
हो ची मिन्ह सिटी के पूर्व में निर्माण स्थल पर वीटीसी न्यूज़ के पत्रकारों के अनुसार, पैकेज XL1 से XL3 तक का 14.7 किलोमीटर का खंड मूल रूप से पूरा हो चुका है। निर्माण इकाइयाँ 19 दिसंबर को तकनीकी यातायात शुरू करने के लिए अंतिम कार्यों में तेज़ी ला रही हैं।

एक्सएल3 पैकेज के अनुसार, विन्होम्स ग्रैंड पार्क क्षेत्र से गुजरने वाले पुल के हिस्सों को सुचारू रूप से जोड़ा गया है, जिससे आवासीय क्षेत्र से होकर एक उच्च ओवरपास अक्ष का निर्माण हुआ है।

निर्माण इकाइयां अंतिम कार्य को पूरा करने में तेजी ला रही हैं, निर्माण मंत्रालय के निर्देशानुसार यातायात खोलने के लिए पर्याप्त तकनीकी स्थितियां सुनिश्चित कर रही हैं।

विन्होम्स ग्रैंड पार्क शहरी क्षेत्र के रिकॉर्ड के अनुसार, जो XL2 पैकेज तक फैला हुआ है, रेलिंग, मीडियन स्ट्रिप्स और सहायक बुनियादी ढाँचे को पूरा करने का काम एक साथ चल रहा है। गौरतलब है कि इस क्षेत्र में शोर-रोधी और धूल-रोधी ग्लास सिस्टम लगाया जा रहा है ताकि मार्ग के चालू होने पर सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके और पर्यावरणीय प्रभाव कम किया जा सके।

एक्सएल2 पैकेज में निर्माण कार्य भी तत्काल शुरू किया गया, तथा मुख्य कार्यों को निर्धारित समय पर पूरा करने के लिए अधिकतम मानव संसाधन और मशीनरी जुटाई गई।

एक्सएल2 पैकेज में, श्रमिक कई समूहों में विभाजित हो गए, तथा उन्होंने रेलिंग लगाने और खंभे 90 और 83 पर शेष वस्तुओं को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित किया। निर्माण स्थल पर, मशीनरी और सामग्रियों को अधिकतम रूप से जुटाया गया, ओवरपास खंडों ने स्पष्ट रूप से आकार लिया, जिससे यह प्रदर्शित हुआ कि तकनीकी यातायात खोलने की प्रगति का बारीकी से पालन करने का प्रयास योजना के अनुसार किया गया था।

एक्सएल2 पैकेज के एक निर्माण कार्यकर्ता, श्री गुयेन मिन्ह टैन ने बताया कि मुख्य कार्य मूलतः पूरे हो चुके हैं और तकनीकी यातायात के लिए तैयार हैं। दिन के दौरान, निर्माण दल पूरे मार्ग को एक्सएल1 और एक्सएल3 पैकेज से जोड़ने के लिए खंभे 82 और 83 पर बीम लगाएगा, जिससे विन्होम्स ग्रैंड पार्क शहरी क्षेत्र से होकर एक कनेक्टिंग सर्किट बनेगा।


ओवरहेड फ्लाईओवर के समानांतर, समानांतर सड़क का निर्माण भी साथ-साथ किया जा रहा है। निर्माण इकाई कार्य में तेज़ी लाने के लिए मशीनरी और उपकरण जुटा रही है।

एक्सएल1 पैकेज में, वर्तमान में केवल 3 पुल खंभे के स्पैन हैं, जिन पर अभी तक गर्डर नहीं रखे गए हैं, एलिवेटेड रोड के शेष स्पैन खुले हैं और एक्सएल2 पैकेज तक विस्तारित हैं।

पैकेज XL1 एक महत्वपूर्ण परियोजना है, जो डोंग नाई और हो ची मिन्ह सिटी को जोड़ती है, तथा एलिवेटेड मार्ग को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रही है।

निर्माण मंत्रालय की रिपोर्ट के अनुसार, 19 दिसंबर तक रिंग रोड 3 के कुछ हिस्से तकनीकी यातायात के लिए खुल जाएँगे, जिनकी कुल लंबाई 29.2 किमी/70.1 किमी होगी। विशेष रूप से, हो ची मिन्ह सिटी के पुराने थू डुक शहर में 14.7 किमी; डोंग नाई प्रांत में 5 किमी; पुराने बिन्ह डुओंग प्रांत में 3.1 किमी और पुराने लोंग आन प्रांत में 6.4 किमी लंबा ओवरपास यातायात के लिए खुल जाएगा।

तकनीकी रूप से यातायात के लिए खोले गए खंडों के अलावा, 37.1 किलोमीटर लंबाई वाले कई अन्य खंडों पर भी काम चल रहा है। इनमें से, हो ची मिन्ह सिटी के पुराने ज़िलों कु ची, होक मोन और बिन्ह चान्ह में 32.6 किलोमीटर; पुराने प्रांत बिन्ह डुओंग में 4.5 किलोमीटर; तान वान चौराहे पर शेष 2.4 किलोमीटर और बिन्ह चुआन चौराहे पर 1.32 किलोमीटर लंबाई अभी निर्माणाधीन है।

उम्मीद है कि 30 अप्रैल, 2026 तक, संपूर्ण 70.1 किलोमीटर का कार्य पूरा हो जाएगा और तकनीकी रूप से यातायात के लिए खोल दिया जाएगा; 30 जून, 2026 तक, समानांतर सड़क सहित हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना पूरी तरह से यातायात के लिए खोल दी जाएगी।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 की कुल लंबाई 76.3 किलोमीटर है, जो नए हो ची मिन्ह सिटी, डोंग नाई और ताई निन्ह से होकर गुज़रती है। इस पर कुल 75,378 अरब वियतनामी डोंग का निवेश किया गया है। निवेशक के अनुसार, 10 मुख्य निर्माण पैकेजों को निर्धारित समय-सारिणी के अनुसार लागू किया जा रहा है, साथ ही सामग्री की कमी, बुनियादी ढाँचे के स्थानांतरण या ठेकेदारों के समय से पीछे होने जैसे कई कारकों के कारण होने वाली देरी की भरपाई के लिए अधिकतम संसाधन जुटाए जा रहे हैं, ताकि 2026 के मध्य तक पूरे मार्ग का निर्माण पूरा हो सके।
स्रोत: https://vtcnews.vn/ngam-vanh-dai-3-tu-tren-cao-qua-khu-do-thi-o-tp-hcm-truoc-thong-xe-ar990590.html






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