तेल और गैस उद्योग - हरित परिवहन के लिए स्वच्छ ईंधन: [भाग 3] उत्सर्जन कम करने के लिए हाथ मिलाना

पर्यावरण अनुकूल ईंधनों के उपयोग और हरित परिवहन के विकास ने वियतनाम के कम उत्सर्जन वाली अर्थव्यवस्था में परिवर्तन के दृढ़ संकल्प को प्रदर्शित किया है।

परिवहन अर्थव्यवस्था की जीवनरेखा है, लेकिन यह पर्यावरण प्रदूषण के प्रमुख कारणों में से एक भी है। विश्व बैंक के अनुसार, परिवहन क्षेत्र को कार्बन उत्सर्जन के प्रमुख कारणों में से एक माना जाता है। वियतनाम में, यह अनुमान लगाया गया है कि 2030 तक, परिवहन क्षेत्र से CO2 उत्सर्जन 90 मिलियन टन तक पहुँच सकता है, जो 2050 तक नेट ज़ीरो लक्ष्य के लिए एक बड़ी चुनौती है, जिसे वियतनाम ने COP26 में प्रतिबद्ध किया था।

पेट्रोवियतनाम द्वारा कार्यान्वित की जा रही अपतटीय पवन ऊर्जा परियोजनाएँ हरित हाइड्रोजन के विकास के लिए एक महत्वपूर्ण आधार तैयार करती हैं। फोटो: पेट्रोवियतनाम।

जलवायु प्रतिबद्धताओं में वैश्विक तेज़ी के संदर्भ में, वियतनाम में, विशेष रूप से शहरी क्षेत्रों में, ऊर्जा परिवर्तन एक अत्यावश्यक और अनिवार्य आवश्यकता बन गई है। सरकार ने विशेष रूप से परिवहन में स्वच्छ ईंधन के उपयोग को बढ़ावा देने के लिए कई नीतियाँ और कार्य कार्यक्रम जारी किए हैं।

सबसे पहले, हमें 22 जुलाई, 2022 के निर्णय 876/QD-TTg का उल्लेख करना होगा, जो परिवहन क्षेत्र में कार्बन और मीथेन उत्सर्जन को कम करने के लिए हरित ऊर्जा रूपांतरण पर कार्य कार्यक्रम को मंज़ूरी देता है। इस कार्यक्रम का लक्ष्य है कि 2050 तक, जीवाश्म ईंधन का उपयोग करने वाले सभी सड़क वाहन बिजली, हाइड्रोजन या हरित ऊर्जा का उपयोग करेंगे। 2022-2030 की अवधि में, राज्य सड़क वाहनों के लिए जैव ईंधन (जैसे E5, E10 गैसोलीन, B5 तेल) के उपयोग को पुरज़ोर प्रोत्साहन देता है। 2030 तक, कम से कम 50% बसें बिजली या हरित ऊर्जा का उपयोग करेंगी...

अगला निर्णय 893/QD-TTg है, निर्णय संख्या 893/QD-TTg दिनांक 26 जुलाई, 2023 है, जो 2050 के दृष्टिकोण के साथ 2030 तक राष्ट्रीय ऊर्जा मास्टर प्लान को मंजूरी देता है, इसमें एलएनजी बुनियादी ढांचे के विस्तार का उल्लेख है, जैव ईंधन उत्पादन में निवेश को प्रोत्साहित करता है... वियतनाम की 2030 तक हाइड्रोजन ऊर्जा विकास रणनीति, 2050 के दृष्टिकोण के साथ, 7 फरवरी, 2024 को उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा द्वारा हस्ताक्षरित और जारी की गई, जिसका उद्देश्य नवीकरणीय ऊर्जा पर आधारित हाइड्रोजन ऊर्जा पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करना है, जिसमें उत्पादन, भंडारण, परिवहन, वितरण और घरेलू उपयोग के साथ-साथ निर्यात भी शामिल है, जो ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करने और राष्ट्रीय जलवायु प्रतिबद्धताओं को लागू करने में योगदान देता है।

