटन स्टार्ट, एलईडी रोटरी नॉब वाला एचवीएसी सिस्टम, पियानो बटन और एकीकृत ऑडियो कंट्रोल वाला लेदर-रैप्ड स्टीयरिंग व्हील है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में स्टीयरिंग व्हील के पीछे पैडल शिफ्टर्स हैं। ड्राइवर नॉर्मल, स्पोर्ट या स्नो ड्राइविंग मोड चुन सकता है। स्पोर्ट मोड में, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ब्रेकिंग, थ्रॉटल और वाहन के व्यवहार के आधार पर अपने आप इष्टतम गियर चुन लेता है।

सभी GR86 मॉडलों में सक्रिय सुरक्षा सुविधाएँ मानक हैं। ऑटोमैटिक मॉडल में, इनमें शामिल हैं: स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, टक्कर-पूर्व थ्रॉटल नियंत्रण, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, अग्रणी वाहन प्रस्थान चेतावनी, पीछे से क्रॉस ट्रैफ़िक चेतावनी, लेन प्रस्थान चेतावनी, और स्वचालित हाई बीम। मैनुअल मॉडल में भी इनमें से अधिकांश सुविधाएँ मौजूद हैं।

इसके अलावा, टोयोटा स्टार सेफ्टी सिस्टम™ भी मानक है, जिसमें शामिल हैं: वाहन स्थिरता नियंत्रण (VSC), ट्रैक्शन कंट्रोल (TRAC), ABS, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (EBD), ब्रेक असिस्ट (BA), स्मार्ट स्टॉप टेक्नोलॉजी (SST), ट्रैक मोड और हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल (HAC)। इसमें सात मानक एयरबैग हैं, जिनमें ड्राइवर के घुटने का एयरबैग भी शामिल है।

जीआर बैज हासिल करने के लिए, जीआर मॉडलों को अकियो टोयोडा (मोरिज़ो) और टोयोटा गाज़ू रेसिंग इंजीनियरिंग टीम द्वारा अनुमोदित कठोर ट्रैक परीक्षण से गुजरना होगा। टोयोटा गाज़ू रेसिंग, रूकी रेसिंग के सहयोग से, वास्तविक दुनिया के आंकड़े एकत्र करने और नई तकनीकों का विकास करने के लिए जापान में सुपर ताइक्यू जैसी रेसिंग श्रृंखलाओं में भाग लेती है।

2023 में, टोयोटा गाज़ू रेसिंग नॉर्थ अमेरिका ने विशेष रूप से संशोधित GR86 का उपयोग करके GR कप सिंगल-रेस सीरीज़ विकसित की है। यह सीरीज़ कारों और रेसिंग की संस्कृति का जश्न मनाती है और साथ ही इस खेल में प्रवेश को और भी आसान बनाती है।

टोयोटा, नासा (नेशनल ऑटोस्पोर्ट्स एसोसिएशन) की एक साल की निःशुल्क सदस्यता भी प्रदान करती है, जिससे जीआर मालिकों को सुरक्षित रेस वातावरण में उच्च-प्रदर्शन ड्राइविंग का अनुभव मिलता है। सदस्यों को एक निःशुल्क हाई स्पीड डिपार्चर इवेंट (एचपीडीई) और नासा द्वारा प्रायोजित अन्य कार्यक्रमों पर छूट मिलेगी।

वीडियो : विशेष टोयोटा GR86 युज़ू संस्करण 2026 का परिचय।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/muc-so-thi-chiec-toyota-gr86-yuzu-edition-the-thao-dac-biet-post267502.html