गोबर क्वाट तेल रिफाइनरी। फोटो: पेट्रोवियतनाम।

राष्ट्रीय रणनीतियों के अलावा, परिवहन मंत्रालय ने परिवहन क्षेत्र में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने की योजना पर निर्णय संख्या 1191/QD-BGTVT जारी किया है, जिसका लक्ष्य 2030 तक 45.62 मिलियन टन CO₂ समतुल्य को कम करना है, जिसमें से 3.4 मिलियन टन 2025 में और 10.61 मिलियन टन 2030 में कम किया जाएगा। परिवहन क्षेत्र जलमार्ग परिवहन के विकास, वाहन भार कारकों को बढ़ाने, इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को बढ़ावा देने और जैव ईंधन को प्रोत्साहित करने पर ध्यान केंद्रित करेगा।

ये निर्णय न केवल परिवहन क्षेत्र को दिशा प्रदान करते हैं, बल्कि तेल और गैस उद्योग के लिए एक स्पष्ट ईंधन परिवर्तन रोडमैप भी तैयार करते हैं, जहाँ जैव ईंधन, एलएनजी और हरित हाइड्रोजन पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है। ये तेल और गैस उद्योग के लिए नई ऊर्जा मूल्य श्रृंखला में सक्रिय रूप से गहराई से भाग लेने की नींव हैं।

एक "तीन-पैर वाला स्टूल" बनाने के लिए एकजुट हों

यह समझते हुए कि पर्यावरण के अनुकूल ईंधनों के उपयोग से जुड़ा हरित परिवहन अब एक विकल्प नहीं, बल्कि वियतनाम के सतत विकास रोडमैप में एक रणनीतिक आवश्यकता बन गया है, तेल और गैस उद्योग ने तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी), संपीड़ित वायु (सीएनजी), हाइड्रोजन और जैव ईंधन जैसे स्वच्छ ईंधनों का सक्रिय रूप से उत्पादन और वितरण किया है। साथ ही, इसने एलएनजी/सीएनजी फिलिंग स्टेशनों, इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशनों और हाइड्रोजन भंडारण सहित नई ऊर्जा अवसंरचना का निर्माण और संचालन शुरू किया है, जिससे स्थिर और निरंतर आपूर्ति सुनिश्चित हुई है।

तेल और गैस उद्यम भी सक्रिय रूप से स्वच्छ ऊर्जा प्रौद्योगिकी पर शोध और विकास (आरएंडडी) कर रहे हैं, उत्पादन, परिवहन और वितरण में नए ईंधन और उत्सर्जन में कमी के समाधानों का परीक्षण कर रहे हैं; स्वच्छ ईंधन और इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को बढ़ावा देने के लिए स्थानीय और परिवहन उद्यमों के साथ सहयोग कर रहे हैं। ये सभी गतिविधियाँ एक समकालिक हरित ऊर्जा आपूर्ति श्रृंखला का निर्माण करती हैं, जिससे परिवहन और उद्योग में पारंपरिक जीवाश्म ईंधन का उपयोग धीरे-धीरे कम करने में मदद मिलती है, और 2050 तक शुद्ध शून्य उत्सर्जन के लक्ष्य में योगदान मिलता है।

हालांकि, विशेषज्ञों का कहना है कि हरित परिवर्तन को प्रभावी ढंग से लागू करने के लिए सरकार और मंत्रालयों, शाखाओं और स्थानीय निकायों को समकालिक समर्थन नीतियों और समाधानों को लागू करने की आवश्यकता है।

वियतनाम पेट्रोलियम एसोसिएशन के उपाध्यक्ष और महासचिव, श्री गुयेन हंग डुंग के अनुसार, स्थानीय निकायों को भूमि आवंटन को प्राथमिकता देनी चाहिए और स्वच्छ ऊर्जा अवसंरचना को स्मार्ट शहरी विकास योजना में एकीकृत करना चाहिए। विशेष रूप से, हनोई और हो ची मिन्ह सिटी एक "हरित ऊर्जा स्टेशन" मॉडल का निर्माण करेंगे - जो सार्वजनिक परिवहन के लिए एलएनजी, जैव ईंधन, रिचार्जेबल बिजली और हाइड्रोजन प्रदान करेगा; हाई फोंग और डा नांग बंदरगाह और औद्योगिक परिवहन के लिए एलएनजी/सीएनजी ईंधन का उपयोग करके एक हरित रसद श्रृंखला स्थापित करेंगे; कैन थो शहरी अपशिष्ट उपचार के साथ कृषि उप-उत्पादों से एक जैव ईंधन मॉडल विकसित करेगा, जिससे प्रदूषण कम करने और लोगों के लिए हरित आजीविका का सृजन करने में योगदान मिलेगा।

डॉ. गुयेन हंग डुंग ने आर्थिक विकास, पर्यावरण संरक्षण और राष्ट्रीय ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करने में उद्योग-ऊर्जा क्षेत्र के प्रयासों पर चर्चा की। फोटो: तुंग दिन्ह ।

श्री डंग ने ज़ोर देकर कहा: "वर्तमान में, हनोई में सीएनजी का उपयोग करने वाली कुछ ही बसें हैं। सीएनजी या हाइड्रोजन का उपयोग करने वाली बस और टैक्सी प्रणाली का संचालन आवश्यक है। हो ची मिन्ह सिटी को औद्योगिक क्षेत्रों और परिवहन के लिए छोटे एलएनजी वितरण केंद्र बनाने हेतु पीवी गैस, पीवीओआईएल और स्थानीय उद्यमों को बढ़ावा देना होगा। दा नांग और हाई फोंग में, हरित बंदरगाहों के विकास, घरेलू जहाजों और रसद सेवाओं के लिए स्वच्छ ईंधन के उपयोग को बढ़ावा देना होगा, और पवन ऊर्जा और हाइड्रोजन का संयोजन करना होगा।"

सरकार, मंत्रालयों और क्षेत्रों को स्वच्छ ईंधन के उपयोग को प्रोत्साहित करने, अनुसंधान एवं विकास में निवेश करने और अभी तक अधूरी पड़ी नई ऊर्जा तकनीकों को लागू करने के लिए कानूनी ढाँचे और नीतियों को पूरा करना होगा; स्वच्छ ईंधन परियोजनाओं के लिए हरित ऋण तंत्र, कर प्रोत्साहन और कार्बन प्रमाणपत्र जारी करने होंगे; नए ईंधनों के लिए राष्ट्रीय तकनीकी मानक विकसित करने होंगे और शहरी क्षेत्रों में स्वच्छ चार्जिंग स्टेशनों के संचालन पर नियम बनाने होंगे। साथ ही, बैंकों, ऋण संस्थानों और निवेश कोषों को ऊर्जा संक्रमण परियोजनाओं के लिए दीर्घकालिक, स्थिर पूँजीगत सहायता प्रदान करने, तेल और गैस उद्यमों के लिए घरेलू कार्बन बाज़ार में भागीदारी के अवसर पैदा करने के लिए प्रतिबद्ध होना चाहिए, जिससे ऊर्जा संक्रमण प्रक्रिया को शीघ्र और प्रभावी ढंग से आगे बढ़ाने में मदद मिल सके।

जब सभी पक्ष एकजुट होंगे, तो तेल और गैस उद्योग अपने मौजूदा बुनियादी ढांचे और प्रौद्योगिकी के साथ वियतनाम को हरित परिवहन विकास रोडमैप पर तेजी से और स्थायी रूप से प्रगति करने में योगदान देगा, जो 2050 तक शुद्ध शून्य उत्सर्जन के लक्ष्य की ओर ले जाएगा।

स्रोत: https://nongnghiepmoitruong.vn/nganh-dau-khi-nhien-lieu-sach-cho-giao-thong-xanh-bai-3-chung-tay-giam-phat-thai-d783778.html